влетел что ль куда-то?

Жаль, что не смогли сохранить в первозданном виде единственную в своём роде машину...

Ну вот и всё... Печально.

Зато она теперь выглядит так необычно.

Несчитая пластиковой накладки на МУ, окраса и пластикового зада выглядит он как раз обычно...

Самое главное отличие от большинства - вклееные окна. Они никуда не делись

Ну могли бы и маску с 6212 снять, или уж раскошелиться и новую купить... Для такого большого парка, такая трата - пустяк. ИМХО

Nestandart, у меня тоже была мысль про то, что можно снять или заказать... Но, к сожалению, лишние затраты (трудовые, финансовые) никому не нужны.

Цитата (pavel007, 11.12.2010):
> Зато она теперь выглядит так необычно.

Как раз выглядит она теперь обычно, со стандартной мордой и такими стеклами машины встречаются, а вот эта была в единственном экземпляре, ради этого могли бы постараться восстановить, тем более в МГТ, наверняка есть убитые машины под заборами с такими масками. Другое дело, что людям от кого это зависит,всё равно...

Зачем искать новую маску?Она бы только проблем в будущем принесла.А так её нет и хорошо.К чему сиё извращение с поиском маски,которая на самом деле ничего и не даёт...

и ещё почему номер сменил?

Цитата (Sklep, 12.12.2010):
> и ещё почему номер сменил?

Ну видимо при повреждении маски сильно повредился госномер, пришлось менять

дупликат нельзя заказывать?

В Питере такое точно не практикуется. Хотя на обычные а/м вроде можно

Цитата (Михаил (FanTrans), 12.12.2010):
> Самое главное отличие от большинства - вклееные окна. Они никуда не делись

От большинства да, но вообще круглофарые со вклейкой имеются, из тех что вспоминаются сразу(и это только по 52 рус):
http://fotobus.msk.ru/photo/245059/
http://fotobus.msk.ru/photo/281635/
http://fotobus.msk.ru/photo/126539/

Цитата (Nestandart, 12.12.2010):
> раскошелиться и новую купить...
А ничего, что они не производятся и не продаются?

Какая хоть разница чего у него на носу, главное ездит

Цитата (Александр Сергеевич, 13.12.2010):
> Какая хоть разница чего у него на носу, главное ездит

Вся разница, в отношении людей, в Москве современные троллейбусы с бронемордами тоже ездят...

Жаль, единственный ЛиАЗ, который мне нравился, а теперь выглядит так-же "по-деревенски" как и остальные...

Цитата (DarkKnight NNov, 12.12.2010):
> Цитата (Михаил (FanTrans), 12.12.2010):
> > Самое главное отличие от большинства - вклееные окна. Они никуда не делись
>
> От большинства да, но вообще круглофарые со вклейкой имеются, из тех что вспоминаются сразу(и это только по 52 рус):
> http://fotobus.msk.ru/photo/245059/
> http://fotobus.msk.ru/photo/281635/
> http://fotobus.msk.ru/photo/126539/

Это ведь "камазисты", а .25 подобные еще существуют?

Цитата (IvanFilippov, 01.12.2011):
> Это ведь "камазисты", а .25 подобные еще существуют?

http://fotobus.msk.ru/vehicle/5038/ ы?

Цитата (IvanFilippov, 01.12.2011):
>
> Это ведь "камазисты", а .25 подобные еще существуют?

В Мострансавто в свое время попала сразу партия таких машин

Цитата (пассат, 12.12.2010):
> а вот эта была в единственном экземпляре, ради этого могли бы постараться восстановить, тем более в МГТ, наверняка есть убитые машины под заборами с такими масками

Если нет дела до ржавеющих музейных экспонатов, то машина на ходу волнует лишь в плане возможности перевозить пассажиров. К тому же верхний маршрутник спереди остался родным. Таких машин точно не найти.
Я вот удивляюсь москвичам. Никто не переживает, что у них куча нелегалов на равшаномобилях, но аккуратно переваренная маска для них трагедия.

Цитата (Andrey68, 05.08.2012):
> Я вот удивляюсь москвичам. Никто не переживает, что у них куча нелегалов на равшаномобилях, но аккуратно переваренная маска для них трагедия.

В масштабах Москвы их не так много, как кажется