Цитата (пассат, 04.01.2011): > Геннадий, случайно не помните изначально какого цвета была машина с завода и на фото?
Насколько помню, если не ошибаюсь - на фото машина "с тёмно-зелёными полосами". Но эту машину я также хорошо помню, как "с красными полосами" - только вот такая она была "с завода" или в свой последний "полосатый" период (1982-83 гг.) - сейчас точно сказать не смогу.
Может быть, наверное заводская расцветка его была "с тёмно-зелёными полосами" (при случае - уточню у более знающих "этот период 5-го парка" людей). Я их тогда постоянно путал: этот "5102-й" с "5104-м".
Цитата (vl80, 04.01.2011): > Квадратные поворотники. Это точно 677-й?
Граница между Л-677 и Л-677М очень размыта, в момент перехода они отличались только заводскими табличками. История та же, что с ПАЗ-672 и 672М - внешность менялась независимо от наименования.
Цитата (Геннадий-677, 04.01.2011): > Может быть, наверное заводская расцветка его была "с тёмно-зелёными полосами" (при случае - уточню у более знающих "этот период 5-го парка" людей). Я их тогда постоянно путал: этот "5102-й" с "5104-м".
Если машина выпуска 1979 года, то из заводских темных цветов был только красный. летом 1979 года шли машины белые/слоновая кость с темно красными полосами. Партия машин с зелеными полосами была выпущена в конце 1978 года. В парк машина могла прийти и с полосами оттенков желтого и оранжевого цвета, которые и преобладали в цветовой гамме завода в 1979 году. Ввиду отсутствия краски подобных цветов в московских парках, полосы становились красного, зеленого, синего цветов.
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Ссылка