Автобус продан.

Как давно?

Больше интересно, куда?

Во-первых бортовой у него 6750 последний был, во-вторых откуда такая информация о продаже.
До закрытия 830Б - он был там постоянной машиной. Потом попадался на 850 еще в ноябре.

Сегодня еще будет идти предпродажка, а завтра его уже забирают, кто покупатель пока не знаю.

То есть пока еще не продан всё-таки.
Подозреваю, что кто-то из области мог взять перед конкурсом.

Продан продан, просто все происходит по принципу "утром деньги, вечером стулья", остался второй этап.

Предпродажку где делают, в АП5? Транзитные номера известны? А ГолАЗ ау34278 не на предпродажную подготовку в АП5 приехал?
И может в курсе, что из Волжан/ЛиАЗ уже продали?

Цитата (Есть, 08.12.2011):
> Продан продан, просто все происходит по принципу "утром деньги, вечером стулья", остался второй этап.

А не долго ли второй этап идёт? Машина так и стоит в АП-5.
Кстати, какой тогда второй проданный Ютонг, из другого источника тоже про два слышал.

Нашелся.
Информация здесь http://fotobus.msk.ru/photo/612390/
А то реакции никакой не было. Фото тоже есть, вот только когда они появятся в сети, незнаю. Обещать ничего не буду.

Странно, то ВАМ хотелось узнать куда автобус продан, а теперь когда информация по автобусу собрана, опять тишина. Ведь стал известен и ВИН и ГОС НОМЕР и где работает. Неужели этого мало чтоб оформить профиль автобуса на новом месте.

Олег не вносит, значит сейчас сам внесу...

Олег только сегодня добрался до нормального Инета. 2 недели его у меня не было :-)

Олег, раз добрался до инета, попробуй разгадать загадку. Это касается и редакторов САНКТ-ПЕТЕРБУРГА коих там много. И так: сегодня был на автовокзале ГЕЛЕНДЖИКА и обнаружил еще один ЮТОНГ той же модели. Раскраска питерская, именных обозначений нет. Подсказки: маршрут Геленджик - Армавир, новый гос номер М 393 ВР 123, ИП тоже что и у Лебедева. Получается это уже третий у нас в крае. Вопрос: КЕМ ОН БЫЛ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ И КАКОЙ ЕГО БЫЛ ГОС НОМЕР.
Сразу скажу, ответов у меня нет.

А не редакторам участвовать нельзя?
Осмелюсь предположить, что это №1174 ас94878. Я его уже давно не видел. Модель, правда, немного другая.
Ответы, как правило, находятся, стоит лишь взглянуть на легкодоступную заводскую табличку.

Даже фото его могло бы помочь разрешить вопрос.

Да наконец то Питерцы проснулись!
Насчет фотографий, будут но нескоро. Сейчас пытаюсь сравнить, но это не помогает. С него содрали все что напоминает о прошлом. Есть одна зацепка. Есть характерный скол пластика, по виду старый. Если смотреть на фото автобуса сзади, есть выхлопная труба и дырка чуть сверху, такая же с другой стороны и в низу небольшой скол пластика. На Питерских фото такого же не нашел. Надо наверное будет заводской номер ловить.

Или выложить фото на радикал, чтобы можно было посмотреть и сравнить всем вместе.

> Да наконец то Питерцы проснулись!
А Вы уверены, что кто-то спал. Я практически ежедневно трачу на Фотобус по 2-3 часа свободного времени, предлагаете тратить еще больше?

> Раскраска питерская,
Как это понимать? В Питере нет стандартной раскраски Ютонгов. Да и упомянутая КЖ машина отличалась по окраске от остальных в ПТК.

Уж извините если кого обидил.
Я вот все утро Ваш Ютонг ловил и нечего молчу (теперь Наш). Кстати его ВИН LZYTAT06260003558 переписано с талона техосмотра. Если это поможет, то рад был помочь.
ИП тоже что и у Лебедева.

Цитата (Алексей Смирнов, 02.07.2012):
> LZYTAT06260003558

http://fotobus.msk.ru/vehicle/21075/#n24389

Цитата (Алексей Смирнов, 02.07.2012):
> Я вот все утро Ваш Ютонг ловил и нечего молчу (теперь Наш).

Я тоже молчал, но видимо из Краснодара виднее, спят в Питере или нет.

Блин, столько много пустого текста, а где новый госномер машины? Он так и работает с 78RUS? Или здесь игра-разгадайка? Тогда объявляйте призы, я в очереди первым буду.

Цитата (КЖ, 02.07.2012):
> Блин, столько много пустого текста, а где новый госномер машины?

Цитата (Алексей Смирнов, 01.07.2012):
> маршрут Геленджик - Армавир, новый гос номер М 393 ВР 123, ИП тоже что и у Лебедева.

Цитата (Михаил Жуков, 02.07.2012):
> > Да наконец то Питерцы проснулись!
> А Вы уверены, что кто-то спал. Я практически ежедневно трачу на Фотобус по 2-3 часа свободного времени, предлагаете тратить еще больше?

Вот-вот, питерский раздел на ФБ один из образцовых как мне кажется, силами 10-15 человек вносится практически всё что движется; регулярно узнаются и добавляются заводские; распознаются перенумерации и связываются записи из различных регионов. Всё это делается непрерывно, практически ежедневно, а зимой ещё и в суровых морозных условиях. Естественно, в таких масштабах один проданный автобус - не настолько заметное событие, чтобы реагировать на него в тот же день и в тот же час, как появляется комментарий о его продаже