Какие все внешне страшные у птк автобусы :-(

потому что наигрались

Просто они зачем-то то до средней двери клеют рекламу, то по одному борту, то по другому, то после. Вот и получаются оба борта ободранные.

В ПТК хотели Омнилинков вроде 5 лет назад накупить. Если бы это сделали, то ездили бы до сих пор на нормальных автобусах, а не на ржавых лиазах, что сейчас и имеем.

Странно, что на маршрут,ездящий по самому центру и на который ПАТ выпускает только приличные Волжи, пустили такие корыта.

Цитата (Виктор Андреев, 20.02.2011):
>
> В ПТК хотели Омнилинков вроде 5 лет назад накупить. Если бы это сделали, то ездили бы до сих пор на нормальных автобусах, а не на ржавых лиазах, что сейчас и имеем.

Ну есть у них Омнилинки. С виду периодически не отличаются от ЛиАЗов...

Цитата (Виктор Андреев, 20.02.2011):
> В ПТК хотели Омнилинков вроде 5 лет назад накупить. Если бы это сделали, то ездили бы до сих пор на нормальных автобусах, а не на ржавых лиазах, что сейчас и имеем.

С таким отношением к технике, вы бы сейчас пешком ходили или, в лучшем случае, имели бы такие же корыта, как московский Автолайн, которые жрут денег, как не в себя, только для того, что б как то передвигаться.

Цитата (Cерёга, 21.02.2011):
> С таким отношением к технике, вы бы сейчас пешком ходили или, в лучшем случае, имели бы такие же корыта, как московский Автолайн, которые жрут денег, как не в себя, только для того, что б как то передвигаться.

В ПАТе их много, а отношением к технике ПАТ не блещет. Тем не менее выглядят отлично. Я не верю, что они так хорошо сохранились лишь из-за соответствующего отношения к ним. Наверняка дело еще в качестве автобусов.

Ну вот Вам Скании ПТК:
http://fotobus.msk.ru/photo/246396/
http://fotobus.msk.ru/photo/39468/
http://fotobus.msk.ru/photo/8462/
http://fotobus.msk.ru/photo/369804/
http://fotobus.msk.ru/photo/8455/
http://fotobus.msk.ru/photo/214518/

Это ни разу не может считаться нормальным видом...

Одно дело - клеить стопицот раз рекламу на автобус и сдирать ее, понятно, что никакая краска не выдержит такого обращения, результат - на вышеприведенных ссылках, а другое - гниение и разрушение кузова, стертый салон. Данными качествами не обладают большинство Сканий ПТК, зато обладают 5-6 - летние Лиазы, причем не только в ПТК, но и у других перевозчиков.

Скании очень бодро ездят и у ПАТа, и у ПТК, и у ПА. То, что у ПТК они облезлые - не говрит о плохом состоянии бусов. А вот ЛиАЗы у любых перевозчиков начинают сыпаться очень быстро. Более старый Омпилинк почти всегда лучше, чем более новый 5256, если этому 5256 есть хотя бы года 3.

Цитата (Виктор Андреев, 23.02.2011):
> понятно, что никакая краска не выдержит такого обращения

А не надо красить никакой краской. Китайские драконы выдерживают стопицот переклеек рекламы без последствий. То ли краска лучше, то ли у рекламщиков мутация: руки растут из плечевой, а не из тазобедренной области.

Изначально речь шла о внешности автобусов. Я ссылки и привёл.