На ЯТК просто приятно посмотреть, что на социал, что на коммерцию

Автобус конечно, не красавец. А принципы работы те же. Кучкуются у метро, создавая пробки.

Сегодня наблюдал ЯТК на Академической (с 18.05 до 19.10).

За этот период прошло 3 60-ых в каждую сторону (5102, 5106, 5107, 5112 туда и обратно и 5113). Интервал 20-27 минут.
За этот же период прошло 3 К-150 в сторону Непокорённых и 5 К-150 в сторону Ручьёв. Интервал 7-30 мин. (т.е. крайне неравномерно).

Выводы:
- экипировка на машинах отличная, но не в питерском стиле;
- высадка на пешеходном переходе и из среднего ряда - у коммерции в порядке вещей (практически все отметились в этом), но на остановках при мне никто больше 1 мин. не стоял, как пишет DIGWEED.
- по сравнению с прежними перевозчиками ходят относительно редко, не похоже на обещанные 10 машин на социале (хотя если посчитать увиденные С.Якимовым, то уже близко к тому).
- у многих машин сугробы на крыше. Это говорит о том, что стоят похоже, на открытой стоянке.

Миш, я про К-240а/б. Стоят точно также,как Отоелы ПА:)

Раньше 60 ходила с интервалом 10-15 минут, а сейчас стала с интервалом 20-25 минут. В общем беспредел полный. Если не хватает басов на маршрут, то лучше бы отдали его обратно ТП.

Эх, жаль в Ярославле ЯТК не дают развиваться. У меня сугубо положительное отношение к этой компании. Автобусы всегда достаточно новые, ходят по расписанию, чаще, чем большинство муниципальных. Подход у людей ответственный, если пассажиропоток есть, то стараются выбить себе расписания почаще и тем самым радуют и нас, и пассажиров. Правда из-за дырявого бюджета теперь это не прокатывает, и иногда ЯТК-шного автобуса можно не дождаться, как и других "социальных"... Но тут уже не по вине перевозчика, а мэрии, которая постепенно отказывается от "социала", как это у вас в Питере называется.. А коммерцию ЯТК у нас в Ярике не обслуживает.

Остается пожелать удачи нашим в Питере. :)

Цитата (Виктор Андреев, 04.01.2011):
> Раньше 60 ходила с интервалом 10-15 минут, а сейчас стала с интервалом 20-25 минут. В общем беспредел полный. Если не хватает басов на маршрут, то лучше бы отдали его обратно ТП.

Судя по тому, что внесли в базу, автобусов хватает. Вопрос - почему одновременно их ходит чуть больше половины из заявленного, причём 18-19 вечера это еще не то время, чтобы половина была в парке.
Может, дело в выходных днях?

> Вопрос - почему одновременно их ходит чуть больше половины из заявленного, причём 18-19 вечера это еще не то время, чтобы половина была в парке.

В Ярославле как раз в это время половина автобусов обедает (сменные графики), другая половина (разрывные графики) докатывают свой последний рейс. Так что все в порядке вещей. У людей час пик, у автобусов - обеды))
Если интересует, вот примеры расписания ЯТК в ярославле:
http://yargortrans.ru/config.php?vt=1&nmar=21
http://yargortrans.ru/config.php?vt=1&nmar=21k
http://yargortrans.ru/config.php?vt=1&nmar=22
http://yargortrans.ru/config.php?vt=1&nmar=24
Примерно такая же структура у всех расписаний автобусов в Ярославле:
5.00-9.30 - на линии все автобусы
9.30-10.30 - на линии только разрывные, сменные обедают
10.30-11.30 - на линии все автобусы
11.30-14.00 - на линии только сменные, разрывные обедают
14.00-18.00 - на линии все автобусы
18.00-19.00 - на линии только разрывные, сменные обедают
19.00-23.00 - на линии только сменные автобусы
Различие только в том, что у муниципальных перевозчиков, как правило, в основном разрывные машины, и вне часа пик их не дождешься. У частников же (включая ЯТК) процент сменных машин больше, поэтому в районе 10 утра и 18 вечера провал, но зато хорошо ходит вечером и в обеденное время.