Лично мне машина очень понравилась. Есть своя изюминка, но в то же время нет лишних, совершенно ненужных прибамбасов. Комфортно, практично

А кривой кузов в области второй двери даже на этом фото заметен)

Там есть другой, куда более забавный косяк :)

Цитата (BOSS, 22.04.2011):
> Там есть другой, куда более забавный косяк :)

Общественность может знать ? :)

Если вкратце, то при сборке рабочие самовольно подняли задний ряд сидений, в итоге сидится там достаточно нарядно :)

А что это за светлая балка в верхнем проёме двери? Тепловая завеса? А кондей на заказ ставят?

Цитата (Чока, 22.04.2011):
> А кривой кузов в области второй двери даже на этом фото заметен)

Кузов ровный, дверь не показатель, дверь подымается и прижимается плотно к кузову.

>Россия, Коломна, автоколонна №1417

Россия, Московская область, Коломна, автоколонна №1417

Цитата (Aртур, 22.04.2011):
>
> Кузов ровный, дверь не показатель, дверь подымается и прижимается плотно к кузову.

Кузов кривой, смотри внимательнее. Был осмотрен и ощупан подробно: эта дверь не имеет физической возможности закрыться ровнее, она на фото закрыта до конца.

Господа, это прототип!

Машина в 1 экземпляре и вообще проходит обкатку с водителем-испытателем, так что придираться к таким мелочам на фоне общей монолитности сборки просто глупо.

А почему номер в профиле и на автобусе разные?

Транзиты потому что

Зная про врождённую кривизну МАЗов-107, появляется вопрос: Может, они этой кривизной хотят увеличить срок службы кузова? Вот Волжанин и Нефаз снимают напряжения из угловых соединений прыгающей крышей, а может, МАЗ, кривым кузовом?

Интересно а она в серию пойдет или так и останиться опытным образцом.

Володя, хорошая задумка, я правда строитель, но автобус можно сравнить с обыкновенной балкой на опорах на концах. Действительно, по середине пролёта (базы атобуса) наибольший изгибающий момент (по эпюре). И то что маз 107 выгнут серединой вверх создаёт тот же эффект, что и преднапряжённая арматура в ж/б балках, уменьшает этот момент. То есть здесь это действительно на руку МАЗу. Лично я думаю, что это сделано неспециально, просто тяжёлый движ и большой задний свес).

помоему задняя дверь все же не поднята. (не до конца закрыта).

Самое забавное что видимо ни кто не заметил что это точная копия(кроме передней маски, правда и различия в маске не большие), копия MANа, правда сейчас как назло не могу точную модель вспомнить

Цитата (rino, 27.04.2011):
> это точная копия(кроме передней маски, правда и различия в маске не большие), копия MANа

По размерам сверяли?

Цитата (rino, 27.04.2011):
> Самое забавное что видимо ни кто не заметил что это точная копия(кроме передней маски, правда и различия в маске не большие), копия MANа
Бред сивой кобылы.
Это такая же копия МАНа, как любой другой автобус похожей компоновки. Иными словами, технически - ничего общего.

Цитата (rino, 27.04.2011):
> Самое забавное что видимо ни кто не заметил что это точная копия(кроме передней маски, правда и различия в маске не большие), копия MANа, правда сейчас как назло не могу точную модель вспомнить

С лионс регио очень отдаленное сходство и то только благодаря тому что как у мана визуально низкая оконная линия благодаря фальшстеклу. В комментариях к одному из фотографий этого маза я давал ссылку на машину у которой очень похожа маска передняя.

Реально неприятно, хватит искать и сравнивать автобусы с нашим МАЗом.
А с Лионс Регио сходства вообще не видно.

Не плохой автобус, печек правда всего две, но все равно тепло, у нас таких 5 штук, на пробу взяли если нормально себя покажут может еще закужут!