Вот бы кто-то перепроверил табличку этой машине и точную дату поступления, она неверная!

Теперь с появления 337 автобуса, 110 маршрут Верхнепышминского АТП стал распадаться...
-Сначала убрали количество рейсов вечером
-Потом автобус перестал ходить по выходным дням
-А теперь цены на проезд упали и к тому же пассажиропоток.
Хочеться узнать что будет дальше с 110-м маршрутом

Видимо желающих ездить до Екатеринбурга с пересадкой в В.Пышме не нашлось. Пассажиропоток упал и из-за малых интервалов движения 337-го. До той же В.Пышмы, Среднеуральска стало добраться гораздо проще. Другое дело, что "Урал-Авто" на 337й выпускает стандартный коммерческий ПС: Каунти, ПАЗики, Форды и до Верхнепышминского АТП "Урал-Авто" никогда по части ПС не дотянется. Но пассажиры ценят доступность (т.е. минимальные интервалы движения) и возможность беспересадочного сообщения.
Вопрос в том, почему Верхнепышминское АТП не сделало прямой маршрут от Исети до Екб. Как видно, он бы оправдал себя.

Цитата (Арт, 24.03.2013):
> Теперь с появления 337 автобуса
С появлениЕМ...уши просто режет.

Цитата (Андрей Ивановский, 24.03.2013):
> Вопрос в том, почему Верхнепышминское АТП не сделало прямой маршрут от Исети до Екб. Как видно, он бы оправдал себя.

Или директор не хотел рисковать из-за нехватки автобусов, ибо попросту не хватило ума до этого у него)