Всётаки этот автобус лучше московских, даже лучше ихних Волжанинов.

жжошь просто, не по-децки...
"лучше московских"
"лучше ихних Волжанинов"
неси зачОтку.

Это надо мазохистом быть, чтобы вот это назвать лучше московских автобусов, а уж тем более Волжанинов. По Воронежу подобные ездят, это ужас на колёсах.

Просто Артем кроме Аrnа похоже лучше ничего не видел, и на Волжанине конечно тоже не ездил.

На счет Московских незнаю, но это довольно неплохие автобусы. Из минусов - запотевшие изнутри окна, в которых иногда плещится вода 8-)
Может мы (Архнгелогородцы) так говорим потому-что неизбалованны автобусами? :-)

VOLVO едет мягко, разгоняется до 100 км/ч за 1,1 мин., коробка автомат, комфортабельные сиденья, зарубежное производство, хрен что отвалится или сломается, этому уже где-то 18 лет примерно, гоняет только в путь. Мне эти автобусы очень нравятся.
Ездил ли я на Волжанине, естественно, не очень, конечно, разгон медленный, ручная коробка переач, сиденья непонравились, а что сделаеш, если это русский автобус, Россия даже по автобусам отстала от Европы.

У какого Волжанина ручная коробка? Проснитесь, Волжанин таких автобусов давно не делает, а те, что делаются разгоняются отменно и с автоматом.

Странно, а мне Волжане как раз нравятся по разгону и сидушкам. Я имею ввиду 6270.

"Из минусов - запотевшие изнутри окна, в которых иногда плещится вода"

Это (и духота в салоне) - следствие неработающей вентиляции.

В них довольно прохладно даже при +35. Автобус с пластиковыми стёклами и заводской тонировкой, в 80-х в СССР можно было об этом только мечтать, у нас выпускались ПАЗики 672м и ЛиАЗы 677, а за границей вот такие автобусы. У нас до сих пор обычные стёкла вставляют в резиновые уплотнители, которые при -20 замерзают, а этот авобус при -40 не замёрзнет (проверено холодом), было -29 - хоть бы хны, все VOLVO ездили, а вот Ikarus'ы, ПАЗики и ЛиАЗы приходилось оставлять в парке и размораживать

2 Артём: Волжанин ( хотя бы на 5270) например уже давным давно отказался от стекол на резинках, заводская тонировка стекол есть, сиденья и подвеска мягкие, а уж с двигателем Дойц летают по дорогам отменно.

Год выпуска-то какой? Эту VOLVO Arna выпустили примерно в 1983 г. А у Волжанина 5270 какой год?

Ну если Вам нравится донашивать убитые в Европе машины... То вопросов нет, тогда и не сравнивайте с современными...

Убитыми их никак не назовёш!!!

Успокойтесь! Обе машины хорошие!

Может конечно у Вас там нормальные машины с Европы приходят, то у нас один хлам... Некоторые кажутся отличными по сохранности кузова и салона, но мосты и двигатель портят нервы водителям.. А про отсутствие форточек и рабочих кондиционеров в "шведах" в условиях +40 промолчу...

Не просто нормальные - отличные

Гоните их в Архангельск, мы их тут отремонтируем, у нашего парка с норвежскими и шведскими дилерами б/у автобусов и их комплектующих проблем нет.

Поздно, они уже практически все в лучшем мире.

Так у нас государственных иномарок почти нет... Весь хлам частный, а владельцам это не надо, добивают и берут себе другое поновее...

У нас в Архангельске вообще беспредел на дорогах, весь подвижной города составляют ПАЗики 32054 и 4234 (почти все частные), каждый день уличные гонки на ПАЗиках устраивают, каждый день ДТП с участием их (чаще всего ПАЗик с ПАЗиками), губернатор Архангельской области Илья Филиппович Михальчук (бывший мэр г.Якутска) заявил, что в течении 3-х лет все ПАЗики будут заменены на комфортабельные городские автобусы БВ зарубежного производства, ну кто из горожан этой чепухе поверит, когда они (власти города) убрали самое жизненноважное для наших пенсионеров - грохнули троллейбус и сейчас разбирают депо, на его месте будет новый сверхсовременный ТЦ, а ещё раньшн (21 июля 2004г.) прекратил существование трамвай, и с 2004 года началась ликвидация из города автобусов большой вместимости.

У нас частные ПАЗики и КАвЗы были в своё время побеждены ГАЗелями, а теперь потихоньку мрут и они на радость электричке,трамваям,троллейбусам и конечно автобусам..

Раз на раз не приходится. Если Aabenraa M85 рулит однозначно и бесповоротно, то железные унитазы обмотанные канатами в Ajokki City моя спина люто прокляла. Также по ходу дела прокляты те олени, которые додумались поставить этот самый Ajokki на 50-километровый маршрут..