Такие машины угробили...

Ненадо было их в аренду Северодвинску сдавать, щас бы, наверно, до сих пор ездили

Артём, конкретно этот автобус в Северодвинск не сдавался в аренду. И если бы их не сдавали бы - им нашлась бы работа в Архангельске?

Работа в Архангельске есть , но желания перевозчиков работать на Бв нету , им все 32054 подавай, слава богу хоть не ГАЗели и им подобные.

Цитата (anton-vt, 05.01.2012):
> но желания перевозчиков работать на Бв нету , им все 32054 подавай

Переизбыток конкуренции - и как следствие переизбыток дублирующих друг друга маршрутов выливающиеся в то, что каждому достаётся меньше пассажиров, и в уменьшение вместительности автобусов. Ещё порождается масса мелких перевозчиков, которые не желают заводить собственную рембазу, поэтому им проще держать пазло обслуживающееся "на коленке" - стукнул кувалдой и оно поехало.

Цитата (Denis, 05.01.2012):
> Переизбыток конкуренции - и как следствие переизбыток дублирующих друг друга маршрутов выливающиеся в то, что каждому достаётся меньше пассажиров, и в уменьшение вместительности автобусов.

С одной стороны соглашусь , с другой нет . Да такие маршруты в Архангельске существуют .Например маршруты ходящие по Троицкому проспекту , в час-пик , да и в меж пик народу всегда 10 то человек в одном ПАЗике едет. Но проблема в том , что есть некоторые маршруты у которых нету замены , да и работают там ПАЗики , к примеру 6 ,вечно битком народу в нем , один из основных в городе , ходит с вокзала ,в Соломбалу,через "правую" часть Троицкого , на другом автобусе туда не добраться . На окраину бы такие АРНЫ ходили , к примеру на 31 , остановок в городе мало , да и между ними хорошие перегоны.

Цитата (pe100v, 05.01.2012):
> И если бы их не сдавали бы - им нашлась бы работа в Архангельске?

Да, например маршрут №108 до Боброво, как раз для них, и народ влезет, и километраж чуть больше, чем до Северодвинска, а то всё 133 да 138, как будто других нет маршрутов. ПАЗики на 108 набиваются под завязку, и по городу остановок мало, все о область в основном едут