Спасибо за фото! Какой редкий экземпляр!

Госномер, по воспоминаниям хозяина садового участка, привёзшего этот автобус к себе примерно в 1960-м г., был что-то типа "мя 2х-х2"

А зачем © лепить на автобус??? Только снимок портит.

Поставьте "-" - ваше право.

вот наш когда то был http://www.fotobus.msk.ru/photo/346815/

У нас под Челябинском на дачных участках тоже кое-что стоит. На одном из них явно ЗиЛ-158. Но уже ржавый и без краски,но по очертаниям угадывается 158й. А в Кременкуле попался вообще не понятно что. Кузов по размерам ПАЗ-672й,но вот очертания явно не ПАЗовские. Все кузова тихо мирно ржавеют и на металлолом похоже не собираются. Места показать могу.

Я, может быть, буду проездом через Челябинск числа 10 января... мог бы попробовать заехать - сделать снимки! Подскажите ориентиры, пожалуйста!

На самом деле в каждом регионе можно найти древности в виде сараев и бытовок. Только ретровики с этой техникой редко связываются: либо тащить далеко, либо восстанавливать уже нечего.

То что на даче стоит скорее всего ДА!
Но вот в Кременкуле стоит просто без колёс на чурбаках. Но он весь ржавый и стоит уже очень давно. Ладно раритеты "хранятся" на даче. Тут на днях был в одной промзоне,видел какой-то старый импортный кран. Попал в страну ещё при союзе. Грузоподъёмность явно более 25 и выше. Уже стёкла разбиты и хранится как запас металлолома. В промзоне тоже бывают кое-что.
Мог бы помочь в фотосъёмке.

в Тюмени на дачах полно

omega, а где именно? Если в Челябинск я то ли заеду, то ли нет - ещё не знаю, то в Тюмень (а также Ялуторовск и Заводоуковск) планирую точно! Можете тоже поделиться какими-нибудь конкретными адресами?

А как выяснили заводской номер ?

Цитата (Хрум, 12.11.2014):
> А как выяснили заводской номер ?

Хороший вопрос. История следующая.

В подкапотном пространстве, на правом лонжероне, при снятом двигателе отлично был виден номер "00002". Я ещё был удивлён, к чему этот номер здесь нанесён, в таком труднодоступном, а главное, нестандартном месте?
Оказалось, постояльцы территории решили над владельцем автобуса подшутить. Ясно, что данный ЗИС-155 очень старый, из первых изготовленных машин 1949-1950 годов. И эти "шутники" втихаря набили на лонжероне "крутой" номер "00002". И на следующий день предъявили его владельцу. Вот мол, мы говорили, что автобус "из опытной партии", видишь, какие мы специалисты, нашли и соответствующую маркировку.

...Так история транспорта и извращается, такими "шутниками" (имена известны)...

И меня тогда ввели в заблуждение. С такими выпученными глазами своё "исследование" предъявляли, что не поверить в это сложно было.

Поэтому, сейчас примите от меня извинения, и, пожалуйста, исправьте: заводской номер данного ЗИС-155 не является номером "00002".