Просторная площадка, которая к вечеру забивается рядами автобусов

Вечером наверно тут трудновато бывает,особенно на тех что у стеночки стоят.

Трудновато, конечно, но все распределено по выходам, и большая часть стараются в боксе ставить, потому что у кого-то котел не работает, кто-то воду доливает в систему, а некоторые просто хотят на теплом автобусе выехать. Но в боксе утром когда самый пик выезда и все начинают заводить, становится невозможно, дышать нечем, угарный газ повсюду. Поэтому везде свои минусы и плюсы.

кто стоит на улице, потом утром сплошной лед на полу и все падают пассажиры.

А после смены в салоне не убирают? У нас выедь утром со льдом-на раз кляузу накатают:) Ставим тоже кто куда:677-е- на электроподогреве,МАЗы и 5256- в ангаре,межгород стараются в тепло поставить. Икарусы, душегубцы окаянные-на улице, а то как заведутся-света белого не видно:))

Цитата (Romero, 13.02.2011):
> А после смены в салоне не убирают?

Конечно убирают, заходит мойщица со шлангом и мощным напором воды все смывает на своем пути, потом начинаются проблемы с печками в салоне. Для сведения один моторчик на ВДЛ стоит 8 тыс.руб. Бывает проезжают минуя мойку, если автобус чистый.

Зимой у нас снаружи автобусы практически не моют, если только по каким великим праздникам-замерзает сток воды на мойке.По этой же причине и пол в салоне зимой из шланга не окатывают, зато летом, в пыль, бывает,сам пару раз заскочишь на разрыве пол окатить.Проблемы с моторчиками печек тоже бывали, я их пробовал паром продувать-без последствий.

У нашей мойки даже своя скважина есть, чтобы деньги не платить за центральное водоснабжение, только вода с известью(((стекла после мойки с белыми полосами...

Большая территория и собственная инфраструктура (ремзона, цеха, мойка, БАМ, бойлерная, боксы и т.д.) гаражу досталась в наследство от лучших Советских времен, эпохи Социализма, когда все было за счет государства. На сегодняшний день не представляется возможным построить парк подобных масштабов. Только инвестиции помогут. Если взять частников в Уфе, то те не имеют подобной инфраструктуры, а берут в аренду небольшой бокс на 4-5 автобусов для ремонта в лучшем случае, а так ремонтируются в полевых условиях, а на ночь ставят на автостоянках, дворах и прочее.

А БАМ же в аренде......продали кому то .....

Аренда и продажа это разные вещи, продать ГУПовскую землю трудно, сдать в аренду можно. Если бы её сдали в аренду, на ней что-то происходило бы, а там уже пять лет ничего, или у нас арендаторы благотворительностью занялись.
Сколько спрашивал, ни кто не дал точного ответа, в аренде или нет, а умные люди сказали, что гаражу малость наплевать на эту территорию, её ведь и осваивать и облагораживать надо.

Давайте уже без домыслов и водительского ЛЯ-ЛЯ, какого только бреда не слышал и от тебя Руслан и от водителей. Последняя шикарная новость, это продажа частникам всех УПАПов. Чем больше врут и приукрашивают, тем меньше хочется их слушать.

Не знай...когда глава БАТа в Ноябре приезжал он прошелся по всей территории и сказал что зачем такие территории пустуют,Да про продажу слышал....Кому надо площади такие ...ну торгашам...ну про облагораживание это правда...нас вообще заставляли сливать маслосолярную смесь на землю...даже на территорию запрещено заезжать хотя эти охрана просто гуляет....бомжи....собаки...дырки весной полностью закроют..