Вопрос к местным - почему у Вас на один и тот же маршрут могут ставить как 12-метровую большую машину, так и перепилок из фургона?
Для них есть разных графики в зависимости от класса, или пускают абы что-нибудь ездило?

Каждый выход по расписанию имеет свою вместимость.
Разные классы на одном маршруте - пережиток богатого прошлого, когда по одному маршруту ездили и БК и вместе с ними рой МК без льгот. После переводили МК в регулируемый тариф, но БК и СК в нужном количестве не закупали, и до сих пор не закупили сколько надо.
А сколько надо - в МТДИ и МТА вообще стали только недавно задумываться.

Цитата (Кривич Илья, 20.11.2025):
> Вопрос к местным - почему у Вас на один и тот же маршрут могут ставить как 12-метровую большую машину, так и перепилок из фургона?
> Для них есть разных графики в зависимости от класса, или пускают абы что-нибудь ездило?

Илья, скоро всë поменяется. Щас на многих маршрутах так. 344 например.
Скоро будут походу одни большие автобусы, так как в следующем году маршрут отдадут в Мосгортранс.

По 1202 от 6 колёсного голаза до пазика могут выйти

Цитата (A G, 20.11.2025):
> Каждый выход по расписанию имеет свою вместимость.
> Разные классы на одном маршруте - пережиток богатого прошлого

Так наверное логично, что вместимость и размерность ПС регулируется нарядами/выходами и тд? Понятно что в российских реалиях эта ситуация недостижима (или достижима но с условиями), но тем не менее. Это позволяет управлять и затратами в том числе. А уже в этом должна быть заитересована местная власть или кто является заказчиком транспортой работы.
Больше пассажиров - больший класс
Меньше пассажиров - меньший класс

Цитата (andreev, 21.11.2025):
> Так наверное логично, что вместимость и размерность ПС регулируется нарядами/выходами и тд? Понятно что в российских реалиях эта ситуация недостижима (или достижима но с условиями), но тем не менее. Это позволяет управлять и затратами в том числе. А уже в этом должна быть заитересована местная власть или кто является заказчиком транспортой работы.
> Больше пассажиров - больший класс
> Меньше пассажиров - меньший класс

У МТА и так в некоторых филиалах нехватка техники. Им главное просто выход закрыть из того, что есть в наличии.

Цитата (Кривич Илья, 20.11.2025):
> Вопрос к местным - почему у Вас на один и тот же маршрут могут ставить как 12-метровую большую машину, так и перепилок из фургона?

Во-первых, пускают всё, что может нормально ездить и перевозить пассажиров. Как известно, у МТА довольно-таки большие проблемы с нехваткой ПС по всей области.
Во-вторых, данный маршрут ходит достаточно часто, кому не нравится один автобус, всегда могут дождаться другой, который, скорее всего, будет среднего или большого класса.
Ну и, как уже было сказано, это зависит от выходов, на каждом из которых закреплён свой класс вместимости.