Таблички "третьепарковские".

Да, а у вв112 сзади вообще "К-68" красуется)

Обратил на это внимание, хотя у новых К-68 отличия от старых бумажек есть...

Ну и в чем прикол конкурса? Какой-то малявке отдать маршрут, чтобы обновить Нефы 04 года на 10 года?:)

Цитата (DIGWEED, 01.01.2011):
> Ну и в чем прикол конкурса?

А что тебе собсс-но не нравится?
При этом обновили не только год выпуска, но и высокопол на полнизкопол.
Я как житель данного района доволен по факту замены ПС.
По Расписанию и прочему посмотрим после праздников...

Мне не нравится только то, что конторки эти маленькие. В них резерва почти нет. Сломайся пара машин - и все, выпуск сорван. а у ПАТ, ПА того же в резерве хоть что-то есть.

А ты помнишь с чего ПА начиналось? Я помню эти убитые фургоны. И что сейчас?
И кто тебе сказал, что у них резерва?

я лично помню, что ПА выросло из орлов ИП Антошевского:)
Да хотя бы переключения. Дисп-то может в рамках одног прака переключить, а теперь фик. Много мелочи не дает оперативного простора для решений.

Цитата (DIGWEED, 01.01.2011):
> я лично помню, что ПА выросло из орлов ИП Антошевского:)

А ты помнишь на чём они ездили?
В любом случае пока рано судить об Автолайне.

Цитата (Стас Давыдов, 01.01.2011):
> А ты помнишь с чего ПА начиналось? Я помню эти убитые фургоны. И что сейчас?

И действительно, что сейчас? Куча убитых и разграбленных машин 2006-2008 года выпуска (из них десятка полтора БВ), ежедневный недовыпуск на социал в 50-70 машин (из примерно 290 машин по договору с городом, данные на декабрь 2010 года). Срывы расписания из-за недовыпсука и дисциплины водителей на многих маршрутах (а на некоторых типа 5, 164, 189 - постоянные и ежедневные).
Это уровень крупнейшей частной фирмы на рынке города!

Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2011):
> И действительно, что сейчас?

Опять же будто только они косят рейсы? Я и на ТП попадал и на ПТК.
Внешний вид и вид салона ряда Волжей ПТК опять же иногда приводит в ужас.
Миша, вот ты на соседней фотке описываешь выкрутасы ТП. Никто не чист на рынке...

Да при чём тут "никто не чист", ты же знаешь, что я не делаю выводов по отдельным случаям, а смотрю более комплексно.

А факты таковы, что Питеравто растёт количественно, но не качественно, зато в пресс-релизах старательно рекламирует то, чего на самом деле нет.

В ПТК, кроме 1-2 Волжан, все БВ так или иначе на ходу. Ютонгов дохлых много, но с Питеравто не сравнить. В ТП из Драконов долговременно стоят тоже 1-2 машины + сгоревшие, от которых ничего не осталось, только с учёта их не снимают почему-то. А в Питеравто нормальные ходовые машины встают и грабятся только так. Из 208 Ютонгов 2008 года на ходу дай бог половина! Где еще такая ситуация? - разве что в конторах типа СПП, Такси-2, Гортранса, но они не претендуют на лидерство...

Техсостояние ПТК и Третьего парка гораздо лучше, чем в Питеравто.
И я не про закосы рейсов писал, а про срывы выпуска - ни в ТП, ни в ПТК таких срывов и близко нет.

Да один 3388 чего стоит. Эту несчастную машину надо избрать аватаром компании Питеравто. Колосс на глиняных ногах:)

Ровно год назад последний раз видел 3388 на 181 маршруте на Невском. Передвигался он с трудом. В конце новогодних праздников уже стоял под забором и больше не ездил.

Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2011):
> Да при чём тут "никто не чист", ты же знаешь, что я не делаю выводов по отдельным случаям, а смотрю более комплексно.

Ну так посмотри на ПАТ. Что у них трупов мало? Помнишь передачу по 100ТВ, где в красках оговорили про то, что там творится. После этого я бы на частников вообще внимания не обращал. То, что ПА поставило машину под забор меня не колышит: они частная организация и это их финансы, а вот то, что в ПАТе есть бардак, который оплачивают налогоплательщики - мне не всё равно.

Пойми мои комменты правильно: я считаю, что на частников слишком наезжают, особенно в последнее время.

Цитата (Стас Давыдов, 02.01.2011):
> Ну так посмотри на ПАТ. Что у них трупов мало?
В процентном отношении в разы меньше, чем в ПА.
Открой ту же базу и посчитай жёлтые строчки.

> Помнишь передачу по 100ТВ, где в красках оговорили про то, что там творится.
Это какую передачу, "Автоклуб", где каждому участнику в студии перед началом говорили, после каких слов хлопать, а после каких - нет? :-)

> После этого я бы на частников вообще внимания не обращал.
Это твоё дело. Передача была заказная (надо было вывести руководство ПАТ на чистую воду, а то они охренели, вешая всё на водилу), и свою задачу она выполнила. Но при этом без откровенного вранья, ибо сказанное там действительно имело место. Вообще странно, что для кого-то (в частности для тебя), сказанное в этой передаче было новостью. Не нам ли знать, как дело обстоит на самом деле, без информации из каких-либо передач, которые, как правило, преследуют свои личные цели?

> что в ПАТе есть бардак, который оплачивают налогоплательщики - мне не всё равно.
А мне не всё равно ни то ни другое. Потому что эти машины больших денег стоят независимо от того, в какой парк они приходят! И лучше бы они шли к нормальному хозяину! В том же ПАТ в последнее время ситуация улучшается (по крайней мере разграбленных машин 2004 года ты не встретишь), а в Питеравто - ухудшается.

> Пойми мои комменты правильно: я считаю, что на частников слишком наезжают, особенно в последнее время.
И правильно делают! Считаю, что таким конторам как Такси-2, которые сорвали обслуживание подавляющего большинства маршрутов, выигранных на прошлом конкурсе, вообще не место на новых конкурсах! А они продолжают что-то выигрывать.

Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2011):
> В процентном отношении в разы меньше, чем в ПА.

Процентное отношение в любой момент может измениться в любую сторону, а факт не изменится.

Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2011):
> Вообще странно, что для кого-то (в частности для тебя), сказанное в этой передаче было новостью.

Не стало: я привёл её как пример. Заказ не заказ а ПАТ тоже косячит.

Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2011):
> Потому что эти машины больших денег стоят независимо от того, в какой парк они приходят! И лучше бы они шли к нормальному хозяину!

Думаешь я не хочу? Однако здесь без вмешательства Руководства профильных ведомств города не обойтись.

Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2011):
> Считаю, что таким конторам как Такси-2, которые сорвали обслуживание подавляющего большинства маршрутов, выигранных на прошлом конкурсе, вообще не место на новых конкурсах!

Ну так а дальше что? На месте Т-2 может оказаться любой перевозчик: сам же про ПА пишешь.

> Процентное отношение в любой момент может измениться в любую сторону, а факт не изменится.
Какая-то игра слов...

> Не стало: я привёл её как пример. Заказ не заказ а ПАТ тоже косячит.
Не сомневаюсь.

> Ну так а дальше что? На месте Т-2 может оказаться любой перевозчик: сам же про ПА пишешь.
Может. И Питеравто по этой накатанной дорожке уже довольно быстро катится. Прошлой зимой мне казалось, что они не выкарабкаются. Выкарабкались и за лето много машин СВ восстановили. Но при этом столько же новых встало (в-основном подняли Отойолы, а встали Ютонги). Так что следим за дальнейшим развитием ситуации.
В этом плане ТП и ПТК выглядят гораздо предпочтительнее.
Хотя непонятно, что станет с ПТК после этого конкурса. Сегодня пришла информация, что 5 соц.колонна ПТК расформирована.

Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2011):
> Какая-то игра слов...

Ну и чего непонятного: условно сегодня 1% дохляка, через неделю 10%, через 2 недели - 5%.

Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2011):
> И Питеравто по этой накатанной дорожке уже довольно быстро катится. Прошлой зимой мне казалось, что они не выкарабкаются. Выкарабкались и за лето много машин СВ восстановили. Но при этом столько же новых встало (в-основном подняли Отойолы, а встали Ютонги). Так что следим за дальнейшим развитием ситуации.

Именно: сейчас такое время, что произойти может всё...

> Ну и чего непонятного: условно сегодня 1% дохляка, через неделю 10%, через 2 недели - 5%.

Не меняются цифры так быстро для таких крупных предприятий.

Блин: ну я же сказал: "Условно"

Как только уберём "условно", сразу же будет непонятно, о чём речь. Соотношение принципиально не менялось как минимум в течение 2010 года.

Цитата (DIGWEED, 01.01.2011):
> а у ПАТ, ПА того же в резерве хоть что-то есть.

По ПА не скажу, но... в том же АП5 (а этот район - "наша" земля") рабочий день вы не найдете ни одного свободного и рабочего коротыша - все либо занято, либо сломано! Разве что гармонь какую - дык водить их некому... :(

Ну вот, в Питеравто тоже не найдёте. Потому что всё, что свободно, ставносится "сломано". :-)

Я имел ввиду занятые машины в ОРГ или ОРП