Один из самой большой партии Ик-260 из 14 единиц,которые приходили в Кемерово когда либо.Почти все работали по 20 и 101 маршрутах,по паре автобусов потом появились на 18 и 19 маршрутах.
Если данные одни и те же, что здесь http://fotobus.msk.ru/photo/381056/ почему бы не объединить фотографии в одну запись? Исходя из этого получается, что на цветном снимке одна цифра внесена неверно
Вот интересно. Согласно БД, данный Икарус-260 поступил в 1977г., а списан в 1988г. Иной раз Икарусы ездят по 20 и более лет. Это что? В те годы была норма списывать машины, которым чуть более 10 лет? Или списали из-за пожара, ДТП и т.п.?
Цитата (Диман, 28.02.2012): > Вот интересно. Согласно БД, данный Икарус-260 поступил в 1977г., а списан в 1988г. Иной раз Икарусы ездят по 20 и более лет. Это что? В те годы была норма списывать машины, которым чуть более 10 лет? Или списали из-за пожара, ДТП и т.п.?
В те времена их и 5-7 летние машины было не зазорно списывать. Поскольку они обильно заменялись такими же новыми. Зато со списанных очень много запчастей остаётся. А в некоторых городах, где в больших количествах ездят древние Икарусы и "луноходы", вместо новых запчастей зачастую лепят всякий самопал, которого на неделю хватает. Что тут говорить про Икарусы, если на мой 8-летний ЛиАЗ пришлось запчасть от другого автобуса приспосабливать
Ссылка