Палево - "Высадка не в положенном месте" - 50% премии

Есть приказ, где разрешено "дукатчикам" сажать/высаживать "не в положенном месте", с оговорками... где в данном случае они не распространяются.

В данном случае производится высадка "своих" работников парка

Цитата (Сергей Александрович, 29.03.2011):
> Есть приказ, где разрешено "дукатчикам" сажать/высаживать "не в положенном месте", с оговорками...

С какими?

Цитата (Сергей Александрович, 29.03.2011):
> приказ, где разрешено "дукатчикам" сажать/высаживать "не в положенном месте", с оговорками

Это абсурд. "Дукатчики" приравниваются к обычным автобусам.
Я сам лично спрашивал у руководства парка о ньюансах работы на Дукатах. Та же самая должностная инструкция, что и на обычных автобусах. И никаких ньюансов по поводу посадки/высадки не в положенном месте там не оговорено.
И не один раз, на Выхино наблюдал, как Дукаты по 169, отъехав от остановки, досаживают бегущих. А на противоположной стороне ревизор писала в блокнот факт нарушения

Цитата (Саныч, 29.03.2011):
> Цитата (Сергей Александрович, 29.03.2011):
> > приказ, где разрешено "дукатчикам" сажать/высаживать "не в положенном месте", с оговорками
> Это абсурд. "Дукатчики" приравниваются к обычным автобусам.
> Я сам лично спрашивал у руководства парка о ньюансах работы на Дукатах. Та же самая должностная инструкция, что и на обычных автобусах. И никаких ньюансов по поводу посадки/высадки не в положенном месте там не оговорено.

На 59к подбирают и высаживают, как на фото.

> И не один раз, на Выхино наблюдал, как Дукаты по 169, отъехав от остановки, досаживают бегущих. А на противоположной стороне ревизор писала в блокнот факт нарушения

Но на Волжском бульваре они спокойно высаживают "не в положенном месте" и ревизоры на этот счёт не чего не пишут.

Значит на Выхино одна Наташа У. такая принципиальная

Цитата (Саныч, 29.03.2011):
> Та же самая должностная инструкция,

В таком случае мне непонятно почему в Фиатах из автоинформатора звучат объявление о том, что о выходе необходимо заранее сообщить водителю, ведь в если ДИ та же самая, то по идее Фиаты должны на останавливаться на обязательных остановках.

Цитата (Евгений Мамыкин, 29.03.2011):
> В таком случае мне непонятно почему в Фиатах из автоинформатора звучат объявление о том, что о выходе необходимо заранее сообщить водителю

Почитайте правила пользования наземным ОТ. Во всех автобусах, троллейбусах и трамваях для выхода нужно заранее подать сигнал водителю кнопкой. И об этом твердят на всех записях автоинформаторов.

Цитата (Cерёга, 29.03.2011):
> Во всех автобусах, троллейбусах и трамваях для выхода нужно заранее подать сигнал водителю кнопкой.

Однако в последнее время многие водители останавливаются и открывают все двери на выход не зависимо от того нажимали кнопку или нет. И это далеко не единичные случаи.

Сколько останавливается и открывает-столько этого и не делает.Бывает,только передние двери открывают,даже если и автобус и остановка пусты,бывает просто медленно проезжают,все зависит от водилы.

Цитата (Евгений Мамыкин, 29.03.2011):
> Однако в последнее время многие водители останавливаются и открывают все двери на выход не зависимо от того нажимали кнопку или нет. И это далеко не единичные случаи.

Все правильно. Рапортами за проезд остановки задолбали, вот и останавливаются.

Цитата (Евгений Мамыкин, 29.03.2011):
> Однако в последнее время многие водители останавливаются и открывают все двери на выход не зависимо от того нажимали кнопку или нет

Приходится, потому что никто ничего не читает и даже не слушает. Все держат свою задницу на сидении до последнего. А если проедешь остановку мимо то начинают визжать, как резаные, почему не остановился. Поэтому проще остановиться и не глядя открыть двери, чем объясняться с этими баранами.

Цитата (JR1994, 29.03.2011):
> Сколько останавливается и открывает-столько этого и не делает.Бывает,только передние двери открывают,даже если и автобус и остановка пусты,бывает просто медленно проезжают,все зависит от водилы

Зависит от парка. В некоторых парках, при отсутствии пассажиров на остановке и желющих в салоне выйти, разрешено притормаживая, проезжать не останавливаясь. Особенно в зимний период, во избежании лишней потери тёплого воздуха из салона.


Цитата (Cерёга, 29.03.2011):
> Приходится, потому что никто ничего не читает и даже не слушает. Все держат свою задницу на сидении до последнего. А если проедешь остановку мимо то начинают визжать, как резаные, почему не остановился. Поэтому проще остановиться и не глядя открыть двери, чем объясняться с этими баранами.

Полностью поддерживаю. Сам сталкивался много раз.
Был случай на 612 маршруте, на участке Троекуровский проезд. Ехал, нет никого на остановке, никто не выходит, объявил диктофоном, мимо проехал. Еду дальше, тоже самое. Потом последняя остановка на Троекуровском, перед выездом на МКАД. Подъезжая к остановке, притормозил, объявил диктофоном, и накатом проехал. И перед самым выездом на МКАД, две бабки подскакивают и начинают орать - типо проехал. Я им ответил, что никого на выход не было, все сидели и сигнал не звонил. Тогда одна бабка ответила, что я обязан подъехать к остановке, объявить, открыть двери, а они должны встать и выйти при открытых дверях, типо что бы не тратить свои силы в стоянии ожидания остановки автобуса