а в Мурманске он не работал? вон реклама Мурманская,да и на лбу наклейка Мурманской фирмы Арктик Лайн

Машины Арктик-Лайна работали в СПб в полном составе, потом кто куда.

Работал с 1998 по 2000 год, помню его.

Цитата (BOSS, 19.12.2013):
> Машины Арктик-Лайна работали в СПб в полном составе, потом кто куда.

Все наоборот - они работали в Мурманске в полном составе, а потом кто в СПб, кто в Петрозаводск, кто куда.

Некоторые у нас остались.

Кстати наверняка тоже оттуда: http://fotobus.msk.ru/vehicle/30195/#n34607

Да, наверняка.

Цитата (Михаил Жуков, 19.12.2013):
> Цитата (BOSS, 19.12.2013):
> > Машины Арктик-Лайна работали в СПб в полном составе, потом кто куда.
>
> Все наоборот - они работали в Мурманске в полном составе, а потом кто в СПб, кто в Петрозаводск, кто куда.

Но при этом, как минимум 14 шт. из них в июле-сентябре 1998 г. были зарегистрированы на питерское ООО "Евро-Союз".

Цитата (Александр Разумов, 24.10.2015):
> Но при этом, как минимум 14 шт. из них в июле-сентябре 1998 г. были зарегистрированы на питерское ООО "Евро-Союз".

То есть оно уже тогда существовало? То, что у них была питерская регистрация и серия в-ко178 при работе в Мурманске - это известный факт.

Цитата (Михаил Жуков, 25.10.2015):
> То есть оно уже тогда существовало?
Сам вчера был сильно этим фактом удивлён. Нынешние его уставные документы 2006 годом датированы. Адрес в 1998 г. был не по Домостроительной ул., а по Светлановскому пр. А в какие годы оно (или его клон) "Эвели" звалось?

Этой машине явно требуются профили в Мурманске (судя по рекламе), и в Петрозаводске

Цитата (Михаил Жуков, 25.10.2015):
> То, что у них была питерская регистрация и серия в-ко178 при работе в Мурманске - это известный факт.

Сколько их всего было?
По Мурманску на 2013 г. сохранялось 30 временных регистраций по месту пребывания ТС без выдачи рег. документов на Ивеки "Евро-Союза" (от 8.08.1998) как последнего регистрационного действия. В том числе и по этой машине. Еще 3 таких регистрации - на аналогичные машины с регионом основной регистрации "СПб", но без указания владельца.

По Петрозаводску нашел 4 записи об этих машинах (датированы 2001-2003 гг.). Код тех.операции - тот же 14-й, но "порт приписки" указан уже не СПб, а Петрозаводск.
И снова эта машина есть среди найденных (от 15.01.2002). Т.е. в каждом из 3-х регионов именно их регистрацию считают "последней"?:-)

Цитата (BOSS, 25.10.2015):
> Этой машине явно требуются профили в Мурманске (судя по рекламе), и в Петрозаводске
Питерский профиль подредактировал, ждем-с "местные кадры"...

Цитата (Александр Разумов, 25.10.2015):
> Сам вчера был сильно этим фактом удивлён. Нынешние его уставные документы 2006 годом датированы. Адрес в 1998 г. был не по Домостроительной ул., а по Светлановскому пр. А в какие годы оно (или его клон) "Эвели" звалось?

2001-2002 и около того.

> Сколько их всего было?
> По Мурманску на 2013 г. сохранялось 30 временных регистраций по месту пребывания ТС без выдачи рег. документов на Ивеки "Евро-Союза" (от 8.08.1998) как последнего регистрационного действия.

Если считать по госномерам, то диапазоны были 777-791, 935-942, 970-988 (42 машины).
По бортовым номерам максимальный замеченный - 36. В СПб работало не больше 15-20 машин.

Цитата (Александр Разумов, 25.10.2015):
> ждем-с "местные кадры"...

Создал, объединяйте. Как и М 676 ВС 10.

В Петрозаводске во второй половине 2000-х обитал ещё http://fotobus.msk.ru/vehicle/194525/#n206342
точно такой же, как и выше - но без всяких реклам/бортовых/повторителей.
В 2007 получен тот местный номер, использовался частным лицом в личных целях.
До 2007 скорее всего был с номерами 78, из этой же партии.

А вообще - в своё время говорили, что году в 2005-2006 около 10 таких машин из этой партии у нас "полегло" в одной из промзон. С одним из говоривших ходили на поиски на место, году в 2007 - остатков не обнаружили...

Цитата (vetal-76, 26.10.2015):
> В Петрозаводске во второй половине 2000-х обитал ещё http://fotobus.msk.ru/vehicle/194525/#n206342
> точно такой же, как и выше - но без всяких реклам/бортовых/повторителей.
> В 2007 получен тот местный номер, использовался частным лицом в личных целях.

е920рн10 уже много лет находится в Санкт-Петербурге, правда, в нерабочем состоянии. Сперва скиталась по дворам на Маршала Казакова, где подверглась нашествию вандалов, после загнана на закрытую территорию, откуда больше не выезжала.

В данном случае требуется все фото также перенести в Петрозаводский профиль. При чем тут СПб и Евро-союз?

Цитата (vetal-76, 26.10.2015):
> Создал, объединяйте. Как и М 676 ВС 10.

А при чем тут он?

Цитата (КЖ, 26.10.2015):
> е920рн10 уже много лет находится в Санкт-Петербурге, правда, в нерабочем состоянии. Сперва скиталась по дворам на Маршала Казакова, где подверглась нашествию вандалов, после загнана на закрытую территорию, откуда больше не выезжала.

Однако в 2013 году прошла ГТО.

Цитата (КЖ, 26.10.2015):
> е920рн10 уже много лет находится в Санкт-Петербурге

С какого года она в СПб? Запись создал и объединил.

Если не ошибаюсь, с 2007 г. Надо его фотографии во дворах смотреть.

Как написали выше, в 2007 он только в Петрозаводске появился. Меньше года там был?

В марте 2008 100% был, фотки есть, не мои. Году в 2008 последний раз его и видел. Поставил примерно 2009-й - год выбытия.

Цитата (Александр Разумов, 25.10.2015):
> ждем-с "местные кадры"...

В Мурманске планируется создание профиля?
Перенесение фотографий в соответствующую часть профиля?
Или как обычно тут ничего никому не надо?

В Петрозаводске эти машины появились вместе с открытием маршрута № 40 (Древлянка - Варкауса - ДСК) под маркой "Петролайн". Было их всего штук 10. Часть из них почти сразу встала на прикол (те, что на ЮПЗ потом гнили), а часть из них после закрытия маршрута № 40 расползлась по городским и пригородным маршрутам (№ 17, Лучевое-2 и др.) - все были выкуплены водителями и "блуждали" по маршрутам. Кто в мурманской рекламе, а кто и снял потом.
В Птз помню ивеки с бортовыми 17, 19, 20, 22, 24, 27, 26, 27, 28

Мурманские профили создал. Вопрос - как вносить заводские, с пятёрки или с нуля? В питерском профиле В 777 КО 78 - опечатка в VIN-е. И ещё: точно ли именно бывшие В 785 КО 78 и В 973 КО 78 были переданы в Питер, вроде бы они оставались в Мурманске.