Скоро наверно богданы на 143 поставят=( если дело будет так продвигаться.

Как-то совсем не был бы против, чтобы 3204 по Берёзовскому ездили, вместо того, что ездит у нас сейчас. У нас, к сожалению, всего одна такая машина. Основной ПС - ГАЗели и Богданы.

Цитата (Veter, 12.04.2011):
> Как-то совсем не был бы против, чтобы 3204 по Берёзовскому ездили, вместо того, что ездит у нас сейчас. У нас, к сожалению, всего одна такая машина. Основной ПС - ГАЗели и Богданы.
Ну у вас не такая машина помоему. В березовском наверно Пазов побольше, чем богданов будет.

Цитата (Дмитрий Апельсинов, 12.04.2011):
> Скоро наверно богданы на 143 поставят=

До этого не дойдет, уверяю. Приобретен еще 1 Хундай из Первоуральска. Насчет ПАЗика, изображенного на фото, скажу следующее: ехал на нем сегодня, автобус вполне нормальный. Приятно удивлен был. Этот автобус не всегда на маршруте 143, еще работает на Ревдинских служебных рейсах, на 6ке не видел. Еще неизвестно какой автобус со 143 уберут, когда выпустят недавно приобретенный Хундай. Хуже, чем вот это чудо http://fotobus.msk.ru/photo/262756/ в Дегтярском АТП наверное нет.

В ПАЗе 29 посадочных мест, общая вместимость 50 человвек, мягкие сидения. Ну, конечно, не КИА Гранбирд по комфорту, но намного лучше, чем 4234

Цитата (Дмитрий Апельсинов, 12.04.2011):
> В березовском наверно Пазов побольше, чем богданов будет.

Богданов больше... Больше Богданов - только козелей

Цитата (Дмитрий Апельсинов, 12.04.2011):
> Ну у вас не такая машина помоему.

Да, модификация другая. Ну, вот нравятся мне ПАЗ-3204!

Цитата (Veter, 13.04.2011):
> нравятся мне ПАЗ-3204!
Вполне приличные автобусы. 3204 в сравнении с предыдущими детищами ПАЗа-просто небо и земля, прогресс

Незнаю, не нашел в этой машине ничего такого восхитетельного, если конечно не считать удобство использования в сельской местности, и доступности некоторых ЗИП, хотя и это спорно уже сейчас в екатеринбурге, найти запчасти на исузу богданчиковские проще. Что еще? чем она хороша?

С точки зрения пассажира? Попробуйте проехать на городской модификации Богдана на заднем сидении по пригородным 117, 119, 120 или 121 маршруту - в пути от полутора до двух часов - и всё поймёте. Есть даже шанс, что после поездки встать с сиденья сможете. А будете ехать стоя - к концу поездки руки нещадно гудеть будут, да и постараться ещё надо, на кочках головой потолок не вышибить...
Да и больно уж убогий дизайн у Богданов, ИМХО.
Обычные ПАЗики (3205, 4234) и то в разы лучше, а ПАЗ-3204 намного лучше 3205 и 4234.

Цитата (Андрей Ивановский, 13.04.2011):
> 3204 в сравнении с предыдущими детищами ПАЗа-просто небо и земля, прогресс

LOL. Я когда внутри еду, отличий вообще почти не вижу и не чувствую. Всё то же самое, что и в 4234. Ну снаружи да, дизайн другой...