Вот уж действительно "колхоз-тюнинг".

Мда... не сразу догадался, чем ЭТО когда-то было...

-"Да, дураков в России лет на 100 препасено."

Чем-то на Сетру 100-й серии похоже стало :)

да уж... наваяли Ш/Девр

Интересно, чей у него двигатель?

ЯМЗ

В какой части он ЛАЗ-699Р??? Одно название! прям с МАРСА приехал!

Марсианин ) По глазам видно...

Андрей Исаков: "В какой части он ЛАЗ-699Р???"
Борта, задняя дверь, лобовое стекло, бампер.

Как в анекдоте про "запорожец":почему фары такие?Двигатель сзади запихали!

Зачем только не понятно... И ещё интересно как там внутри!

Да-а!!! Фары от ГАЗеля, дверь от ПАЗика, а движёк от чего? От ВОЛГИ?

Зеркала часом не от КаВЗа?

Аврора, не марсианин он, а ведроид! В Москве есть троллейбусы с такими фарами, их называли "ведроидами", т.к. фары эти - от ведра, то бишь Газели.

А что хорошего в том, чтобы быть как все?

Крышка двигуна от Марза по-моему...

Наши бы АПАПовские слесаря сначала очень бы долго смеялись над ним, а потом бы обматерили и его, и тех, кто над ним так пошутил!!!

Да тут вроде как без шуток, по видемому кто-то и сам не понял, что за "чудо" изобрёл.

Таких машин разной степени уродливости некий нижегородский умелец сваял аж три штуки..

Правильно, зачем лайнеры КВРить, лучше набрать новых паз-32054, да? Колхозы не заслуживают большего?

Интересно, кому этот вопрос адресован?

А я зачастую вообще не понимаю что и к чему Дима пишет.

Цитата (дмитрий из нн, 22.12.2010):
> Правильно, зачем лайнеры КВРить, лучше набрать новых паз-32054, да? Колхозы не заслуживают большего?

Владелец и водитель заслуживает уважения за стойкость и изобретательность, но... Машина сваренная из старого ржавого, нового фигового, с двигателем, как выражаются некоторые критики, из прошлого века есть ни что иное, как сарай на колесах. Да не обидится на меня водитель. Искренне восхищаюсь его мужеству и смекалке в создании такого аппарата, но никак не могу считать его ЛАЗом. С таким же успехом это можно назвать мерседесом... http://fotobus.msk.ru/photo/373120/
Покупки ПАЗов 3205, 4234, 10-летних б/у и капремонт машин 70-80-90 - все это проявления одного и того же явления в нашей стране - нищеты перевозчиков. И гордиться и радоваться тут нечему, кроме как светлым головам гаражных инженеров.

Andrey68, а при чём тут водитель? Он в создании машины не учавствовал. Кстати водитель вовсе не страдает от работы на нём, а наоборот не хочет с него никуда уходить.

Цитата (Михаил (FanTrans), 22.12.2010):
> ЛиАЗ-5256.30-0I с кузовом от ЛАЗа. Пойдёт такое название?;) Чем докажете, что это не так?
Тем что в салоне не воняет, находится в нём гораздо приятнее, ну и конечно багажники нормальных размеров.

Цитата (Andrey68, 22.12.2010):
> И гордиться и радоваться тут нечему, кроме как светлым головам гаражных инженеров.

А этого разве мало? Если у парка есть возможность качественно ремонтировать ПС, продлевая ему жизнь, почему бы и нет? Может, если бы перевозчикам компенсировались бы льготы, они бы сами могли бы приобретать тот ПС, который им нужен. А они действительно бедствуют, и хорошо, что хоть как то выходят из положения

Цитата (DarkKnight NNov, 22.12.2010):
> Кстати водитель вовсе не страдает от работы на нём, а наоборот не хочет с него никуда уходить.

Тот, кто ничего слаще морковки в жизни не видел... Это как ездящие на копейке говорят, что их машина супер-пупер и самая-самая....
На 4234 он конечно не захочет уходить, а вот предложи ему хоть древний Неоплан Джетлайнер - он сам порежет эту самоделку. А пока нет ничего лучшего радуемся тому что есть.

Цитата (Yozhik_NN, 22.12.2010):
> Если у парка есть возможность качественно ремонтировать ПС, продлевая ему жизнь, почему бы и нет?

Если есть то хорошо. Только обычно такие поделки через 3-4 года разваливаются, не оправдывая вложенных средств.

Цитата (Andrey68, 22.12.2010):
> Только обычно такие поделки через 3-4 года разваливаются,

Ну вот на фото поделке уже как 4 года (вроде в 2006 он как раз таким бегал), и ничего не развалилось )

Цитата (Andrey68, 22.12.2010):
> Тот, кто ничего слаще морковки в жизни не видел...
Ну я бы не стал так говорить.

Цитата (Andrey68, 22.12.2010):
> а вот предложи ему хоть Неоплан Джетлайнер
А вот ты попу с пальцем не сравнивай.

Цитата (Andrey68, 22.12.2010):
> Только обычно такие поделки через 3-4 года разваливаются
Спустя 4 года там ничего даже не думает разваливаться.

Писал я свой вопрос тем, кому не нравится идея КВР автобусов нормальных моделей, а также дизайн конкретно этого. Если так не делать, то что делать, новые Голазы неактивно область берёт, а покупать новые пазики имхо более худшая идея, чем КВР лайнеров и икаров.

Цитата (дмитрий из нн, 23.12.2010):
> Писал я свой вопрос тем, кому не нравится идея КВР автобусов нормальных моделей, а также дизайн конкретно этого.

Так надо разделить вопрос на две части:
1) Собственно КВР всея машины с продлением срока службы на ХХ лет
2) КВР с рестайлингом, с использованием того, что "под горячую руку попало".

Если стиль не нравится - это одно
Если то, что продляют жизнь старью, когда есть новье - это другое
=====
Насчет ПАЗиков. В 2006 году, я наблюдал такую картину. Вечер, к выезду из города направляется старющий ПАЗик этого парка в состоянии "откройте люк, я ногу высуну". А мы все помним, путь не близкий, маршрут междугородний = стоячих не брать.. Если пассажиропоток с тех пор не изменился, то само собой, это не дело... Если же уменьшился, то разговор уже другой.. Хотя в большинстве своем, уменьшение ПП, как я думаю, скорее всего отмазка..

Сделать красиво и аккуратно (чтобы в щель между фарой и передней облицовкой нельзя было просунуть ладонь) гаражным светлым головам, видимо, религия не позволяет.

Интересно, а встроить фары так, чтобы в щели под ними можно было просунуть ладонь, это такая дизайнерская придумка?
Зеркала и задняя часть тоже не очень-то понравились

Страшный, мне такого плана переделка не по душе, машина в оригинале куда приемлевей и красивее смотрится)!

Цитата (zAnoZza, 21.01.2011):
> Интересно, а встроить фары так, чтобы в щели под ними можно было просунуть ладонь, это такая дизайнерская придумка?

Интересно, а посмотреть на фото поближе (http://fotobus.msk.ru/photo/375257/) и попытаться найти там "щель с ладонь" не судьба? Или это такой ход - лишь бы ляпнуть?

ps: нет там такой страшной щели, маленькая щелочка глубиной см-два отсилы.

ЛАЗы "Н" и "Р" как ни переделывай - а всё равно вид безнадёжно портит козырёк впереди наверху, "во лбу". Почему-то в 60-70-х годах многие грузовики и автобусы так делали. При том что легковые машины никогда так не делали, всегда делали гладкие.