Первый раз его сегодня живьем увидел, а вот прокатиться пока не довелось. На первый взгляд выглядит добротно.

Кстати, мне кажется или его двери отличаются от стандартных дверей СР-12/15?

Не кажется.

Да, двери и форточки отличаются, а также колесные арки.

Еще один тупой вопрос-мне кажется или у него, судя по фото, ступица переднего моста на ZFную не похожа?

Откуда у него спереди мост?

Цитата (DarkKnight NNov, 10.02.2011):
> Откуда у него спереди мост?
Портальная ось, но она всё-равно на ZF не очень похожа...

Портальным может считаться только ведущий мост, у которого передача усилия производится через портал, расположенный ниже ведущей оси, ну или ниже уровня пола.

Передний мост у низкопольника не может считаться портальным, это либо кованная балка с увеличенным изгибом, или независимая подвесска, там нету балки, есть только тяги. У мановского шасси передняя подвесска независимая.

Цитата (Aртур, 10.02.2011):
> У мановского шасси передняя подвесска независимая.
Если верить этой брошюрке, то независимая передняя подвеска только у междугороднего шасси, а у низкопольников балка.
http://www.mantruckandbus.com/mn-prod-neu/man2/master/datapool/mediapool/700/Chassis_Brosch_2010_e_101215.pdf

Что странно, думаю что у не самого дешёвого шасси подвесска по современнее.

Замена фотографии явно по принципу "чем менее красивое фото, тем лучше" (загляните в профиль, кому интересно, что было). Жаль, что "живые" транспортные фото сейчас публиковать попросту негде, ими можно только забивать впустую место на жестком диске. За сим прощаюсь, больше меня на сайте не будет. По возможности удалите и все остальные мои фото, они все равно мне не интересны.

На мой взгляд данное(http://s45.radikal.ru/i109/1102/31/4c633557938a.jpg) фото заменено исходя из следующего: унылый ракурс(который не давал полного представления о машине) + смаз + грязь на борту; заменено на более информативный ракурс, чёткость(сравнительно того снимка) и чистый борт. Умейте нормально воспринимать объективные замены, а не обижаться на "замену псевдохудожественного УГ".

Цитата (gam, 10.02.2011):
> Замена фотографии явно по принципу "чем менее красивое фото, тем лучше" (загляните в профиль, кому интересно, что было). Жаль, что "живые" транспортные фото сейчас публиковать попросту негде, ими можно только забивать впустую место на жестком диске.

Создавайте свой сайт, а здесь играйте по правилам.

> За сим прощаюсь, больше меня на сайте не будет. По возможности удалите и все остальные мои фото, они все равно мне не интересны.

Практика показывает, что все публично топающие ножкой рано или поздно всё равно возвращаются. Более того, почти всегда — с того же самого профиля, словно и не было ничего. Желаю и Вам вскоре прийти к такому же решению.

Цитата (DarkKnight NNov, 10.02.2011):
> Умейте нормально воспринимать объективные замены, а не обижаться на "замену псевдохудожественного УГ".

Правильно, поддерживаю по всем пунктам. Разве что, ничего даже псевдо художественного в удалённой фотографии не было. Оба снимка совершенно аналогичны. Просто один из них оказался менее удачным по сравнению с другим.

Цитата (Алекс Э., 10.02.2011):
> Создавайте свой сайт, а здесь играйте по правилам.
Да есть у него свой сайт :)

Стесняюсь спросить: а почему оно вернулось? http://fotobus.msk.ru/photo/397143/

Ну реально возвращенная фотка лучше.Смотрится лучше.

Чем больше фоток, тем лучше :)
Кстати, возможно, что-то упустил, нашлось объяснение, почему бортовой совпадает с http://fotobus.msk.ru/vehicle/266349/#n280053 ?

С той машиной вообще история темная... Газовый 6213 с этим бортом показывали Собянину, а потом этот автобус словно сквозь землю провалился.

А бортовой могли поменять?

Вполне могли переиграть

Цитата (gam, 10.02.2011):
> За сим прощаюсь, больше меня на сайте не будет. По возможности удалите и все остальные мои фото, они все равно мне не интересны.

Просьба заканчивать привлекать к себе внимание дешевыми выходками. Уже не первый раз.

Цитата (Yozhik_NN, 10.02.2011):
> Кстати, возможно, что-то упустил, нашлось объяснение, почему бортовой совпадает с http://fotobus.msk.ru/vehicle/266349/#n280053 ?

Утверждать точно не буду, но водитеи говорят, что 114-я стала 163-ей.

Вряд ли — что-то не видно на 163-й кондиционера, хотя в примечании к той 114-й написано, что он есть.

Там его и не было. Просто кое кто его спутал с "бешеным апельсином".

Интересно, у 6271 такие же двери, как у MAN Lion's Classic
http://fotobus.msk.ru/photo/346111/
http://fotobus.msk.ru/photo/78823/
http://fotobus.msk.ru/photo/369797/
http://fotobus.msk.ru/photo/284182/

Они разные, высота и форма. У Манов они гнутые.

Цитата (Сергей Иванов, 11.02.2011):
> Там его и не было. Просто кое кто его спутал с "бешеным апельсином".

Что ж, тогда при следующей поездке в те края будет стимул присмотреться к бортовым номерам 6213.70 на предмет следов переклейки.

Интересно, а какой смысл был у этого действа — неужели только лишь потому, что испытательной машине такой номер будет смотреться гламурнее?

Цитата (DarkKnight NNov, 10.02.2011):
> Стесняюсь спросить: а почему оно вернулось?

Потому что замена достаточно спорная. Оба фото по своему интересны, однако в таких случаях замена не рекомендуется - нет значительной разницы в качестве.

Все же форточек в нем мало...летом в нем будет невозможно ездить так же как и в ЛиАЗ-6213.

Цитата (Борис, 12.02.2011):
> Все же форточек в нем мало...летом в нем будет невозможно ездить так же как и в ЛиАЗ-6213.
Ну, тут сами форточки побольше и принудиловка есть (её бы ещё включал кто-нибудь...) Хотя, у последних 6213 тоже крышевые вентиляторы есть.