как чарз отпустил этот маршрут?

Цитата (aknod, 03.03.2026):
> как чарз отпустил этот маршрут?

А ЧАРЗ и не спрашивал никто. Тут кто больше заплатит – того и маршрут.

Я думал, что когда заканчиваетсч договор рассматривают предложения. у кого ПС лучше

Цитата (aknod, 05.03.2026):
> Я думал, что когда заканчиваетсч договор рассматривают предложения. у кого ПС лучше

В теории это так может показаться, но на практике у того же Копиевского 11 маршрут никто не мог забрать имея ПС лучше Богданов А092, по ТЮЛовским маршрутам аналогично. Сейчас Эпитранс внедряет Atamanы A092H6 заместо VDLов (которые выставлялись на конкурсе). ПС на маршруте никто не контролирует. Например, на маршрутах:

№5 заместо 8 машин – работают 6;
№6 заместо 6 машин – работают 3-4;
№7 заместо 6 машин – работают 3-4;
№21 заместо 8 машин – работают 5-6;
№22 заместо 8 машин – работают 6;
№26 заместо 7 машин – работают 5-6.

ЧАРЗ не самые святые, но выпуск у них согласно договору.

я наблюдал за 11м. богданов там с головой хватает. возможно он просто неинтересен крупным перевозам.

Чарз лишившись 2х маршрутов стал выпускать 3 шт на 12й и 2 на 27й. то бишь это уже с голодухи.

на 6ке часто по жпс вижу 5 шт.
на 22м судя по пробелам на евэй минимум 7 шт. иногда светятся все 7.
7ка иногда тоже показывает 5 машин. особенно пик.

А 5ку продлили до сосновки или нет?

Цитата (aknod, 05.03.2026):
> на 6ке часто по жпс вижу 5 шт.
> на 22м судя по пробелам на евэй минимум 7 шт. иногда светятся все 7.
> 7ка иногда тоже показывает 5 машин. особенно пик.

Автоматическая фиксация говорит об обратном:
Маршрут №6 http://kstat.pp.ua/ckstat/?action=route&...route=6 График фотографировал у водителя, там используется на 4 машины.
Маршрут №7 http://kstat.pp.ua/ckstat/?action=route&...route=7
На маршруте №22 уже очень давно не было 7 машин, те редкие случаи фиксации 7 машин - когда на одной из них не поменяли маршрут в системе, а автобус фактически на другом ездит. http://kstat.pp.ua/ckstat/?action=route&...oute=22.


Цитата (aknod, 05.03.2026):
> А 5ку продлили до сосновки или нет?

Да, продлили.


Цитата (aknod, 05.03.2026):
> я наблюдал за 11м. богданов там с головой хватает. возможно он просто неинтересен крупным перевозам.

На №11 уже давно и другие перевозчики подавались.

Цитата (Andreuko9, 05.03.2026):
> Сейчас Эпитранс внедряет Atamanы A092H6 заместо VDLов (которые выставлялись на конкурсе).

как у вас выглядит сам договор? возраст, евро, класс, вместимость, что из этого в приоритете? У нас эпики заявляли атаманы на свой лот.

Цитата (K1sLo, 05.03.2026):
> как у вас выглядит сам договор? возраст, евро, класс, вместимость, что из этого в приоритете? У нас эпики заявляли атаманы на свой лот.

В приоритете Евро-класс, вместимость (от 60 мест), 70% автобусов должны быть приспособлены для перевозки маломобильных групп населения. Но количество машин, требования ко вместимости зависят от маршрута. На маршруте №8 сейчас появляются Атаманы заместо VDLов. Фактически для этого маршрута хватит и тех же Атаманов, но смысл тогда было менять перевозчика, который мог обеспечить те же Атаманы там. Просто в случае с Эпитрансом большая вероятность уменьшения выпуска через время, так как не хватает тех же водителей. Поначалу на всех вышеупомянутых маршрутах выпуск был согласно договору у Эпитранса, но с каждым новым маршрутом на всех остальных он уменьшается.

Цитата (Andreuko9, 05.03.2026):
> Но количество машин, требования ко вместимости зависят от маршрута. На маршруте №8 сейчас появляются Атаманы заместо VDLов. Фактически для этого маршрута хватит и тех же Атаманов, но смысл тогда было менять перевозчика, который мог обеспечить те же Атаманы там.

Хм, довольно похоже на Черниговские условия. у нас варьируется от 35 мест до 70 как минимум для обслуживания того или иного маршрута, и аналогично 70% низкопола. Однако есть свои нюансы по возрасту машин для компенсации(в одних документах не более 5 лет возраст, в других возраст вообще не влияет)
у нас эпики на два очень загруженных маршрута выставили ВДЛы, а на другом маршруте наоборот пошел регресс с 12м ВДЛ сначала к 10, а позже как они к вам уехали там атаманы работали, но это в связи с тем что серьезно пошел отток пассажиров из за бесплатных пересадок.


Цитата (Andreuko9, 05.03.2026):
>Просто в случае с Эпитрансом большая вероятность уменьшения выпуска через время, так как не хватает тех же водителей. Поначалу на всех вышеупомянутых маршрутах выпуск был согласно договору у Эпитранса, но с каждым новым маршрутом на всех остальных он уменьшается.

Ну в связи с последними событиями у нас, ждите к себе машины, вот правда хз, пойдут они на увеличение выпусков или на очередной отжим шрутов))) с заявлениями нашего одного из представителей Эпитранса, скорее случится второе.

в киеве пп парк чтобы зайти на 537 вместо кпт в первый день запустил атаманы. все три, которые у него были. через неделю поставил а091. И так почти на всех маршрутах. В первый день выставляется лучшее, потом все скатавается к старым корчам назад.