Печальный...он...и зрелище

Этот как раз таки ещё в более-менее нормальном состоянии.

Ну а кто у нас хуже? Они все одинаковы почти, не считая 650, 1107.

Возможно в РМПАТП-6 похуже есть, по крайней мере, ездил на каком-то - помойка ещё та (жаль борт не запомнился). Насчёт состояния оставшихся из РМПАТП-2 вот не в курсе...

а что это чёрное?

Цитата (CXZ, 07.04.2011):
> а что это чёрное?

Столб, тонировка, покрышки, пластик, дворник, краска, тень...

Краска это. В салоне кстати, бумага с указанием гаражного номера 712. А так - хороший и недымный. Пыльный только.

Цитата (Михаил Исаков, 06.04.2011):
> Возможно в РМПАТП-6 похуже есть, по крайней мере, ездил на каком-то - помойка ещё та (жаль борт не запомнился). Насчёт состояния оставшихся из РМПАТП-2 вот не в курсе...

в рмпатп-2 остались 429,594,596,из состояния 596 могу только похвалить,те которые были скажем в отличном состоянии это 418(бывший 592) и 423 были порезаны на консервные банки,к сожалению.....

почему же порезали тех, что хуже? Особенно 418 - странно.
куда выходят эти три спарки?

Цитата (Genlazy, 12.04.2011):
те которые были скажем в отличном состоянии это 418(бывший 592)
Бывшего 592 уже давно нет, наверно имелся в виду бывший 421 http://www.fotobus.msk.ru/vehicle/219886/#n232455

429, хоть его с виду и не капиталили, но он все еще живой наверно только потому, что большую часть своих годов ездил на 13 маршруте, где куда больше стоял, чем ездил.

Так 884 прошел КВР? А то на фотках 2006 года хуже выглядит.
Кстати, в 2006 осенью катался на 6.

Цитата (Wetal, 16.04.2011):
> наверно имелся в виду бывший 421 http://www.fotobus.msk.ru/vehicle/219886/#n232455
>
> 429, хоть его с виду и не капиталили, но он все еще живой наверно только потому, что большую часть своих годов ездил на 13 маршруте, где куда больше стоял, чем ездил.

418ый перед списанием имел борт 421,а один вопрос....ты в 429 в салоне ехал?

Цитата (Genlazy, 18.04.2011):
> 418ый перед списанием имел борт 421

То есть 592->421->418, он же с149ае->р544вр->е782вр - один и тот же автобус? Тогда с заводскими номерами непонятка какая-то.

Цитата (Genlazy, 18.04.2011):
> ты в 429 в салоне ехал?

В 2001, 2002 году частенько в нем ездил по 13 маршруту, потому что жил на 2-м поселке. Когда он на 89 работал, тоже по-моему как то раз ехал на нем. В последнее время я вообще редко пользуюсь общественным транспортом (только когда выпить надо :)), но часто вижу его на линии. Салон у него вроде такой же, какой и был.

Стоп стоп стоп...

Цитата (Genlazy, 18.04.2011):
> 418ый перед списанием имел борт 421


Цитата (Wetal, 20.04.2011):
> То есть 592->421->418

Противоречие!

Цитата (Wetal, 20.04.2011):
> и тут теперь одной загадкой меньше!

А где тут загадка? В профилях всё расписано, правда несколько по-другому...

Genlazy, ты можешь ВНЯТНО расписать цепочки перенумераций по каждому кузову? В данный момент получается, что было три 418 - с заводскими:
223202 - http://fotobus.msk.ru/vehicle/219886/
222663 - http://fotobus.msk.ru/vehicle/56277/
222539 - http://fotobus.msk.ru/vehicle/56255/

Я уже отредактировал свое прошлое сообщение. Меня смутило
Цитата (Genlazy, 12.04.2011):
> те которые были скажем в отличном состоянии это 418(бывший 592)
И смутило
Цитата (Genlazy, 18.04.2011):
> 418ый перед списанием имел борт 421.

короче 592ая машина
Цитата (Михаил Исаков, 20.04.2011):
> Genlazy, ты можешь ВНЯТНО расписать цепочки перенумераций по каждому кузову? В данный момент получается, что было три 418 - с заводскими:
> 223202 - http://fotobus.msk.ru/vehicle/219886/
> 222663 - http://fotobus.msk.ru/vehicle/56277/
> 222539 - http://fotobus.msk.ru/vehicle/56255/
короче 418ый бортовой был у двух автобусов,это бывший 590ый и 592ой

Цитата (Genlazy, 21.04.2011):
> короче 418ый бортовой был у двух автобусов,это бывший 590ый и 592ой

Значит нет :( Чего и следовало ожидать...

Цитата (Михаил Исаков, 21.04.2011):
> Значит нет :( Чего и следовало ожидать...

поясни.....

Цитата (Genlazy, 23.04.2011):
> поясни.....

Я просил внятно расписать цепочки перенумераций для трёх кузовов.
Кузов 1: 111->222->333
Кузов 2: 111->222->333
И.т.д. А не "кто-то был кем-то" без привязки к конкретным автобусам.
На примере 1271-1219:
179->1219->списан
71->1271->1219

590->418->списан
592->421->418->списан
и не из трёх,а из двух кузовов!!!

Я так понял суть такая:
421 (р544вр) (223202) -> списан
590 (е548вр) (222539) -> 590 (е782вр) -> 418 (е782вр) -> списан
592 (с149ае) (222663) -> 421 (р544вр) (подмена списанного 223202) -> 418 (е782вр) (подмена списанного 222539) -> списан

С сегодняшнего дня вновь работает.

В этом году еще ни разу не попадался.

неделю назад видел вечером (в двухсменке?)

я тоже примерно неделю назад видела

как пишет Oleg1960,

"МТК 16 марта проводит аукцион по продаже турков :7 одиночных (борт. 568, 1219, 639, 335), заводской 24394 и два без номера, и одна гармошка борт 709."

В марте должно быть пополнение. По слухам это будут трехосные Волжанины со сканиевскими движками

А не тесно им будет поворачивать на некоторых наших узких улицах? Они ведь по-моему длиннее, чем Вольво http://www.fotobus.msk.ru/photo/442435/
Уж лучше бы спарки закупали, вместо 3-осников. Они ненамного дороже, вместительнее и ими проще маневрировать.

А кто брать их будет? Вряд ли МТК. Они по конкурсу только покупают. А до марта конкурс вряд ли провести смогут.
Как поздно его видели? Если часов в 7-8 вечера, то это ещё первая смена. Сегодня где-то в 20:15 ехал по Малиновского в гараж.

Жив, на ходу.

Сегодня снова на 6, что-то давно его не видно было!

И этой зимой выезжал на маршрут?

Да, уже в этом году работал и работает на 6 маршруте.

Постоянно ездит

После перерыва снова замечен на маршруте.