Маршрут моего детства! Олег, огромное Вам спасибо за фотографии!

Гига! Супер! Плюс О325!
13 лет спустя: http://s006.radikal.ru/i215/1103/96/feed0a3ef638.jpg

даже страшно спросить кому же достался лакомый кусок в самом центре города-))) было время это место кишило ЛИЗами-)

На остатке въезда сейчас реклама печатей и штампов. Внутри огромная территория, но похоже, что соседи по-тихоньку захватывают кусочки площади. Там хотели и 12-этажки строить и торговый центр, но там с почвой что-то не то. Так и стоит дырой в центре города...гараж # 1...

спасибо!!! а я по детсвту завидовал людям, чьи окна выходили во двор этого АТП-))))) ну что у нас за люди-((( перед сносом такие красивые байки петь начинают, обещают всё что можно обещать лишь бы дали снести, а вот только после сноса начинают исследования проводить-(( пример с Сочинской гостиницей Чайка, снести снесли, хотели 30 этажный бизнес центр строить-), а ума на постройку не хватает подземная река, вот как раньше строили-))
прошу прощения что не по теме.........

Цитата (BOSS, 23.03.2011):
> Гига! Супер! Плюс О325!
> 13 лет спустя: http://s006.radikal.ru/i215/1103/96/feed0a3ef638.jpg
Наверно сейчас там нет автобусов?

месяц назад там и людей-то не было
http://i056.radikal.ru/1103/01/876dd84621b5.jpg
http://s50.radikal.ru/i129/1103/90/b8d3911cf383.jpg
http://s61.radikal.ru/i172/1103/ef/74c8fbbd680e.jpg
http://s61.radikal.ru/i173/1103/49/24012c0cd4d4.jpg
http://s44.radikal.ru/i106/1103/02/a7bb41458faa.jpg

Цитата (Игорь Сочи, 24.03.2011):
> спасибо!!! а я по детсвту завидовал людям, чьи окна выходили во двор этого АТП-)))))

А сколько я в 80-е лазил по подъездам тех домов с биноклем:)))

Был ещё один плюс: по утрам из АТП автобусы разъезжались по всем маршрутам. Водители попадались разные... но некоторые подбирали попутных пассажиров, т.е. был шанс уехать с Осетинки (или Краснофлотской, где я жил раньше) на Чапаевку, куда вообще-то без пересадки было попасть нереально (как и на Ташлу, Мамайку). По вечерам автобусы в гараж тоже нас выручали - в отличие от троллейбусов, они почти никогда не бывали переполненными.

Цитата (Злой Кот, 27.03.2011):
> По вечерам автобусы в гараж тоже нас выручали - в отличие от троллейбусов
..А нас студентов конце 90х и троллейбусы выручали-))) но или 38 ПАЗы, например с площади ленина шли пешком на автовокзал и ждали 38 автобус, но чаще выручал старый добрый троллейбус с надписью В ДЕПО-)) а там и пешком можно прогуляться через Парк Победы (пава валом) до студенческих общаг -))эх........ было время-)))

> Был ещё один плюс: по утрам из АТП автобусы разъезжались по всем маршрутам. Водители попадались разные... но некоторые подбирали попутных пассажиров

Далекое детство говорит о том, что на 6, 7, 9 - точно подбирали и можно было легко добратьс утра в Центр, не ожидая троль или часов в 7 вечера машины 1, 6, 7 или дачники, отпраляющиеся с ждв всегда подбирали пассажиров, что тоже было большим плюсом.
Поправьте, если не прав, 46-й никогда не подбирал людей из гаража и в гараж.

Так 6 - это предшественник 46:)
Кстати, да: нередко бывало, что с ул. Ленина пустые поворачивали налево на Краснофлотскую. А вечером в основном ехали в гараж с Пирогова на "Сигнал".

Спасибо Олег, за фотку. Семь лет жизни на этом предприятии. Хороший был парк. Кстати на фото (справа от Толика) можно увидеть и человека во время правления которого предприятие превратилось в то что запечатлено на фотографиях указанных barin2011.

расцвет предприятия был в правление Бочерова Н. И. посленего пошел развал-(((((

Цитата (barin2011, 17.04.2011):
> .А нас студентов конце 90х и троллейбусы выручали-))) но или 38 ПАЗы, например с площади ленина шли пешком на автовокзал и ждали 38 автобус, но чаще выручал старый добрый троллейбус с надписью В ДЕПО-)) а там и пешком можно прогуляться через Парк Победы (пава валом) до студенческих общаг -))эх........ было время-)))

В 90-е троллейбусы довольно неплохо ходили. До полуночи это точно. Прчём все маршруты, кроме 11-го или 3-ки. Тогда действительно транспорт ходил хорошо, не то что сейчас.
Вчера ждал 8-ку на Краснофлотской, в сторону Ю-З, часов в 20, но её так и не было. А 38-й ПАЗик был забит битком, хотя этих людей мог бы возить и троллейбус. Ставропольцев отучили пользоваться троллейбусами, да и автобусами БВ. Этот транспорт у некоторых вызывает отвращение даже. Хотя на самом деле он на много лучше маршруток и ПАЗиков.

Сфотографировал 29 сентября 2011 территорию бывшего парка, всё попрежнему в запустение:
http://img-fotki.yandex.ru/get/4612/48816185.17/0_6b80a_b6c0227a_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/4708/48816185.17/0_6b809_83f6a2a3_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/5308/48816185.17/0_6b808_d913a9df_orig

Из дома № 409 фотографировал?
Ещё года три такого запустения - и на месте автобусного парка появится лесопарк, этакая зелёная рощица...

Тут у человека, так сказать, фанарт созрел:
https://www.drive2.ru/b/455827560257814684/

Фанарт подарен водителю этой машины, который ездит на ней с новья. Машины Попова, по его словам, неплохо обслуживаются и жалоб на это нет.

Как неожиданно выяснилось, бородатый человек с этой фотографии в наши дни - заместитель генерального директора... СПб ГУП "Пассажиравтотранс".
Вот и судьба.

Ишков В.А. - заместитель генерального директора по развитию. А генеральный директор Лызин А.В. бывший сотрудник СМУТП

Эти люди в своё время и развалили СПАТП-1.

Паша сделал классный текст к 25-летию запуска Турков в Ставрополе:
https://www.drive2.ru/b/521304302325596307

Цитата (BOSS, 13.01.2019):
> Паша сделал классный текст к 25-летию запуска Турков в Ставрополе:
> https://www.drive2.ru/b/521304302325596307

Спасибо Андрей! Статья действительно классная, прям пережил всю радость и тревогу водителей, а директор Бочеров молодец мужик правильно сказал починим))