Вчера утром сломался!

Слева это педаль или подставка под ногу?

Всё хорошо, только не пойму, где у него кнопка остановки двигателя?

а ее не может не быть?

Цитата (cv, 02.02.2011):
> Слева это педаль или подставка под ногу?

Подставка

Цитата (DIGWEED, 02.02.2011):
> а ее не может не быть?

Может

Да,кнопки останова, похоже,на привычном месте не было изначально. Интересно,повороты сами меняли, или уже шли нового образца?

Цитата (Romero, 02.02.2011):
> повороты сами меняли, или уже шли нового образца?

Это самодел. Тут установле блок поворотов от Икаруса

Такие блоки ставятся на 5256 где-то со второй половины 07г. ,наподобие камазовских "рогов", только справа вместо "дворников" клавиша центрального переключателя света. А тут,гляжу, уже и сиденье "пилотовское" ,и, судя по износу,штатное.

Там еще перегородки не хватает. Городской автобус без перегородки - не автобус

Скажите это европейцам

У нас не Европа. Дело не только в тепле, но и поведении пассажиров, а также их моральном и физическом облике.

А её здесь точно нет ?

Цитата (DIGWEED, 02.02.2011):
> а ее не может не быть?

Как это не быть? А чем двигатель глушить?

Цитата (Саныч, 02.02.2011):
> Это самодел. Тут установле блок поворотов от Икаруса

Никакой это не "самодел", более того, на икарусный переключатель совершенно не похоже.

Цитата (BOSS, 02.02.2011):
> Скажите это европейцам

Вот пускай европейцы и ездят без перегородок, особенно в мороз градусов в 20 когда постоянно надо открывать переднюю дверь.

Цитата (DIGWEED, 02.02.2011):
> Там еще перегородки не хватает. Городской автобус без перегородки - не автобус

На нём она из принцыпа не нужна, водителю удобней плату за проезд брать и автобус работает на маршруте, где редко автобус набивается " в никакую", да и маршрут не длинный.

Цитата (Cерёга, 02.02.2011):

> Как это не быть? А чем двигатель глушить?
>

Ключом:)

Вариант, конечно, но неудобно

Цитата (Пересунько Вадим, 02.02.2011):
> принцыпа

разьве что цыпленок)))
а так - принцИп

>(bugoga, 02.02.2011):
> разьве что цыпленок)))
Разве что идти на принцип, то разве Вы сами грамотны?

А стёкла без перегородки не затягивает( левое особенно)?

Наличие перегордки на запотевание не влияет. У меня и с перегородкой запотевают, приходится открывать форточку, что б можно было нормально ездить.

Поставь на левую стойку вентилятор-полминуты- и стекло отходит ( в -34 на пригороде проверял-помогает). Тут, кстати, знакомые говорили, что у Cat 3116 кнопки останова может и не быть, ключом глушится-там ,когда электромагнит обесточивается,топливо перекрывает.

Один вентилятор не спасёт. Да и лучше, чем открытая форточка, ничего нет. А насчёт кнопки, то у меня именно 3116 и кнопка есть, как и на всех остальных машинах в парке.

Странно, даже книгу вот сейчас взглянул-нарисована кнопка:)) Насчёт форточки-согласен(ещё лучше, конечно, если стеклопакет стоит, как почти у всех наших 5256 , кроме моего и ещё одного) , но при - 20 и ниже открывать её-как-то некомфорт

Вот это приборка как у меня. Только у меня кнопки открытия дверей другие. А вообще, получается, что 5256.26 должен очень динамичным быть, ведь у него двигатель CAT3126E, как у моего 6212, а прицепа нет - а это в 1,5 раза меньшая масса.

Дури в .26 и в самом деле предостаточно

Цитата (Иван Яковлев, 13.02.2020):
> у моего 6212

Почему ты выбрал себе такой хлам если не секрет?

В парке никто сам себе автобусы не выбирает. Какой начальство колонны дало, на том и будешь работать.

Просто Иван писал что это его личный автобус, я подумал что он сам проявил инициативу на нем ездить...
https://fotobus.msk.ru/photo/1263056/#1388012

Цитата (Molchun, 14.02.2020):
> Какой начальство колонны дало, на том и будешь работать.

Жесть, то есть если я приду в парк как стажер, или малый стаж, то вот такое добро могут вручить? Он же ломаться будет часто? А если хочется на чем то другом работать, нельзя договориться, попросить машину?
Ты же с нефаза как то перебрался на .60, а потом на электробус?

Цитата (Hoffermann, 14.02.2020):
> если я приду в парк как стажер, или малый стаж, то вот такое добро могут вручить?

Не знаю, конечно, как в ПАТ, но у нас даже подобное добро не вручат.
Ибо это ОБВ, где идёт повышенный тариф ЗП водителя, и люди туда ждут очереди.
Новичку дадут БВ или даже СВ средней степени убитости, что логично - потом, в зависимости от результатов работы, можно получить что-то получше.

Цитата (Hoffermann, 14.02.2020):
> А если хочется на чем то другом работать, нельзя договориться, попросить машину?

Можно.
Занести кому надо некоторую сумму в бумажках.
Опять же, не знаю как в ПАТ, а у нас подобным образом можно решить вопрос (не всегда, конечно).
Опять же, можно "купить" и хороший график (это уже у диспетчеров).

Зато после корчелыги работа на любой другой машине будет сказкой. Если выдержать))

Это дааа)

Цитата (Hoffermann, 14.02.2020):
> А если хочется на чем то другом работать, нельзя договориться, попросить машину?

Первые месяцы будете работать на том, что дадут, а уж потом можно «договориться, попросить машину». Да и чего сейчас жаловаться, сейчас нет таких вёдер как раньше были - старые Икарусы-280, ЛиАЗы-5256.

Цитата (BOSS, 14.02.2020):
> Зато после корчелыги работа на любой другой машине будет сказкой. Если выдержать))

Дело привычки. Лично меня и моя устраивает, ну разве что руль тяжеловат, по сравнению с низкопольными. А по разгону она так точно не хуже первых Волгабасов .00, если даже не лучше.

Цитата (Hoffermann, 14.02.2020):
> Жесть, то есть если я приду в парк как стажер, или малый стаж, то вот такое добро могут вручить? Он же ломаться будет часто? А если хочется на чем то другом работать, нельзя договориться, попросить машину?
> Ты же с нефаза как то перебрался на .60, а потом на электробус?

Попросить можно что угодно, но вряд ли новичку сразу пойдут навстречу - сделают так, как удобно начальству в данный момент. Ну, если только вариант "дать на лапу", как выше писали ... Но это рискованно, т.к. потом подарков будут ждать от тебя всегда. Лично мне повезло в том, что я(как потом узнал) хорошо проявил себя на стажировке и наставники попросили не сажать меня на старьё. Ну а потом я почти сразу попал на 128-й маршрут, куда для показухи в первую очередь давали новые с завода автобусы. Так что ... Справедливости ради замечу, что на старьё я тоже иногда выезжал, и ломался, и на буксире в парк возвращался, и т.д. ... Так что очень представляю, что такое убитый 5256.

И да, сейчас новичкам в любом случае легче, т.к. и Нефазы вполне живые до сих пор, и ЛиАЗы тоже ползают. Лучше обслуживание стало.

Цитата (STS, 14.02.2020):
> но у нас даже подобное добро не вручат.
> Ибо это ОБВ, где идёт повышенный тариф ЗП водителя, и люди туда ждут очереди.

А как же:

>Цитата (STS, 24.10.2018):
> у нас разница в зарплате - 5-7% между одиночкой и гармонью.
> Зато гораздо больше головняка, да и техническое состояние гармошек всегда хуже, чем у коротких.
> Так что сомнительное это счастье...

?