Вот это да! Пусть и отехниченный, но с чёрными номерами доживший до 2006 года! Здорово :)

Ещё одно его фото в окрестностях Пушкинского парка http://i045.radikal.ru/1012/ec/be874ea0f03d.jpg

Чёрный номер гораздо старше автобуса, на котором висит.

А фото сзади нет?Хотелось бы посмотреть на обрубок сзади.

Сзади к сожалению нет(

Обрубок однако...

класс

Путём сопоставления фотографий и дат исчезновения линейных машин, пришёл к выводу, что это бывший 0791, переоборудованный в техничку в 2004 году.
До этого с данным госномером ездила машина 0844 1989 г. (с 1992? по 2004 год) после Тосненского КР.
Госномер на машине 1978 г.в. Но была ли реально когда-либо техничкой машина 1978 г.в. - непонятно.

Насчёт 0791 история тоже интересная.
По словам одного из водителей 3 колонны Пушкинского АП, в середине 90ых из Эстонии парк получил 3 (?) бордовых ЛиАЗа-677 1991-1992 г.в., в частности 0791, 0993 (последний линейный в Пушкине) и какой-то во 2 колонне (0827 что ли...). Эти машины до последнего своего дня были в отличном состоянии и я был практически уверен, что они будут последним ЛиАЗ-677 пара. Тем не менее, в мае 2004 года я узнал, что 0791 на балансе парка не числится. Не верю, что машина, которая в середине 2003 года была практически в идеальном состоянии, могла реально быть списана. И примерно в это же время была обнаружена подмена на 538 техничке, а чуть позже - на 539ой.

Всё, что откопал, внёс в профиль автобуса, дополняйте!

Цитата (Михаил Жуков, 26.12.2010):
> в середине 90ых из Эстонии (...) в частности, 0993 (последний линейный в Пушкине)

0993 по моей инфе была от и до оригинальная машина 1990 года

Хорошо, а что есть про 0791? В официальном списке машин ПуАП 1993 года его нет, хотя машина явно старше.

Цитата (АТП-10920, 25.12.2010):
> А фото сзади нет?Хотелось бы посмотреть на обрубок сзади.

естьhttps://vk.com/pushkinap?z=photo-1238004...800482_333

Цитата (Михаил Жуков, 26.12.2010):
> Всё, что откопал, внёс в профиль автобуса, дополняйте!

> Но была ли реально когда-либо техничкой машина 1978 г.в. - непонятно.

была

Цитата (Михаил Жуков, 26.12.2010):
> а что есть про 0791? В официальном списке машин ПуАП 1993 года его нет, хотя машина явно старше.

Он тогда был 0792, потом осенью 1993 года потеряли госномер и 0792 стал 0791

> в мае 2004 года я узнал, что 0791 на балансе парка не числится. Не верю, что машина, которая в середине 2003 года была практически в идеальном состоянии, могла реально быть списана.

официально была списана 10.2002. Уточни дату твоего наблюдения 0791

Цитата (Земледелец, 20.11.2019):
> Он тогда был 0792, потом осенью 1993 года потеряли госномер и 0792 стал 0791
>
> > в мае 2004 года я узнал, что 0791 на балансе парка не числится. Не верю, что машина, которая в середине 2003 года была практически в идеальном состоянии, могла реально быть списана.
>
> официально была списана 10.2002. Уточни дату твоего наблюдения 0791

05.2002 достоверно. Дальше не факт. А на фото-то она?

Цитата (Михаил Жуков, 20.11.2019):
> А на фото-то она?

У меня фото 0791 нету. Выше ты писал, что уверен в своей версии.

Я исходил из списания машины в 2004 году, а не в 2002. Но на тот момент их тоже единицы оставались.

Если это чем-то поможет, вот списания 677-х в Пушкине в хронологическом порядке после официального списания 0791

2002 г:

0754 0943 0772 0924 0831

2003 г:

0949 0843

2004 г:

0856 0539 (техпомощь) 0669 0936 0814 0737 0819 0837 0668 0917 0753 0827 0944 0798 0941 0847 0923 0761

2005 г:

0538 (техпомощь) 0852 0840


Еще несколько машин без дат списаний, некоторые из них списаны под закрытие парка в 2006 г:


0769 0930 0993 0823 0927 0838 0939 0853

Сейчас не знаю, чем это поможет. На закрытие парка там оставалась только 0993, насколько я помню.