что-то не так с задней дверью?

ЛАЗовская похоже
Новый уровень же!

У него жзадница отвалилась, её вернули на место путём установки Г-образной хрени над задней дверью, так как проведя такой фокус оставить двухстворчатую дверь нельзя, получилось что получилось.
Цитата (BOSS, 11.04.2011):
> ЛАЗовская похоже

Тут ещё и лазовское место сменщика на котором сидит женщина.
Бааа, ещё и люк под багажное отделение выпилили...

такого я ещё невидел)))

Это ещё что... Вот ещё городской ЛиАЗ 5256.45 у этого перевозчика есть, дак там вообще задница самодельная =)))

Цитата (Андрей 24, 12.04.2011):
> Вот ещё городской ЛиАЗ 5256.45 у этого перевозчика есть

Андрюха, это разные перевозчики. Автобус что на фото это Канское ПАТП. А тот автобус про который ты говоришь, принадлежит КрасноярскАвтоТранс.

Ещё фото данного автобуса http://cs4913.vkontakte.ru/u67058918/123648272/y_e92c440d.jpg

Этот автобус явно был трёхдверным приглядитель к стоикам и багажник на этом месте всё сходится 5256.45 и точка!

Вот со стойками то как раз ничего,у всех 5256 стойки 3 окна шире,чем остальные.

нет он изначально был двухдверный

Для сравнения аналогичное фото:
http://fotobus.msk.ru/photo/35558/

Двухдверка чистой воды.

стойки двухдверника, если только трехдверную боковину специально не переваривали, что маловероятно

Цитата (Aртур, 11.04.2011):
> У него жзадница отвалилась

Сам придумал?

К офтальмологу срочно! Там незрячий увидит следы улёта заднего свеса в космос.

Цитата (a_volk, 12.04.2011):
> стойки двухдверника, если только трехдверную боковину специально не переваривали, что маловероятно

Если сильно приспичит, то...
http://fotobus.msk.ru/photo/210640/

Фантазий поменьше и всё будет ОК.

Господа, мне одному кажется что над задней дверью кузов приобрёл странную форму не свойственную серийной машине? А инородная дверь мне одному видится?

А если кузов Лиаза прочный и всё так хорошо, зачем убирать автоматические двери и ставить кошмарный ужастик? Чтобы выделиться из серой толпы прочно-кузовных Лиазов? :)

Как минимум это уже одна проблема при прохождении ТО.

артур правильно сказал
Цитата (Aртур, 11.04.2011):
> У него жзадница отвалилась

Ну,кстати,либо я дурак,либо мне реально кажется,что зад действительно просел.Но чего-то по этой фотке не могу разобрать,а по выше приведенной фотке-там не видно.

Цитата (Алекс Э., 12.04.2011):
> Цитата (a_volk, 12.04.2011):
> > стойки двухдверника, если только трехдверную боковину специально не переваривали, что маловероятно
>
> Если сильно приспичит, то...
> http://fotobus.msk.ru/photo/210640/
да уже ничему нельзя удивляться => стойки не показатель

Вы что, у Святого 5256 не может отвалиться зад! Скорее он отвалится у всех комментаторов, не понимающих философии Святого 5256!
Это просто такой модный тюнинг - усилить хвост. Аэродинамика там улучшается, скорость сразу в полтора раза возрастает...

А вообще смешно. Какой-то АРЗ в Тамбовской области на своих БВ решил эту проблему лет десять назад, а лидер отрасли позволяет себе выпускать подобное и в последние годы.

Цитата (a_volk, 12.04.2011):
> да уже ничему нельзя удивляться => стойки не показатель

Этот экземпляр — двухдверка в любом случае: не знаю ни одного провинциального города, где надписи про губернатора или единую Россию наносили бы на старьё или на таких инвалидов. А если бы и нанесли, то из-за багажника подняли бы чуточку вверх.

А с какого года у ЛиАЗов задницы начали отваливаться? У ранних ведь вроде нет такой беды...

Ну с мотором ЯМЗ у 5256 2008 годов задница отваливается уже,да и у старых 5256 середины 90-х уже провисает.

Цитата (BOSS, 12.04.2011):
>
> А вообще смешно. Какой-то АРЗ в Тамбовской области на своих БВ решил эту проблему лет десять назад, а лидер отрасли позволяет себе выпускать подобное и в последние годы.

таки решили проблему? вот молодцы! Только у них чуть по другому было - крыша дугой выгибалась в районе середки.
ЗЫ Кстати, у Волжан такой траблы не было

МАРЗов с офигевшим задом я давно уже не видел, машин с 2003 года - вообще не встречал. А вот у более старых было то же явление, что мы видим здесь - отваливался именно задний свес

Цитата (BOSS, 12.04.2011):
> МАРЗов с офигевшим задом я давно уже не видел, машин с 2003 года - вообще не встречал. А вот у более старых было то же явление, что мы видим здесь - отваливался именно задний свес

видел у модели 52661 именно перелом крыши над средней дверью. Их у нас по ряду причин в городе мало было, может такие экземпляры просто попались. Годы этак 2000-2004

Цитата (77 Никита Гуляев 77, 12.04.2011):

> Этот автобус явно был трёхдверным приглядитель к стоикам и багажник на этом месте всё сходится 5256.45 и точка!

Это ты сначала приглядись, подумай и послушай умных знающих людей, прежде чем самому строить из себя спеца и писать бред, а тем более еще и утверждать его. Иногда лучше жевать, чем говорить. ©

Цитата (77 Никита Гуляев 77, 12.04.2011):
> Этот автобус явно был трёхдверным приглядитель к стоикам и багажник на этом месте всё сходится 5256.45 и точка!

Может мне как редактору региона виднее? Эти автобусы были куплены в 2006 году администрацией Красноярского Края для многих государственных АТП Края. Это ГПКК "Канское ПАТП", ГПКК "Ачинское ПАТП", ГПКК "Дивногорское ПАТП", ГПКК "Мангское ПАТП" и т.д. В самом Красноярске автобусы этой поставки обитают в ООО "Красноярскавтотранс" (главным соучредителем там является администрация края). Автобусов среди них было много, представлены были как городскими, так и пригородными (пригородных было больше).

Цитата (Aртур, 11.04.2011):
> У него жзадница отвалилась

Это ж из чего его делали?)

Цитата (Димар Сагдеев, 28.11.2012):
> Это ж из чего его делали?)

Из жести, из которой обычно заборы делают видимо:)

Цитата (BOSS, 12.04.2011):
> МАРЗов с офигевшим задом я давно уже не видел, машин с 2003 года - вообще не встречал.

Зато я встречал (и даже работал)! Например, вот: http://fotobus.msk.ru/photo/663375/, или вот: http://fotobus.msk.ru/photo/652569/...