А откуда инфа, что это именно 5256.25-II?
По виду очень похож на отданные из МТА в аренду в Сочи 5256.00-II после Можайского капремонта...

Мост Ишимбайский...бэээ

Андрей, может и 5256.00-II. Я просто-напросто предположил что это .25. Дома есть вроде еще не удавшееся (из-за помешавшей машины) фото этого автобуса с другой стороны. Вечером загружу на Радикал и дам ссылку. Может поможет определить модель, хотя не уверен...

Табличку надо было посмотреть.
А вообще по звуку они легко различаются, надо было слушать, когда фоткал :)

>>Андрей, может и 5256.00-II. Я просто-напросто предположил что это .25.

И зачем писать, если нет точной информации? Лучше было оставить просто ЛиАЗ 5256. Кто владеет информацией — потом утонит.

Миш, не катался я на нем. Там ЛиАЗов то считанные единицы. По звуку может и можно, но я стоял на противоположной стороне оживленной улицы :-)

2 Streletz: Зато я 100 % знал что он -II. А неверную информацию всегда можно исправить.Она намного ярче бросается в глаза чем незаполненное поле...

Господа, какой .25 может быть с ишимбайским ведущим мостом? Нет, технически это, конечно, возможно, но КАТ всегда идет с Рабой, а с ишимбайским - КамАЗ. Так что я на 95% уверен, что это .00.

А каким образом вы определили ишимбайский мост?

Это хэ спутать с чем то очень трудно,особенно когда из под болтов и прочих щелей масло прёт!

>>А вообще по звуку они легко различаются, надо было слушать, когда >>фоткал :)

А вот я услышал, и скажу точно, что это .00-II

Точно, это МТАшная машина.
Сейчас они все вернулись обратно. На фото скорее всего машина из Бронницкого ПАТПа.

То есть - обратно?

Т.е. они сдавались в аренду, а после того, как срок аренды закончился, машины снова работают в МТА.

А как же госномера 23 региона? Не укладываются они...

А как же машины Автолайна, бывшие в Иваново с номерами 37 рус, а теперь снова работающие в Москве со своими старыми?
Временную регистрацию никто не отменял!