Что означает ЯрКамп питер? Купили самую-самую дешёвку,которую только можно подвести под условия конкурса,а теперь типа под Ярославскую компанию косят?

Ого, это же надо было забраться в такие места, на конечную двух маршрутов, один из которых ходит раз в час-полтора (131), а 19-й вообще самый редкоходящий в городе: 6 рейсов в сутки и только по рабочим дняи.

Цитата (Витя, 14.01.2011):
> Что означает ЯрКамп питер?
Так наверно Санкт-Петербургский филиал ТД ЯрКМАП. Эта наклейка указывает только на то, что автобус куплен в ЯрКАМПе. Не стоит путать ЯрКАМП (продают автобусы) и ЯТК (занимаются перевозками), это разные организации, хоть и входящие в одно объединение.

Цитата (Витя, 14.01.2011):
> Купили самую-самую дешёвку,которую только можно подвести под условия конкурса
5293.53 стоит примерно одинаково с полунизкопольным НеФАЗом.

Цитата (Bиктор, 14.01.2011):
> Ого, это же надо было забраться в такие места

Кстати, "спасибо" Третьему Парку и его 131 - выбираться из этой глуши пришлось пешком(

Цитата (HAV, 14.01.2011):
> Кстати, "спасибо" Третьему Парку и его 131 - выбираться из этой глуши пришлось пешком(

Неудивительно, сочувствую вам: там что до шоссе Революции, что до Ручьёв - около 3 километров по не очень хорошей дороге.

Цитата (Bиктор, 14.01.2011):
> Неудивительно, сочувствую вам

Спасибо) Там кое-где вообще бездорожье, шёл до Пискарёвского проспекта - по Яндекс.Картам это около 2,5 км

Цитата (Bиктор, 14.01.2011):
> Неудивительно, сочувствую вам: там что до шоссе Революции, что до Ручьёв - около 3 километров по не очень хорошей дороге.
На Маршала Блюхера надо было выйти через ж.д.
Цитата (Bиктор, 14.01.2011):
> Ого, это же надо было забраться в такие места, на конечную двух маршрутов, один из которых ходит раз в час-полтора (131), а 19-й вообще самый редкоходящий в городе: 6 рейсов в сутки и только по рабочим дняи.
А когда не было фотобаса, так никто наверно не ездил ни на кольцо 112-го, ни на Молокозавод?

> А когда не было фотобаса, так никто наверно не ездил ни на кольцо 112-го, ни на Молокозавод?

Я был в Конной Лахте в сентябре 2008г, вот три фотки оттуда http://s013.radikal.ru/i324/1101/09/63573dbb3379.jpg , http://s010.radikal.ru/i314/1101/b4/d52887d0daf2.jpg , http://s001.radikal.ru/i196/1101/ad/98d166ed5e94.jpg.
С конечной 19-го ещё публиковались такие http://fotobus.msk.ru/search.php?cid=6&did=0&mid=674&num=&gos=&place=&route=19¬es=&aid=all&anydate=1&anypub=1&order=3

Да, там не больше 5 минут до АП-6 по тропинке и не больше 10 минут до угла Блюхера/Энергетиков.

А 131 ходит не раз в полтора часа, а чаще. Но если ходит - а чаще просто косит.

Что-то я на спутник смотрю, и 5 минут до АП-6 ну никак не получается... Тем более, про тропинку ещё знать надо

5 минут от парка М.А.К.С.а/Неватранса. От Молокозавода побольше будет. На трамваевке в сентябре там ходили.

Цитата (Михаил Жуков, 14.01.2011):
> Да, там не больше 5 минут до АП-6 по тропинке и не больше 10 минут до угла Блюхера/Энергетиков.

Так надо знать эту тропинку, да и не зимний это вариант по снегу и сугробам.

Цитата (Бараш Алексей, 14.01.2011):
> А когда не было фотобаса, так никто наверно не ездил ни на кольцо 112-го, ни на Молокозавод?

Раньше на молокозавод бабулек много ездило за молоком, но это было ещё во времена АП6 при интервале 131-го минут в 30, а то и меньше.

Так и сейчас у него интервал должен быть почти такой же:
http://www.orgp.ru/rasp/100021064.html

А по поводу тропинки - там толпы ходят по-моему, именно из-за постоянных закосов автобуса. Поэтому нет там наверняка никаких сугробов, всё утоптано.

Кстати, хорошо что М.А.К.С. выиграл 19 маршрут, может хоть они косить не будут, т.к. своих же туда возят.

Цитата (Bиктор, 14.01.2011):
> Неудивительно, сочувствую вам: там что до шоссе Революции, что до Ручьёв - около 3 километров по не очень хорошей дороге.

Можно было выйти на Индустриальный, в районе моста над ЖД и словить там к-284. Идти - 3 минуты.

Цитата (Виктор Андреев, 17.01.2011):
> Можно было выйти на Индустриальный, в районе моста над ЖД и словить там к-284. Идти - 3 минуты.

Ну не 3, а минут 7... Но просто я не езжу на маршрутках. Поэтому для меня это был не вариант

ЯрКамп питер- это по лизинговая компания http://www.buspiter.ru/
Так что к ЯТК никакого отношения не имеет.

имеет.

Цитата (Romanspb, 31.01.2011):
> имеет.
Какое?

Прямое.

Не нашел, где в правке БД внести бортовой номер, поэтому придется сообщить тут: 0001 его бортовой, внесите

Цитата (bugoga, 08.05.2013):
> 0001 его бортовой

По ГлоНаССу или в реале? Просто глонассовские пока не вносим

По ГлоНаССу, 0111 и 0112 внесли же - вроде по формату похоже

Так 0112 на борту есть, 0111 с ним в одной системе, а 0001 как с этим коррелирует?

Как лишний 0 впереди, значит всё в пределах формата, я разницы между 0001 и 0111 не вижу

Я не вижу логики в нумерации одной машины 0001, а второй - 0111.

Видел его 16.04.13. Бортовой 0001 не только по Глонассу, но и в реале.

Цитата (Михаил Жуков, 09.05.2013):
> Я не вижу логики в нумерации одной машины 0001, а второй - 0111.

Двоичная система счисления :)

Тогда ищем 0010, 0011, 0100, 0101, 0110, а 0112 не вписывается...
Сейчас внесу. :-)

Цитата (Михаил Жуков, 09.05.2013):
> Я не вижу логики в нумерации одной машины 0001, а второй - 0111.

Я могу предположить только Кавзы

Цитата (Бараш Алексей, 14.01.2011):
> А когда не было фотобаса, так никто наверно не ездил ни на кольцо 112-го, ни на Молокозавод?

За молоком-то ездили. Кстати так удобно было в своё время,туда на 131,молочка взял,а обратно на 19-м,попадался такой небольшой интервал как-то помнится. Год не скажу. Пару раз в районе Слоистых Пластиков приходилось быть и заезжали на завод. Может быть 2004-2006 года