Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5293.53 № 310; Санкт-Петербург, НефАЗ-5299-30-32 № ВВ 110 78
  Санкт-Петербург ЛиАЗ-5293.53 № 310  —  маршрут 88
  Санкт-Петербург НефАЗ-5299-30-32 № ВВ 110 78  —  маршрут 68
Санкт-Петербург, Бульвар Новаторов

Автор: Лаврентьев Сергей · Санкт-Петербург           Дата: 1 января 2011 г., суббота

Показать место съёмки на карте
Загрузка...

Статистика

Опубликовано 01.01.2011 21:54 MSK
Просмотров — 1557

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 350D DIGITAL
Время съёмки:01.01.2011 12:58
Выдержка:1/800 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:35 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 41

01.01.2011 22:01 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10768
В главных ролях полунизкие :)
Недурно так частники закупились, как-то радостно за СПб :)
01.01.2011 22:02 MSK
Ссылка
DarkKnight NNov · Нижегородская область
Фото: 5275
Цитата (Aртур, 01.01.2011):
> как-то радостно за СПб :)

Если бы скорость "убивания" техники там была ниже, то было бы ещё радостнее...
01.01.2011 22:09 MSK
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1985 · Локальный редактор
Цитата (DarkKnight NNov, 01.01.2011):
> Если бы скорость "убивания" техники там была ниже, то было бы ещё радостнее...

Комментарий не в тему вообще. Оба автобуса на фото принадлежат компаниям, которые занимаются пассажирскими перевозками первый день
01.01.2011 22:14 MSK
Ссылка
DarkKnight NNov · Нижегородская область
Фото: 5275
Цитата (HAV, 01.01.2011):
> Комментарий не в тему вообще.

Комментарий по Питерскому отношению к ПС в целом. Или спорить будешь?
01.01.2011 22:19 MSK
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1985 · Локальный редактор
Цитата (DarkKnight NNov, 01.01.2011):
> Или спорить будешь?

Пустотрёпом заниматься не хочу. Всё зависит от компании, а не от региона
01.01.2011 22:22 MSK
Ссылка
DarkKnight NNov · Нижегородская область
Фото: 5275
Не ну зачем же пусто звенеть? Я говорю то, что вижу по фото(не по даннному). Что не открою ахтунг - Питер(причём даже сравнительно новые машины). Кто из ваших перевозчиком самый "убиватель", если не секрет? Можно в ЛС.
01.01.2011 22:24 MSK
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1985 · Локальный редактор
Цитата (DarkKnight NNov, 01.01.2011):
> Я говорю то, что вижу по фото(не по даннному).

Так об этом и речь. Перевозчики на фото ещё 24 часа даже не отработали, просто физически не возможно сказать, быстро они убьют технику или нет

Так что эту тему под данным фото развивать неуместно
01.01.2011 22:25 MSK
Ссылка
DarkKnight NNov · Нижегородская область
Фото: 5275
Я не об этом говорил, перечитай, попробуй понять.
01.01.2011 22:29 MSK
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1985 · Локальный редактор
А, ну если не об этом, тогда тем более не в тему
01.01.2011 22:34 MSK
Ссылка
Питербуржец · Санкт-Петербург
Фото: 3
Это тот самый "Автолайн" что и в Москве?
01.01.2011 22:34 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2163
Цитата (DarkKnight NNov, 01.01.2011):
> Если бы скорость "убивания" техники там была ниже, то было бы ещё радостнее...
Давайте нам ваш климат, станьте меценатом на гранитную крошку или другую альтернативу соли и реагентам, вот тогда и поговорим насчёт скорости "убивания" ПС...
01.01.2011 22:35 MSK
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1985 · Локальный редактор
Цитата (Питербуржец, 01.01.2011):
> Это тот самый "Автолайн" что и в Москве?

Нет, это не он
01.01.2011 22:40 MSK
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
Цитата (DarkKnight NNov, 01.01.2011):
> Что не открою ахтунг - Питер

Примеры в студию хотелось бы. Понимание ахтунга разное может быть...
В моём понимании - это когда новая машина отказывается работать в силу отношения к ней, а у некоторых понимание заключается в царапинах и битых стёклах.
01.01.2011 22:40 MSK
Ссылка
DarkKnight NNov · Нижегородская область
Фото: 5275
Цитата (Бараш Алексей, 01.01.2011):
> Давайте нам ваш климат, станьте меценатом на гранитную крошку

Алексей, а как климат и гранитная крошка влиют на оргстёкла, жуткие факты о частной эксплуатации в 78 рус, ужасный вид машин(пусть не всех) спустя скажем год и тд? Я ничего не говорю плохого о данном перевозчике, просто больно смотреть на свежие СР и 6213 выглядящие плачевно. Речь не о климате, а об отношении к технике.

Цитата (Стас Давыдов, 01.01.2011):
> а у некоторых понимание заключается в царапинах и битых стёклах.
а это разве не отношение к ПС?
01.01.2011 22:51 MSK
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 35347 · Фотомодератор / Общий редактор
Цитата (DarkKnight NNov, 01.01.2011):
> а как климат и гранитная крошка влиют на оргстёкла, жуткие факты о частной эксплуатации в 78 рус

Самое время спеть о частной и муниципальной эксплуатации автобусов в 52 рус, наверное. Да и не только
01.01.2011 22:54 MSK
Ссылка
DarkKnight NNov · Нижегородская область
Фото: 5275
Да что о нас то петь... Речь о культурной столице(!). У нас всё понятно, ремзон у частников толком нет(но у них есь тенденция суптя n Лет менять старое ПАЗло на новое). В НПАТе ситуация с ремзонами чуть лучше, но последних нормальных закупок нет 3 года, да и не будет наверное... Платят копейки, а требуют много.

Я говорю о городе, в котором в ОТ вкладываются огромные деньги и техника приобретает плохой вид(насчёт тех состояния ничего говорить не буду) довольно скоро. Такие бабки для того чтобы изуродовать... Ладно, бесполезно, кстати я задал 2 вопроса, которые так и остались без ответа.
01.01.2011 22:58 MSK
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
Цитата (DarkKnight NNov, 01.01.2011):
> а это разве не отношение к ПС?

Если какой-то чудак на кредитотачке бьёт бас, или выбивает стекло, то я не вижу здесь вины перевозчика, если, разумеется он не является виновным в ДТП.
А вот скорость замены стёкол и прочего мелкого ремонта не только в Питере низкая. Я надеюсь это отрицать Вы не будете...
01.01.2011 22:59 MSK
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 35347 · Фотомодератор / Общий редактор
Просто есть теория, по которой сохранить товарный вид транспортного средства, как правило, невозможно. Правда, речь в ней шла о троллейбусах, но не суть.

Цитата (DarkKnight NNov, 01.01.2011):
> Я говорю о городе, в котором в ОТ вкладываются огромные деньги

А сколько при этом тратится?
01.01.2011 23:01 MSK
Ссылка
DarkKnight NNov · Нижегородская область
Фото: 5275
Цитата (Стас Давыдов, 01.01.2011):
> Если какой-то чудак на кредитотачке бьёт бас, или выбивает стекло, то я не вижу здесь вины перевозчика
Это абсолютно всегда так? У нас например бывали случаи когда машину "зафигачивали" прямо на территории парка или стоянки свои же люди.

Цитата (Стас Давыдов, 01.01.2011):
> А вот скорость замены стёкол и прочего мелкого ремонта не только в Питере низкая. Я надеюсь это отрицать Вы не будете...
Конечно не буду, но мы то как говорится "тёмные", но СПб то ёлки-палки, такой богатый город...
01.01.2011 23:05 MSK
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
Цитата (DarkKnight NNov, 01.01.2011):
> У нас например бывали случаи когда машину "зафигачивали" прямо на территории парка или стоянки свои же люди.

Это не вина перевозчика: Водитель с похмела может везде оказаться.


Цитата (DarkKnight NNov, 01.01.2011):
> но СПб то ёлки-палки, такой богатый город...

Это вам так кажется.
01.01.2011 23:08 MSK
Ссылка
DarkKnight NNov · Нижегородская область
Фото: 5275
Цитата (Стас Давыдов, 01.01.2011):
> Это не вина перевозчика: Водитель с похмела может везде оказаться.
Вина перевозчика в неконтролировании присутствия "похмельных" водителей около рабочей машины.

Цитата (Стас Давыдов, 01.01.2011):
> Это вам так кажется.
Стас, я не хочу спорить до укакивания, я просто хочу разобраться. А кажется мне так - учитывая такие количества новых автобусов(именно БВ и ОБВ), поступающие довольно часто.
01.01.2011 23:13 MSK
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
Цитата (DarkKnight NNov, 01.01.2011):
> я просто хочу разобраться

В чём разбираться? Где проблема?
Всё идёт в рабочем режиме: "царапина" это не ДТП под списание с человеческими жертвами.
01.01.2011 23:16 MSK
Ссылка
DarkKnight NNov · Нижегородская область
Фото: 5275
Цитата (Стас Давыдов, 01.01.2011):
> В чём разбираться? Где проблема?
Вижу что бестолку, есть смысл ещё раз объяснять или может перечитаешь написанное мной выше?

Цитата (Стас Давыдов, 01.01.2011):
> Всё идёт в рабочем режиме: "царапина" это не ДТП под списание с человеческими жертвами.
Раз всё хорошо, то всё хорошо. Значит все мои догадки, наблюдения и подчёркнутые моменты всего лишь иллюзия. Всем спасибо. "Приятно" когда скалят зубы, не вникнув в суть(или нежелании признать). Хочешь давай продолжим в ЛС.
01.01.2011 23:20 MSK
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 35347 · Фотомодератор / Общий редактор
Цитата (DarkKnight NNov, 01.01.2011):
> "Приятно" когда скалят зубы, не вникнув в суть(или нежелании признать).

Ну так, у тебя примеры просили, ты их не предоставил, а требуешь обсуждения
01.01.2011 23:21 MSK
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
Цитата (DarkKnight NNov, 01.01.2011):
> Вижу что бестолку, есть смысл ещё раз объяснять или может перечитаешь написанное мной выше?

А что мне перечитывать? Я вижу, что Вы изрядно преувеличиваете и давите на финансовый вопрос.


Цитата (DarkKnight NNov, 01.01.2011):
> Значит все мои догадки, наблюдения и подчёркнутые моменты всего лишь иллюзия.

Безусловно. Или из НН виднее что творится в СПБ?
В ЛС продолжить можно.


Цитата (DarkKnight NNov, 01.01.2011):
> "Приятно" когда скалят зубы, не вникнув в суть(или нежелании признать)

А с чего я должен признавать то, чего нет?
01.01.2011 23:22 MSK
Ссылка
DarkKnight NNov · Нижегородская область
Фото: 5275
Цитата (Стас Давыдов, 01.01.2011):
> В ЛС продолжить можно.

Вот в неё и отписался.
02.01.2011 13:34 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108 · Локальный редактор
Цитата (HAV, 01.01.2011):
> Комментарий не в тему вообще. Оба автобуса на фото принадлежат компаниям, которые занимаются пассажирскими перевозками первый день

Такси-2 занимается перевозками явно не первый день, про них уже давно всё понятно, большинство автобусов БВ было убито ими в первые два года эксплутации. И всё равно они продолжают выигрывать конкурсы.

Про СПП тоже всё понятно, но они хотя бы ничего не выиграли...
Да и то же Питеравто взять - с десяток ЛиАЗов-5256 2005-2006 г.в., два ЛиАЗа-5292 2008 г.в. (номера на сайте известны) на данный момент практически голые кузова, причём никаких серьёзных ДТП/пожаров и т.п. с ними не было. И они тоже продолжают выигрывать конкурсы!

Что касается этого фото, то в плане отношения к технике оно тоже очень показательно. Мой прогноз только по этой фотографии - в "Шпунт Северо-запад" техника проживёт довольно долго и будет в нормальном состоянии, а "Автолайн" пополнит ряды "Такси-2" и "СПП" и НефАЗы эти долго не проездят.
Соль и гранитная крошка вообще не в тему упомянуты.
02.01.2011 13:37 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108 · Локальный редактор
Цитата (HAV, 01.01.2011):
> Так об этом и речь. Перевозчики на фото ещё 24 часа даже не отработали, просто физически не возможно сказать, быстро они убьют технику или нет

Это очень даже неплохо можно сказать, если к тому же приобщить другие вчерашние фотографии!
Контраст очевиден.
02.01.2011 20:07 MSK
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2011):
> Да и то же Питеравто взять - с десяток ЛиАЗов-5256 2005-2006 г.в., два ЛиАЗа-5292 2008 г.в.

какой ужас! из 1500 автобусов 12 не работают! срочно писать жалобы и возбуждать уголовное дело против владельца!
02.01.2011 21:28 MSK
Ссылка
Лаврентьев Сергей · Санкт-Петербург
Фото: 1805
Цитата (bugoga, 02.01.2011):
> какой ужас! из 1500 автобусов 12 не работают! срочно писать жалобы и возбуждать уголовное дело против владельца!

Вы пошутили про 12? 12 - это практически голые кузова БОЛЬШИХ машин. Вот Михаил вечером доберется до инета и может выдаст нам статистику по машинам Питеравто, которые не работают. Думаю, там даже не 120 будет, а сильно больше. Только писать никуда не надо - ведь хозяин-барин. А выводы делать можно...
02.01.2011 21:33 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108 · Локальный редактор
> какой ужас! из 1500 автобусов 12 не работают! срочно писать жалобы

Вы из какой реальности свалились?
Посмотрите цифры на этом сайте, сколько машин какой марки у Питеравто (1500 нет ни по одной модели) всего и сколько из них не работают. Я писал про разграбленные кузова в возрасте не старше 4 лет! Что касается работающих и не работающих, то ежедневный недовыпуск Питеравто на социальные маршруты (по старому конкурсу) составлял 40-50 машин из ~290, я это писал в другой теме. Вот какими цифрами надо оперировать, а не 12 из 1500!

> и возбуждать уголовное дело против владельца!
А это и без меня сделают неплохо.
02.01.2011 21:40 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108 · Локальный редактор
> Думаю, там даже не 120 будет, а сильно больше.
Так а чего её выдавать, посчитайте жёлтые строчки на сайте, только учтите, что это машины, стоящие длительное время (месяц, несколько месяцев), а простой в несколько дней, даже в неделю-две, как правило вообще никем из наблюдателей не отмечается, т.к. со стороны это просто незаметно.
02.01.2011 22:39 MSK
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2011):
> "Автолайн" пополнит ряды "Такси-2" и "СПП" и НефАЗы эти долго не проездят.

Хотелось бы обратного: сегодня 2 раза проехал: чётко по расписанию, отопление, плавный ход.
Не хватает только объявления остановок. Им бы Пассажиртранс выпихнуть с К-130 и можно спокойно работать: маршруты-то отличные... Кстати при наличии денег на закупку дополнительного ПС, я бы на их месте поборолся за К-29. На мой взгляд данный маршрут вообще стоило бы и разыгрывать в сплотке с К-130: ведь они продолжения друг друга...
03.01.2011 00:04 MSK
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2011):
> Вы из какой реальности свалились?

из реальности где не принято чужие деньги считать, если питеравто устраивает часто менять пс - их дело, вам то что от того что у них где гниет, речь об этом
03.01.2011 00:15 MSK
Ссылка
DIGWEED · Москва
Нет фотографий
Нет, наше (с)

За перевозку по социалу ПА получает дотацию из бюджета, собранного из кровныых бабосов петербуржцев. И эти скоты делают вечный недовыпуск. За это надо сажать, но в демократической стране это не принято (с)
03.01.2011 00:30 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108 · Локальный редактор
> из реальности где не принято чужие деньги считать, если питеравто устраивает часто менять пс - их дело, вам то что от того что у них где гниет, речь об этом

Если бы они его меняли... А они его убивают, срывая выпуск на социал, который не дождаться. А на том, что еще как-то движется, нас возят, т.к. выпускать больше нечего, срыв по социалу, как я писал, 40-50 нарядов в сутки. Сколько ЛиАЗ-5292 в Питеравто в нормальном состоянии, чтобы в них было приятно ездить пассажиру?
(3368 в пример не приводить, другие примеры жду :-)

Так что при чём тут чужие деньги?
03.01.2011 11:05 MSK
Ссылка
Лаврентьев Сергей · Санкт-Петербург
Фото: 1805
Цитата (bugoga, 03.01.2011):
> из реальности где не принято чужие деньги считать, если питеравто устраивает часто менять пс - их дело, вам то что от того что у них где гниет, речь об этом

Опять демагогия про "чужие деньги".
Пусть они на свои деньги закупают хоть 100 лишних автобусов, сразу с завода разбирают их до кузовов и водят вокруг них хороводы. От меня не будет претензий. Но если они из-за этого срывают выпуск автобусов - это уже не их деньги и время, а мои - как человека заранее оплатившего проезд (единым проездным) в соответствии с принятыми в моем городе правилами и тарифами.
03.01.2011 15:01 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5265
Цитата (Лаврентьев Сергей, 03.01.2011):
> Пусть они на свои деньги закупают хоть 100 лишних автобусов, сразу с завода разбирают их до кузовов и водят вокруг них хороводы.

Полностью согласен. Это стопроцентно их частная собственность.

Цитата (Лаврентьев Сергей, 03.01.2011):
> Но если они из-за этого срывают выпуск автобусов

То их надо наказывать за недовыпуск, а не за вандализм. Не должно быть уважительных причин недовыпуска, поэтому нам, потребителям, безразлично, откуда взялись автобусы, на которых мы едем. Либо их купили, холят и лелеют; либо их купили, угробили, купили новые; либо их купили, разобрали до кузова, сплясали хоровод и арендовали автобусы на стороне. Как "автобусолюбителю" мне не по душе, что такой-то автобус не является пред светлые очи моего фотоаппарата, но пассажирам и городу судьба отдельного кузова должна быть безразлична.
03.01.2011 20:15 MSK
Ссылка
DIGWEED · Москва
Нет фотографий
Не надо защищать их. Эти постоянные постановки к забору новых машин ведут к росту расходов, соответственно к требованиям отвалить побольше из бюджета дотаций. Про вандализм- это сугубо фанатское.
Про недовыпуск - это дело любого петербуржца. Потому что это воровство из их карманов
21.01.2011 06:50 MSK
Ссылка
Пересунько Вадим · Санкт-Петербург
Фото: 1935
А мне не очень нравится, что в Колпинский район СПБ пришло на выигранные маршруты питеравто((((((
01.07.2012 18:57 MSK
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
Цитата (DIGWEED, 03.01.2011):
> Не надо защищать их.
Поднимаю старую тему, благо все оппоненты сели в лужу: Автолайн жив-здоров, более того даже Такси-2 (к которому его приравнивали) живо-здорово и весь ПС новый (самое старое - небольшая партия Ивек 2007 года), к вопросу о ПА опять же - их дело, что делать с техникой, а недовыпуск - это совсем другая история, и как показала практика - вполне наказуемая

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.