Сколько они ещё проработают ?

Возможно, это последний год для дорестов? Насколько я понимаю, у частников автобусы 2016 года закончились к концу 2024 года, соответственно 2018 год также должен проработать около 8 лет.

Цитата (ivanbarychev, 01.02.2026):
> к концу 2024 года,

Мазы 2016 года тоже 8 лет проработали

Согласно реестру, окончание контракта на перевозки у 20 ТМП на маршрутах где ездят эти автобусы 619,658,713,751 29 мая 2027 года, и на С797 6 июня 2027. Доживут ли эти ЛиАЗы до окончания этого контракта или нет неизвестно. Сейчас часто стали меняться маршруты между МГТ и частниками, соответственно и подвижной состав меняется. Лично мне нравятся эти 5292.65)!

Цитата (Мария, 02.02.2026):
> Согласно реестру, окончание контракта на перевозки у 20 ТМП на маршрутах где ездят эти автобусы 619,658,713,751 29 мая 2027 года, и на С797 6 июня 2027. Доживут ли эти ЛиАЗы до окончания этого контракта или нет неизвестно. Сейчас часто стали меняться маршруты между МГТ и частниками, соответственно и подвижной состав меняется. Лично мне нравятся эти 5292.65)!

мне тоже, нравятся такие доресты .65,но пора на новый ПС переходить. с этими дорестами одни проблемы, сегодня вместо 7 автобусов на тот же 658 вышло только 4,ито с перебоями, а про 751 вообще молчу. не думаю что данные милахи доживут до конца 2026,а ПС в 2026 в любом случае надо будет купить, ибо у ТМП 35% парка состовляют эти автобусы.

Цитата (Московский споттре, 02.02.2026):
> ПС в 2026 в любом случае надо будет купить, ибо у ТМП 35% парка состовляют эти автобусы.

Сложно сказать… Я думаю, что новые автобусы им не потребуются, так как ТМП к тому времени уйдёт с части обслуживаемых им маршрутов, соответственно парк наоборот должен уменьшиться. Если только не начнут обслуживать новые маршруты какие-либо, в чём я не уверен.

Цитата (Московский споттре, 02.02.2026):
> пора на новый ПС переходить. с этими дорестами одни проблемы, сегодня вместо 7 автобусов на тот же 658 вышло только 4,ито с перебоями, а про 751 вообще молчу

Контракт на 5 маршрутов, обслуживаемых дорестами, заканчивается в 2027 году. Поэтому логично предположить, что доресты в основной массе всё-таки доживут каким-то образом до лета 2027 года и уйдут с прекращением обслуживания частником этих маршрутов. Посмотрим.

Пусть работают до последнего, итак не на чем ездить!
Раньше не задумывались об этом, ни о сроках контракта, ни о возрасте подвижного состава. Автобусы, троллейбусы, трамваи зачастую ездили старше 10 лет и нормально было, и интервалы были человеческие. А сейчас с каждым годом наземный транспорт работает хуже.