Останки, печальное зрелище.

Наконец-то здесь появилось фото этого автобуса-легенды... Спасибо.

Придётся ваш в музей утаскивать... ;) От этого осталась пара люков, пара сидушек, пара окошек и маршрутоуказатели на память

Ну звери просто... Чего отказались?

Александр . А Вы не знаете на каком маршруте работал автобус .

Отказались по причине, по которой многие отказываются - нехватка места.
Автобус работал на 742 маршруте

А маршрутоуказатели ещё остались?

с данного автобуса были сняты 1 передний и 1 задний, они в порядке, а всего автобусов такой модели эксплуатировалось 2шт, где второй комплект - мне неизвестно

Еще живой - http://fotobus.msk.ru/photo/212736/#last

А фото кабины есть?

Цитата (--KOSTYAN--1996--, 11.09.2011):
> А фото кабины есть?

У меня нет.

В 2001 году сторож его для меня завел :)

Скажите пожалуйста, а ведущая у него 2ая или 3я ось?

Как на Икарусе 280 - вторая.

Цитата (Владимир Самарин, 18.11.2012):
> Как на Икарусе 280 - вторая.

Спасибо!

Задний мост тоже по идее то ведущий, но не куда не подключен можно ведь было поставить обычную балку вроде икарусной, зачем же ведущий мост использовать в качестве поддерживающего да ещё и RABA.

ващето это не Икарус, а ЛиАЗ. Куда Вы будете икарусную балку лепить?

Я просто имел ввиду, к чему использовать ведущий мост RABA для прицепа, если к нему карданы всё равно не подходят или просто раньше не было таких мостов как щас на 6212 в середине?

Может они хотели в перспективе сделать колесную формулу 6х4)))

Цитата (Костромич, 18.11.2012):
> Задний мост тоже по идее то ведущий, но не куда не подключен
Нужно смотреть средний мост, по аналогии с трехосными грузовыми авто ( КамАЗ 53212, 5320, 4310), со среднего моста должен выходить кардан (шарнир) на последний мост (он у них с последним не взаимозаменяем), тогда да. Или второй ДВС в хвосте, если первый под полом+электронный блок управления двумя ТНВД, что тогда было врятли.
А по аналогии с ЮМЗ Т1 (6*4), то там проще, электродвигатели, не ДВС ими в паре управлять проще.

В музей МГТ не попал потому,что тогдашний директор этого музея хотел заниматься ток велосипедиками, в музей МТА непонятно почему,хотя там несколько лучше... А этот автобус по каким маршрутам ездил,кроме 742?