Ай, молодца! Поймал таки этот 263.10.))

Цитата (Andrey68, 18.01.2011):
> Ай, молодца! Поймал таки этот 263.10.))

Я его и седня поймал, но как следует на нем не сфокусировался. обидно(

Ребята, выясняйте прошлое этих машин.
Есть подозрение, что они из Ленобласти, но Гатчина уверенно говорит, что они свои порезали, а в других парках массово ничего не пропадало.

Машина вполне могла приехать из Москвы, они еще всплывают в продаже из всяких организаций.

В таком хорошем состоянии только "оттуда"

Оттуда - это откуда? В Ленобласти 2 машины были в организациях (1 в в/ч и 1 в Университете) - обе почти без пробега.

Цитата (Михаил Жуков, 19.01.2011):
> Оттуда - это откуда?

Разные организации, не любящие к себе лишнего внимания

Наш http://fotobus.msk.ru/vehicle/212924/#n225227 из Гатчины говорят. Прокатился на нем, внурти никакх наклеек и следов от них, да и не больно ушатанный он.

Вот что нашлось о продаже Икарус-263 в Интернете:
http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=1065285 - Гатчина (значит врут, что порезали)
http://www.avito.ru/items/staryj_oskol_avtobusy_gruzoviki_spetstehnika_ikarus_263_8357688 - Старый Оскол, а там он откуда?
http://freemarket.kiev.ua/45294/ikarus-263-10-4-d-192-hp.html - Украина и на фото машина с ширмовыми дверьми

Отопление на вид явно плохое, а в автобусах из организаций за этим обычно следят. Впрочем могли и не включить просто...

Цитата (BOSS, 19.01.2011):
> Разные организации, не любящие к себе лишнего внимания
Нету в СВР уже Икарусов на продажу, успойойтесь. Да и другие машины там далеко не все в идеале. Говорю, как человек, имеющий непосредственное отношение к эксплуатации экс-СВРовских машин ;)
Правда, энное время назад 2 263.10 были проданы из одной похожей конторы - разумеется, непонятно куда. Возможно, это одна из них.

Цитата (Михаил Жуков, 19.01.2011):
> http://freemarket.kiev.ua/45294/ikarus-263-10-4-d-192-hp.html - Украина и на фото машина с ширмовыми дверьми
Это вообще левое фото, снятое ни разу не на Украине, а в московском Евробусе.

Цитата (Hrzan, 19.01.2011):
> Говорю, как человек, имеющий непосредственное отношение к эксплуатации экс-СВРовских машин ;)
Это те ГолАЗы, которые на ФОТе упоминались? Кстати их фото будут?

Цитата (Чока, 19.01.2011):
> Отопление на вид явно плохое, а в автобусах из организаций за этим обычно следят
"В автобусе из организации" работали 2 печки из четырех. Причем проблема банальна - моторчики поменять и все. Тем не менее... Так что не все так здорово.

Цитата (DimonS, 19.01.2011):
> Это те ГолАЗы, которые на ФОТе упоминались?
http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&did=4647&mid=350
Цитата (DimonS, 19.01.2011):
> Кстати их фото будут?
Ни в коем случае. Их сфотографировать невозможно - окрашены спецкраской по технологии Stealth. Специально обученный американец со специально изготовленным валиком приезжал :)

Цитата (Hrzan, 19.01.2011):
>
> Правда, энное время назад 2 263.10 были проданы из одной похожей конторы - разумеется, непонятно куда. Возможно, это одна из них.

Висела недавно очень нарядная машина с темно-синей юбкой и тоже со спецсерией на авто.ру, за 600К кажется. По описанию - "возил курсантов".

Цитата (BOSS, 19.01.2011):
> Висела недавно очень нарядная машина с темно-синей юбкой и тоже со спецсерией на авто.ру, за 600К кажется. По описанию - "возил курсантов".
Их было две, о них и речь. Работали в Медведково, в учебном центре СВР.

Цитата (Михаил Жуков, 19.01.2011):
> Ребята, выясняйте прошлое этих машин.
> Есть подозрение, что они из Ленобласти, но Гатчина уверенно говорит, что они свои порезали, а в других парках массово ничего не пропадало.
А вот эти-то не могут ли быть? Как раз столько стояли на приколе, но были вроде как находу: http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=1&did=477&mid=154

Кстати, я так понял, что откуда бы он ни был, из Ленобласти, не из Ленобласти, всё равно он свежепокрашенный и по окраске уже не опознаешь?
И ещё: во многих ли Икарусах-263 в Ленобласти успели установить стационарные валидаторы (как в Кингисеппе и автобусах Невской Линии) - если да, то от них могли остаться характерные следы в виде отверстий и это будет зацепкой...

> А вот эти-то не могут ли быть? Как раз столько стояли на приколе, но были вроде как находу: http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=1&did=477&mid=154

Кто был на ходу, АА 486? :-)
А остальные два там уже не стоят? В любом случае их оба видели там после обнаружения первых машин в Кировской области.
Надо базу искать, VIN же один есть, он и выведет на владельца.

> Кстати, я так понял, что откуда бы он ни был, из Ленобласти, не из Ленобласти, всё равно он свежепокрашенный и по окраске уже не опознаешь?

Так окраска у них и так однотипная. В предприятиях, где были бортовые, от них должны были остаться следы хотя бы внутри (в Гатчине были 100%).

> И ещё: во многих ли Икарусах-263 в Ленобласти успели установить стационарные валидаторы (как в Кингисеппе и автобусах Невской Линии) - если да, то от них могли остаться характерные следы в виде отверстий и это будет зацепкой...

В потенциальных кандидатах на продажу валидаторы вряд ли ставили в принципе.

В общем надо VIN код автобуса.
Я попробую узнать.

Цитата (Влад Харламов, 20.01.2011):
> В общем надо VIN код автобуса.

Вот и узнали. Влад, спасибо большое тебе!

>(Александр Олейников, 27.01.2011):
> Вот и узнали.
Похоже "наш", "служебный"; 104, 105, 106 явно вместе с ним были.

Год выпуска только исправьте ему.

Цитата (АСЯ, 27.01.2011):
> Год выпуска только исправьте ему.

Не понимаю прикола! год выпуска взят с заводской таблички

>(Александр Олейников, 27.01.2011):
> Не понимаю прикола! год выпуска взят с заводской таблички
В Икарусах год выпуска ставится согласно VINа, а не согласно выбитого в отдельном окошке года окончательной досборки кузова, т.е. в данном случае 1998, т.к. W
P.S. Раз есть табло, огласите плиз последние цифры № двигателя, я их тоже собираю.
Там должно быть 21985__

Цитата (АСЯ, 27.01.2011):
> огласите плиз последние цифры № двигателя


Цитата (АСЯ, 27.01.2011):
> Там должно быть 21985__
69

АСЯ, 2198569
с таблички. фото в очереди.

Сашка опередил :)

>(Александр Олейников, 27.01.2011):
> 69
Спасибо.

> (Влад Харламов, 27.01.2011):
> 2198569
Спасибо.

Всё верно, "служебные" соседи 2198556, 2198567, 2198570.

Цитата (АСЯ, 27.01.2011):
> Всё верно, "служебные" соседи

А профиля получается этого автобуса в прошлом нет?

>(Александр Олейников, 27.01.2011):
> А профиля получается этого автобуса в прошлом нет?
Ну еслиб я его знал, яб у вас не спрашивал :)
Со служебными обычно всё сложно, они слишком хорошо спрятаны изначально.

Цитата (АСЯ, 27.01.2011):
> Всё верно, "служебные" соседи 2198556, 2198567, 2198570.

Это всё изначально, с 1998 года, московские машины?

>(Михаил Жуков, 30.01.2011):
> Это всё изначально, с 1998 года, московские машины?
Сведений что они эксплуатировались где-то ещё, до известного на данный момент единственного владельца -- нет.

Так в итоге он был в Гатчине, или нет?
Если был то с какими номерами?

Цитата (goruch, 21.08.2018):
> был в Гатчине, или нет?
> Если был то с какими номерами?

с684аа99
И забудьте про Гатчину