Вот это истинная жертва низкопольности. Где несчастным бабулькам сидеть то? Кругом одни подиумы. Тем более что низкопольность ради них только и придумали.
Я же написал с "))". Так или иначе я очень доволен, что делаем ЭТО мы, а не Китай или ещё кто. Нужно поднимать своё производство, развивать технологии, использовать свои ресурсы..
От этих проблем не должны страдать администрация, которую завод конкретно продинамил с заказом, взяв деньги, перевозчик, который теперь эти корыта с горем пополам эксплуатирует, а также пассажиры, которые этим будут пользоваться (а также на чьи деньги администрация купила эти ведра)
Цитата (Михаил Исаков, 22.01.2013): > Уж получше, чем в пазиках народ возить. Не соглашусь! У ПАЗ-4234 довольно-таки продуманый салон, в нем и сидеть, и стоять удобно, и сидячих мест больше, чем в этом низкопольном чуде, в котором весь салон из подиумов состоит... Что толку бабулькам от такой низкопольности, когда они на сиденье взобраться не могут?
Добавлю свои 5 копеек к заявлению о Пазе-4234. По крайней мере некоторые экземпляры очень удобны. Особенно если нормальные сидушки делать, как в этом http://fotobus.msk.ru/photo/1400443/ (а они там мягкие и вроде как кожаные. Хотя из-за покрывал не понять), то ездить очень даже удобно. В РОАЗе же я не ездил, но, глядя на салон, не особо горю желанием ездить...
Я не понимаю, почему завод "РоАЗ" со временем не стал устранять недостатки в конструкции своих автобусов, после того, как поступили жалобы из автобусных парков, по поводу недостатков в конструкции?
Цитата (Роман Ильин, 28.09.2016): > Я прекрасно об этом знаю. Я имею ввиду, почему он не начал их устранять тогда, когда он ещё существовал?
Потому что жалоб на тот момент касательно железа не было, были претензии к качеству, да и все косяки завода устранялись на заводе, автобусы было не далеко гнать.
Jūsu komentārs
Tu ne ienāci vietni. Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.
Saite