>Ex Mainzer Verkehrsgesellschaft (Deutschland)
Кэп, ты? Вы бы хоть для начала в профили заглядывали, прежде чем одобрять правки бездумно!

Исправлено обратно!

Это мигалка оранжевая на крыше?

Цитата (Дмитрий Апельсинов, 03.03.2011):
> Это мигалка оранжевая на крыше?

Антенна там.

О, до Ревды наконец-то доехал обещанный второй O405G, о котором мне говорил водитель первого (ЕК 165 66) в 2008-м. Рада за Ревду!

Да за Ревду радостно. Хоть где-то нет полнейшего развала транспортной системы, как например, в соседнем Дегтярске, а даже наоборот происходит обновление ПС.

Я ездил на их автобусах и скажу у них получше чем в Екатеринбурге, хоть и город маленький, но они следят за ПС.

Артём Мальгинов, тоже ездила там, поддерживаю. Ревдинской АК повезло с руководством.

Нам бы такое руководство...

Цитата (Артём Мальгинов, 07.03.2011):
> Нам бы такое руководство...

Это руководство в отличии от МОАП не имеет почти ни какого финансирования из областного бюджета и технику покупает на деньги которые сами заработали. Эта гармошка дешевле Нефаза на миллион или ещё больше, для них покупка русского автобуса это дорогое удовольствие. Вариант покупки того же 6212 можно отбросить ввиду ряда качеств которыми эта техника не обладает, за то цена на него ого-го-го!

Теперь давайте представим, что начальство МОАП избирает жизненный путь в виде покупки б/у, и чем это лучше чем капитальный ремонт 283.10? Купить столько б/у чтобы покрыть потребность, после списания 280-х не смогут, денег на б/у не наберут, а так Екб покупает на 70/30 не один десяток автобусов, каких ни каких, но новых и не так тяжко для бюджета.