Наконец-то попал я в эту красоту. Ничего не скажешь, приятно! Мягкие складывающиеся кресла в чехлах дополнили общую положительную картину.

Из диалога с человеком, которому посчастливилось работать на этой уникальной машине:
- списывать не планируют?
- нет ты что, машину не отдам
- но ведь куча ПАЗиков пришла, что какбы намекает
- да, 12 штук новых пришло. Но в ближайшие несколько лет нет, он новый считай. ЯМЗ-236, новый пол, новая ферма, новая крыша, автономка новая - установлена недавно, работает как часы. Данная "модернизация" заняла 2 года, по сути почти всё сделано заново по чертежам собственных разработок одного человека. Мотор работает тихо и приятно, соляркой не воняет, по трассе летит. Ты сам послушай!
*завёл мотор*
- ух ты, завёлся с полоборота и правда приятно мурлычет
- ну так, сделано для себя

В общем хочется выразить огромную благодарность человеку подарившему этой машине вторую жизнь и конечно водителю, человеку отзывчивому и приятному в общении. Мы ещё обязательно встретимся :)

Теплый?

Да уж, неплохой апгрейд провели.)

Цитата (Kolyan22rus, 21.12.2010):
> Теплый?
Прокатиться к сожалению не довелось, но со слов водителя в машине тепло, новые отопители делают своё дело.
Цитата (Antonius, 21.12.2010):
> Да уж, неплохой апгрейд провели.)
Не то слово. Уникальная машина.

Цитата (DarkKnight NNov, 21.12.2010):
> Цитата (Kolyan22rus, 21.12.2010):
новые отопители делают своё дело.

и вонь,да?)

В салоне не пахнет никакой дрянью. С чего ты взял? Машина также работает на заказах, возит детей. Как мне сказали - стараются всегда заказать именно эту машину.

где ямз там всегда воняет))

Цитата (Sklep, 21.12.2010):
> где ямз там всегда воняет))

Гениальный ход мыслей. Так вот смею оспорить сей факт. В салоне этой машины соляркой(и прочими "радостями") не пахнет абсолютно. Делалась она не на конвейере, а вручную, для себя. Так что с изоляцией моторного отсека тут проблем быть не может.

ps: Например в 5256.36(и в некоторых .35) никакого намёка на запах нет.

сравнил одно место с пальцем... я имею ввиду машины такого плана, типа Икарус,ЛАЗ и прочих стариков

Ты ездил на большом количестве самопальных Икарусов с ЯМЗом? Или на 699Р с ЯМЗ 236? Или судишь по одной-двум машинам и руководствуешься слепым принципом:
Цитата (Sklep, 21.12.2010):
> где ямз там всегда воняет
?

Да ну, не воняет. Шум, вибрацию, но вони не замечал.

Тёплый?
Система отопления у ЛАЗа так устроена,чем выше скорость-тем жарче в салоне. Кто-нибудь обращал на воздуховод вдоль левого борта в салоне? Он тянется от передней части кузова до самого зада,есть боковые отводы. Обдув происходит за счёт набегающего воздуха спереди,почти как у бензиновых ПАЗиков. Жара у бензиновых двигателей навалом,а вот у хороший дизель зимой не греется. Тут однозначно в систему охлаждения надо врезать "котёл". Советские конструкторы не стали заморачиватся и создавать какую-то мудрённую систему отопления. Они просто поставили спереди большой радиатор отопления,а обдув за счёт набегающего воздуха. На лето вроде бы закрывают лючки,отсекают приток воздуха и ВСЁ.

Лёха 174, эта машина перепилена чуть более чем полностью, какие нафиг сравнения со стандартом? Уж если машину построили почти заново по чертежам собственной разработки, то явно "врезали" котёл и тд.

Цитата (DarkKnight NNov, 21.12.2010):
>Или судишь по одной-двум машинам и руководствуешься слепым принципом:
> Цитата (Sklep, 21.12.2010):
> > где ямз там всегда воняет
> ?

Ну на дырявых Иках ездил раз пять с ямзом - ощущение не из приятных ехать сзади на движке,когда одна синева стоит :) но тепло! не спорю.
смотрю болезнь высокомерия заразительна становится :)

Цитата (Sklep, 21.12.2010):
> Ну на дырявых Иках ездил раз пять с ямзом
Ключевое слово тут какое? Наверное "дырявых".

Цитата (Sklep, 21.12.2010):
> смотрю болезнь высокомерия заразительна становится :)
Что-то не понял, это к чему? Я сужу по конкретной машине, а не вёдрам у которых "одна синева стоит". И не говорю фразы типа "где ямз там всегда воняет", потому что не всегда.

Да он перепилен. Не спорю. Лючки заварены,а точнее спереди новая "маска" без оных. Просто молодым охота было рассказать как устроена система отопления в настоящем.

В салоне "настоящего" я был уже очень и очень давно... В регионе на маршрутах обычных 699Р пожалуй и нет. Кстати тут кресла не Икарусные? Наклон спинки регулируется и складывается полностью по типу ВАЗ-2108.

Мне тоже интересно где они столько сидений странных нашли? Это явно не автобусные. Они сильно смахивают на "восьмёрочные". Где они их насобирали. От старой системы отопления отказались скорее всего из-за дизеля. Он просто столько тепла дать не может. Как ЗиЛ-375.

Скорее всего поставили автономный отопитель типа незабвенного ОВ-65(служившие в армии наверняка его помнят))), штука в принципе неплохая и довольно надёжная. В начале 2000-х на ЛАЗы у нас пробовали их ставить-единственная проблема-забор воздуха сделать, чтобы снегом не забивало, ну и выхлоп чтоб в салон не тянуло ; но теплее намного. В родной системе отопления, если не ошибаюсь, тоже автономка стояла. Кстати, в большинстве советских автобусов для отопления использовали тепло от радиатора, а обдув-за счёт работы вентилятора-примитивно, но эффективно.В тёплое время закрывали заслонки-и тепло от радиатора шло на улицу. В ЛАЗах ещё отдельно на стёкла вентилятор-мотор всё же сзади, далековато.А салон и правда отлично выглядит.

Цитата (Лёха 174, 21.12.2010):
> Тёплый?
> Система отопления у ЛАЗа так устроена,чем выше скорость-тем жарче в салоне. Кто-нибудь обращал на воздуховод вдоль левого борта в салоне? Он тянется от передней части кузова до самого зада,есть боковые отводы. Обдув происходит за счёт набегающего воздуха спереди,почти как у бензиновых ПАЗиков. Жара у бензиновых двигателей навалом,а вот у хороший дизель зимой не греется. Тут однозначно в систему охлаждения надо врезать "котёл". Советские конструкторы не стали заморачиватся и создавать какую-то мудрённую систему отопления. Они просто поставили спереди большой радиатор отопления,а обдув за счёт набегающего воздуха. На лето вроде бы закрывают лючки,отсекают приток воздуха и ВСЁ.

Бред!!! Спереди у ЛаЗа нет никакого радиатора (найдите воздухозаборник)всё тепло идёт от основного радиатора вперёд.

Цитата (Лёха 174, 21.12.2010):
> Система отопления у ЛАЗа так устроена,чем выше скорость-тем жарче в салоне. Кто-нибудь обращал на воздуховод вдоль левого борта в салоне? Он тянется от передней части кузова до самого зада,есть боковые отводы. Обдув происходит за счёт набегающего воздуха спереди,почти как у бензиновых ПАЗиков. Жара у бензиновых двигателей навалом,а вот у хороший дизель зимой не греется. Тут однозначно в систему охлаждения надо врезать "котёл". Советские конструкторы не стали заморачиватся и создавать какую-то мудрённую систему отопления. Они просто поставили спереди большой радиатор отопления,а обдув за счёт набегающего воздуха. На лето вроде бы закрывают лючки,отсекают приток воздуха и ВСЁ.

Бред от первого слова до последнего. Откройте какие-нибудь картинки и посмотрите, как устроена система отопления ЛАЗа, прежде чем такое писать. А лапшу на уши вешать не надо.

Цитата (Лёха 174, 21.12.2010):
> Тёплый?
> Система отопления у ЛАЗа так устроена,чем выше скорость-тем жарче в салоне. Кто-нибудь обращал на воздуховод вдоль левого борта в салоне? Он тянется от передней части кузова до самого зада,есть боковые отводы. Обдув происходит за счёт набегающего воздуха спереди,почти как у бензиновых ПАЗиков. Жара у бензиновых двигателей навалом,а вот у хороший дизель зимой не греется. Тут однозначно в систему охлаждения надо врезать "котёл". Советские конструкторы не стали заморачиватся и создавать какую-то мудрённую систему отопления. Они просто поставили спереди большой радиатор отопления,а обдув за счёт набегающего воздуха. На лето вроде бы закрывают лючки,отсекают приток воздуха и ВСЁ.

Вы наверно попутали систему отопления ЛАЗа и ЛиАЗа 677?

А там система похожая, вся разница в том, что у 677-го радиатор спереди, а у ЛАЗа сзади, плюс автономка была добавлена. "За счёт набегающего потока"(тем более, что зимой он, мягко говоря, холодный) ,конечно, обдува не было- для этого был вентилятор:) На фото места водителя слева виднеется что-то похожее на пульт "фена", от него, скорее всего, и тепло