Гениальность частных водил зашкаливает. На фотографии автобус следует по маршруту в направлении из Радужного на Авитек. Как он оказался в этом месте в эту сторону - только бешеный частный пазик тому объяснение. Сначала этот агрегат пытался уделать газовый ЛиАЗ и успеть повернуть налево с Ленина на Милицейскую из правого ряда, но не успел, встал на повороте и перегородил оба ряда по Ленина в центр. После того как часть водил начала сигналить, попытался перестроиться в левый ряд на поворот, но перегородил всю Милицейскую покатил прямо по Ленина. Доехал до Пролетарской, встал на повороте налево, развернулся и поехал обратно, только лишь тогда добрался до остановки на Милицейской. Зато и от конкурента оттянулся)

Цитата (A.N.S., 27.02.2026):
> Гениальность частных водил зашкаливает

Это ты ещё их сильно недооцениваешь. Дай им крылья - они к пазику их прикрутят и по небу летать начнут))


Цитата (A.N.S., 27.02.2026):
> Доехал до Пролетарской, встал на повороте налево, развернулся и поехал обратно

Там знак движения по полосам висят, по левой полосе проезд только прямо, если он и правда там развернулся, то лично убедился, что для них нет ничего невозможного))

Давно пора убирать систему оплаты по проценту от дохода, 26 год на дворе, а до сих пор чтобы заработать приходиться гоняться за конкурентами

А по фото товарищ за рулём похож на того, который в столб у филармонии вписался, а через месяц на Хлыновской в новый НЕФАЗ 1го маршрута. Не удивлюсь ни разу, если здесь он и был.

Цитата (Андрей Исупов, 02.03.2026):
> Давно пора убирать систему оплаты по проценту от дохода

Её можно убрать только вместе с частниками, никто же не будет гоняться за выручкой на окладе, а там уже и на солярку глядишь денег не будет.

Если делать контракты не по копейке можно и штрафы за нарушение расписания выставлять. Да и графики надо составлять цдс, а не каждый сам, а то один маршрут одно время между остановками, другой уже больше или меньше, вот и думай как тут крутиться и разъезжаться.