Обращаем внимание на Вин код, точнее на год выпуска! Кстати это оказалась таки самой крупной партией Эталонов которая была приобретена в 2010 году в Одессе!

Автобусы из будущего :) Кстати, вам "школьники" в декабре не перепадали?

Цитата (Neches, 30.12.2010):
> Автобусы из будущего :) Кстати, вам "школьники" в декабре не перепадали?

Вроде бы как Губернатор в декабре вручал ключи от 8 или 10 школьных автобусов. Какой марки не известно, но точно говорили, что последующие автобусы будут закупатся у производителя в Одесской области - I-VAN. Предыдущая партия которая была поставлена в прошлом году были - ЧАЗ А074

Понятно. Мы сегодня присутствовали на передаче школе автобуса - Эталон. Собран в декабре 2010 года, по вину - тоже 10ый год.

Из наблюдений: заводские номера Эталонов шли нормально до 7000. Потом в базе идет путаница, было впечатление, что после 83** вернулись к 75**. Но сейчас видно, что 7*** и 8*** выпускаются параллельно. Может, таким образом разделили продукцию двух заводов?

Данные забирали в Борисполе, хотя не исключено, что они могли быть и с ЧАЗа.
Кстати уже все оформлены, новый гос номер получили только - ВН 3700 АА, остальные все б/у с ранее снятых с учёта машин, так сказать временный дефицит жёлтых номеров...

На какое-то время, похоже, заводской номер нашего школьника будет в базе самым большим среди Эталонов.

А какой у него заводской номер?

Номер 8609 и дата сборки, судя по официальной бумаге, 8 декабря. Но у вас, одесситов, уже есть запись с номером 8861. Неужели сейчас настолько возросли масштабы производства?

Да - по этому я и спросил! Дело в том что в ещё одно АТП перед новым годом взяли 4ре мягких Эталона. Один вин-код мне удалось выловить на автостанции, однако ввиду их, как обычно, "похабного" нанесения на кузов, и сверху замазанным маркером, я до этого момента сомневался, так как значительно "высокий" номер появился... Но Ваш "школьник" развеял мои сомнения, значит не перепутал цифры...

P.S. Кстати, несмотря на букву в винкоде "В" - год выпуска в техпаспортах ГАИ проставило - 2010.

Еще деталь: сделал одно нестандартное фото - http://i062.radikal.ru/1101/04/b17b6a86e83b.jpg.
Дома разглядел, что заводской номер дополнительно указан маркером поверх транзитного :) Значит ли это, что "транзитка" принадлежит заводу?

Машины которые завод передаёт покупателям ставятся на временный учёт им дают транзитные номера, для возможности передвижения по стране (перегон). В последствии транспорт уже оформляется на постоянный учёт по месту фактического хозяина.

Кстати а как насчёт фото нового Школьника?

Цитата (ARtyoMka, 01.01.2011):
> Кстати а как насчёт фото нового Школьника?
Будут :) Легкая интрига также есть с индексом этого буса.

Цитата (Neches, 01.01.2011):
> Легкая интрига также есть с индексом этого буса.

В том как отображена модификация модели А079.13ш или А079.24ш )

Цитата (ARtyoMka, 01.01.2011):
> В том как отображена модификация модели А079.13ш или А079.24ш )
Ага, в вин-коде. Интриги не получилось :)

Очень жаль что не Богданы купили, снова прийдется ноги бить :(((

Цитата (Alex-Od, 01.01.2011):
> Очень жаль что не Богданы купили, снова прийдется ноги бить :(((

Чуть, чуть не понятен комментарий... Поясни Алекс?

Цитата (Alex-Od, 01.01.2011):
> Очень жаль что не Богданы купили, снова прийдется ноги бить :(((
Богдан и так сейчас на коне, а Эталону со своими коробочками тоже жить хочется.

Цитата (ARtyoMka, 01.01.2011):
> Чуть, чуть не понятен комментарий... Поясни Алекс?

Ну, если смотреть со стороны пассажира, то Эталоны более травматичны, с ихними острыми углами по обшивке, как по себе, то на маршрутках 127, 146, 185, 223 стараюсь садиться на Богданы, целее доеду, чем на Эталоне (это из личного опыта)