Всё же ТМЗ сидениями лучше бы смотрелось, чем этими заводскими

Зато не маркие и долго будут сохранять приличный вид...

Мне кажется или тут такой же салон как на выставочночном, только расцветка другая?

Не кажется

Цитата (alen, 18.01.2011):
> Всё же ТМЗ сидениями лучше бы смотрелось, чем этими заводскими
Соглашусь, что последний тушинский салон благодаря светлым сидушкам с зелеными вставками и зеленой "гладильной доске" поуютнее выглядит. Хотя, тут еще фото сделано в сумерки так что надо будет проехаться, благо на 810/830 кого-нибудь из них рано или поздно занесет.

Цитата (DimonS, 18.01.2011):
> благодаря светлым сидушкам

Светлые сидушки хороши только там где их моют "специально обученные люди", как в той же Германии, у нас же если сам водитель не проявит инициативу, так и будут замызганными на ещё очень свежих машинах..., что и подтверждается в реальности.

Да оно то в принципе и так понятно - во что светлые ТМЗшные сидушки со временем превращаются, но пока автобус новый и не уделанный - хорошо смотрятся. А с точки зрения практичности серые сиденья Pilot конечно лучше.

А ЛиАЗ-6213.20 больше не будут выпускать, да?

А чем они вообще отличаются от 6213.20?

Евро-стандартом двигателя

сегодня ехал на 14216, сборка на порядок лучше, чем на .20, теплый, но форточки всё равно с дырками :)

Помимо форточек у .21 убогое освещение салона, раз на 5 ниже чем предшественников, читать при полном свете ночью практически невозможно...

Цитата (egor272272, 18.01.2011):
> Помимо форточек у .21 убогое освещение салона, раз на 5 ниже чем предшественников, читать при полном свете ночью практически невозможно...
Странно, у последних .20 одна световая линия и нормально, а тут их две...

Цитата (Sklep, 18.01.2011):
> сегодня ехал на 14216
Это сколько же новых 6213 14АП обломилось?
5 .20 и минимум 7 .21 - нехило так.

6213.21 пришло 10 штук. Согласно контракту.

Цитата (Lexrudz, 18.01.2011):
> 6213.21 пришло 10 штук. Согласно контракту.
Что-ли все 6213.21 в 14АП пришли?

Цитата (DimonS, 18.01.2011):
> Цитата (egor272272, 18.01.2011):
> > Помимо форточек у .21 убогое освещение салона, раз на 5 ниже чем предшественников, читать при полном свете ночью практически невозможно...
> Странно, у последних .20 одна световая линия и нормально, а тут их две...

Да, в .21 2 линии, и при полном включении салона почти ничего не видно в сумерках...

По сути 6213.21 у этой серии полностью заводской салон.
Вопрос как долго этот салон продержится, не развалится ли он? :)

Ужас, не знаю как ТМЗшный салон, но этот, с "заводскими" сидениями вряд ли будет удобнее, у нас такие сидения стоят только в старых турках, и на мой взгляд (и ещё многих человек) они самые неудобные из всех...

Цитата (Родион, 18.01.2011):
> у нас такие сидения стоят только в старых турках, и на мой взгляд (и ещё многих человек) они самые неудобные из всех...
Нормальные (для пластиковых антивандалок) сиденья, такие-же в некоторых трамваях стоят и особого дискомфорта не заметил.

Цитата (Sklep, 18.01.2011):
> сегодня ехал на 14216, сборка на порядок лучше, чем на .20, теплый, но форточки всё равно с дырками :)

Бредить не надоело ещё?

Цитата (Cерёга, 18.01.2011):
> Бредить не надоело ещё?
Ну если у 6213 со стеклопакетами там реально зазор нехилый... В воскресенье его своими глазами в 08114 видел. Правда вы писали, что там стеклопакет наклеен на еще одно стекло, да и реально из этого зазора не дует.

Салон неплохо смотрится.

Цитата (DimonS, 18.01.2011):
> Правда вы писали, что там стеклопакет наклеен на еще одно стекло, да и реально из этого зазора не дует.

Естественно, оттуда и не может дуть. Если вокруг стеклопакета по контуру "дырка", то на чём тогда держится сам стеклопакет? На святом духе что ли? Согласен, что решение весьма дурацкое, но дыр в салоне нет. Кстати, на водительской форточке точно так же наклеен стеклопакет, только снаружи, а не изнутри.

а сколько согласно контракту пришло в 14ап 6213.20 ??? кто нибудь знает...
я кстати видел несколько .20 , которых еще записали из ФАТПа там 5я и 6я колонна.