На заметку - как отличить дизельную машину. Видите на левом подрулевом рычаге пимпочку? Это управление круиз-контролем, на камминс он ставится по умолчанию, на змз - не ставится вообще.

ЗМЗ?
На ГАЗелях вроде теперь УМЗ-4216.

Цитата (Un4given17, 25.04.2011):
> На ГАЗелях вроде теперь УМЗ-4216.
Ну да, его и имел в виду.
(402-й - он 402-й и есть, какие впрыски на него ни ставь и что ЗМЗ, что УМЗ)

Цитата (ГАЗ-31013, 25.04.2011):
> на змз - не ставится вообще.

Может УМЗ? змз давно не ставят, только если под заказ.

И даже в такой модификации джойстик не поставить, с кочергой не расстаться - made in russia

Цитата (ГАЗ-31013, 25.04.2011):
> Это управление круиз-контролем

в ГП его почему-то не похвалили...

Цитата (AlexVL, 25.04.2011):
> И даже в такой модификации джойстик не поставить, с кочергой не расстаться - made in russia

Вы бы стали ради этого дела лишние 60-120 тысяч платить за недорогую рабочую лошадку, темболее все идет к тому что готовится Газель-2?

Цитата (AlexVL, 25.04.2011):
> И даже в такой модификации джойстик не поставить, с кочергой не расстаться - made in russia
Пускай лучше будет кочерга. Коробка осталась, по сути, старая - кочергой передачи включаются четко и безошибочно, а с джойстком, я уверен, будет как ступа в киселе.
Цитата (Sklep, 25.04.2011):
> в ГП его почему-то не похвалили...
И я не похвалю. Да и вообще, на Газели он, по сути, не нужен, но раз идет вместе с двигателем по умолчанию - пусть будет.

402й и 421й движки разные. Посмотрите на диаметр поршня. У одного 100ка,у другого 92 миллиметра. Главный показатель любого движка,это как раз размерность цилиндра. У них они разные они не взаимозаменяемые. Гильзы. Дальше по порядку,головка,коленвал не подходят.

микрофон в ГАЗели противоестественно смотрится

Лучше дукато в базе взять, чем это прожорливое чудо нанотехнологий.

Цитата (Лёха 174, 26.04.2011):
> 402й и 421й движки разные. Посмотрите на диаметр поршня. У одного 100ка,у другого 92 миллиметра. Главный показатель любого движка,это как раз размерность цилиндра. У них они разные они не взаимозаменяемые. Гильзы. Дальше по порядку,головка,коленвал не подходят.
Это все фигня. Принципиально - один и тот же мотор. То, что у жигулей пятерка и семерка - типа разные модели, еще ни о чем не говорит.

Цитата (Scream, 26.04.2011):
> Лучше дукато в базе взять, чем это прожорливое чудо нанотехнологий.

А вот это как посмотреть. За цену газели пизнеса. Можно взять только голый дукато от соллерса. А по рассказам сыплются эти дукаты не хуже чем газели, но еще и запчасти дороже.

Цитата (Coper, 28.04.2011):
> А по рассказам сыплются эти дукаты не хуже чем газели, но еще и запчасти дороже.
Чушь. Фиаты на порядок надежнее.

Цитата (ГАЗ-31013, 28.04.2011):
> Чушь. Фиаты на порядок надежнее.

Авторевю не согласно с таким мнением)

Цитата (ГАЗ-31013, 28.04.2011):
> Чушь. Фиаты на порядок надежнее.
Чушь не чушь, а я лично общался с водителями которые работают на скоропомощных дукатах отечественного производства, мало чего хорошего они о этих поделиях говорили. Возможно что оригинальные дукаты лучше, ну или на скорую отправили какуюнибуть некондицию.

Цитата (Coper, 28.04.2011):
> Чушь не чушь, а я лично общался с водителями
Цитата (Чока, 28.04.2011):
> Авторевю не согласно с таким мнением)
Скажем так, я имею непосредственно отношение к эксплуатации и того, и другого, и общался с авторевюшниками, проводившими ресурсные испытания Газели и Дукато.
По факту реальной эксплуатации на маршрутных перевозках, в Фиате косяков значительно меньше, а проблем с передними стойками и их опорами (основная претензия авторевюшников) у нас вообще не наблюдается. Возможно, им досталась машина с кузовом, сваренным накануне грандиозной пьянки (или наутро после нее), или нам - для показа какому-нибудь руководству, но факт остается фактом. Скорее первое, т.к. массово на машинах 2010 года поставки дефект не проявляется и у других людей, эксплуатирующих Фиаты.

У "СИЗа" подвеску явно "пробивает" когда едешь. Про чистый "Дукат" сказать не могу.

Цитата (Лёха 174, 28.04.2011):
> У "СИЗа" подвеску явно "пробивает" когда едешь.
Если в нем народа по сидячим местам, то нормально. Если что, то СИЗ не сертифицирован для перевозки стоячи пассажиров.

Цитата (Coper, 28.04.2011):
> о еще и запчасти дороже.

посмотрите тест авторевю на корозистойкость, у ГАЗа сквозная коррозия за зиму.

Цитата (ГАЗ-31013, 26.04.2011):
> Это все фигня. Принципиально - один и тот же мотор.

Когда ремонтировать будете и перепутаете детали,вот тогда посмотрим.