Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-6213.20 № 5426
  Санкт-Петербург ЛиАЗ-6213.20 № 5426 
Санкт-Петербург, Автобусный парк №5
В процессе восстановления моторного отсека.

Автор: КЖ · Санкт-Петербург           Дата: Декабрь 2010 г.
Загрузка...

Статистика

Опубликовано 15.12.2010 20:32 MSK
Просмотров — 1240

Подробная информация

Комментарии · 14

15.12.2010 20:48 MSK
Ссылка
Eugen · Черкасская область
Фото: 7469
А разве не предусмотрена аварийка, если придеться открыть крышку моторного отсека на обочине в темное время суток? Фар то не видно!!!
15.12.2010 21:01 MSK
Ссылка
DIGWEED · Москва
Нет фотографий
наверху только
16.12.2010 09:29 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108 · Локальный редактор
16.12.2010 10:05 MSK
Ссылка
А. Жердецкий · Москва
Фото: 203
Цитата (Eugen, 15.12.2010):
> А разве не предусмотрена аварийка, если придеться открыть крышку моторного отсека на обочине в темное время суток? Фар то не видно!!!

Что Вы хотите от ЛиАЗа?
Это ж ЛиАЗ во всём своём великолепии!
Чтобы предусмотреть аварийку, надо же подумать, а это в обязанности инженеров завода не входит )))
16.12.2010 10:10 MSK
Ссылка
Coper · Архангельская область
Фото: 584
Цитата (А. Жердецкий, 16.12.2010):
> Что Вы хотите от ЛиАЗа?
> Это ж ЛиАЗ во всём своём великолепии!
> Чтобы предусмотреть аварийку, надо же подумать, а это в обязанности инженеров завода не входит )))

Прежде чем ядом истекать, внимательнобы посмотрели, видите в верхних углах кузова 4 таких кружочка? Это повоторители поворотников и габариты. Вам мало аварийки на этих повторителях? Но конечно, чтобы об этом догадаться, надо же подумать. Или по вашему нужно весь зад у машины завесить одними лампочками, чтобы те мигали?
16.12.2010 10:42 MSK
Ссылка
СтаС · Москва
Фото: 3
А ещё у нас правилами предусмотрена такая непонятная наноштуковина, как "Знак аварийной остановки". Тоже в некотором роде сигнальную функцию выполняет.
16.12.2010 11:42 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108 · Локальный редактор
> Или по вашему нужно весь зад у машины завесить одними лампочками, чтобы те мигали?
Вот час назад на http://www.fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=222589 именно такое и видел. Весь грузовой отсек по периметру ныне завешан лампочками-повторителями.
16.12.2010 21:07 MSK
Ссылка
gusakyur · Московская область
Фото: 6276
Цитата (Михаил Жуков, 16.12.2010):
> Весь грузовой отсек по периметру ныне завешан лампочками-повторителями.

??? Весь это где? повторители только один к одному(да еще меньше оригинала), посредине подсветка номера. А если нужно добраться до двигателя - конструкция на ссылке становится совсем неприятной
17.12.2010 08:33 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108 · Локальный редактор
Ключевое слово "ныне".
Либо поменяли этот багажник, либо врезали в него лампочки, но их было не менее десятка и издали это напоминало новогоднюю ёлку. Увижу еще - сфоткаю.
12.02.2013 01:17 MSK
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьковская область
Фото: 2472
Вообще на нормальных автобусах типа MAN A20, ЛАЗ А183 задняя светотехника находится на углах кузова, чтоб быть видимой вне зависимости от положения капота
12.02.2013 20:13 MSK
Ссылка
Профессиональный любитель · Тамбовская область
Нет фотографий
Цитата (Eugen, 15.12.2010):
> А разве не предусмотрена аварийка, если придеться открыть крышку моторного отсека на обочине в темное время суток? Фар то не видно!!!

В 2008 году, когда получил 5292, я тоже так подумал. Если на тёмной улице поднять капот, фонарей не видно(знак не панацея: упал, раздавили). Через 2 месяца ездил на завод по рекламации, сбежалось какое-то руководство и я у них спросил. Был получен ответ, что в этой стране получить сертификат не проблема. Делайте вывод, господа, и по качеству тоже.
Позже, начальник цеха рассказал такую историю, что первоначально на 5292 планировалось открывать капот как на ПАЗе, что соответствует БД, при поднятии крышки фонари смотрят назад. Но отказались. Где-то при ремонте в моторном отсеке крышка ПАЗа упала вниз и слесарю сломала руки. Не знаю-правда, не знаю-нет. За что купил, за то и продаю.
Предвижу вопрос внимательных: "А как же на Икарусах 25* серий?"
Ну и случай из жизни по поводу знака. Ночной рейс Волгоград-Тамбов. Икарус 250.59 гар. 395 трех месяцев от роду. Раннее утро, до Тамбова меньше 10 км. Туман, по рассказу водителей, менялись через 50 км, уставали глаза. Врезаются в ЗиЛ-130, стоящий на дороге. Приехало какое-то начальство. Кто-то кинул идею зажечь сзади покрышку. Зажгли. Всё равно влетел КАМаЗ. А говорите знак.
12.02.2013 21:50 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Цитата (Профессиональный любитель, 12.02.2013):
> Позже, начальник цеха рассказал такую историю, что первоначально на 5292 планировалось открывать капот как на ПАЗе, что соответствует БД, при поднятии крышки фонари смотрят назад

На всех 529200 так и было. Крышка поднималась вверх, как на ПАЗе 3237.
12.02.2013 21:57 MSK
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 416
Цитата (Профессиональный любитель, 12.02.2013):
> Где-то при ремонте в моторном отсеке крышка ПАЗа упала вниз и слесарю сломала руки.

На днях у нас в Старом Осколе у такого пазика упал капот при закрытии.
14.02.2013 19:33 MSK
Ссылка
Профессиональный любитель · Тамбовская область
Нет фотографий
> Предвижу вопрос внимательных: "А как же на Икарусах 25* серий?"

А на Икарусах-25* под крышкой движка в левом нижнем углу,где вентилятор,был красный фонарь. Включался вместе с габаритами.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.