Сегодня видел его с работающим ЭМУ. Правда высвечивается только номер маршрута (без буквы т), зато со всех сторон. Так что может и на других наладят)

Ну а где там букву "Т" отображать? Вертикальные сегменты только по краям есть.

" А14 " Сошло бы))

На т68 он

А раз Железов входит в "Автолигу" и автобусы часто пересекаются.. не стоит объединить их?

PS. И почему всё же "Автолига" не обслуживает многострадальный маршрут т-8, если в неё входит ИП Комраков, который, как выяснилось, всё же владеет им. Или что он делает в "Автолиге"?))

Вообще, строго говоря, т-68 - это своего рода компот из ПАЗиков разных частников, которым уже нет места на более интересных маршрутах. Все они пашут как бы под брендом Автолига, а вот определить, кто из частников какой вклад вносит в общее дело, уже нереально. Кроме того, Автолига - это весь т-19. Объединять Железова и Автолигу не имеет смысла, так как Железов действует как вместе с ней, так и отдельно от неё. А вот Комраков - что-то я все больше сомневаюсь, что т-8 его маршрут.

Ну если верить администраторам сайта Каргина.. Хотя конечно надо постараться прокатиться

Цитата (Rai, 26.04.2011):
> Ну если верить администраторам сайта Каргина

Каждый всегда тянет одеяло на себя, на самом деле. Конечно, изнутри лучше видно, но как мне думается, переварить все даже они не смогут. слишком много тут собак зарыто. И обрати внимание, что много ПАЗиков ездили и ездят без опознавательных знаков изнутри, хотя есть обязательный комплект бумаг, которые должны быть в ПАЗике