13 мест?

Это комплектация типа мини скотовоз? Сколько человек этот аппарат может оффициально стоя везти?

Это Коломна развлекается с полученными на халяву машинами. Делать нечего.

Цитата (A G, 25.04.2011):
> Это Коломна развлекается с полученными на халяву машинами. Делать нечего.
То есть машина была переделана уже в Коломне или её полностью строил Луидор?

От Луидора она пришла в стандартной комплектации.

Цитата (Aртур, 25.04.2011):
> 13 мест?
Угу, 30 общая вместимость.

30 чел... Ужас, уж лучше в морально устаревшем колхозном пазике ехать битком, чем в таком низком и тесном современном [s]фургоне[/s] микроавтобусе. По опыту эксплуатации подобных машин у нас, заметил, что можно легко проехать свою остановку, ибо сильно наклониться надо, чтобы увидеть, где едешь. А в условиях набитого салона особо и не наклонишься.

В мерсах еще комфортно ездит стоя. А вот В фордах тихий ужас. У нас городе покупают маршрутки Форд/Пежо и пихают туда +15 стоячих пассажиров.

Цитата (Михаил Костров, 26.04.2011):
> Ужас, уж лучше в морально устаревшем колхозном пазике ехать битком, чем в таком низком и тесном современном [s]фургоне[/s] микроавтобусе.
Мне не лучше. Хочется ездить в колхозном пазике - ездите, кто против-то?
Цитата (Михаил Костров, 26.04.2011):
> По опыту эксплуатации подобных машин у нас, заметил
Не по опыту эксплуатации, а по опыту придирок при поездках.

Актуальный салон. Теперь и на заводе поняли,что в эти фургоны люди уже стоя набиваются,за чем тогда сиденья лучше выкинуть.
А ехать то надо. Если у тебя работа и учёба чёрт знает где. Поедешь хоть на чём лишь бы до ехать. В Челябинске скоро вообще выбора не будет. Что под едет на остановку на том и поедешь.

Цитата (Дмитрий Воронеж, 26.04.2011):
> В мерсах еще комфортно ездит стоя.

Ездил, знаю, что никаким комфортом при езде стоя в спринтере даже не пахнет. Да даже если сидя - когда садишься, не знаешь, сколько еще водитель набьет пассажиров в салон. До сих пор с ужасом вспоминаю, как из конца маршрутки пробивался через весь салон, чтобы выйти. В общем-то в времена газелей даже учитывая низкий потолок и не особо приятные сидения, было лучше - хотя бы стоячих в нашем городе в них не брали. А теперь берут - и при наличии времени в общем-то даже логичнее пропустить такой фургон и дождаться пазика или вообще нормального большого автобуса, хоть и ходят они гораздо реже.

Всё-таки микроавтобусы - это для поездки сидя.

Цитата (Лёха 174, 26.04.2011):
> Теперь и на заводе поняли,что в эти фургоны люди уже стоя набиваются,за чем тогда сиденья лучше выкинуть.

На каком заводе?

Цитата (ГАЗ-31013, 26.04.2011):
> Хочется ездить в колхозном пазике - ездите, кто против-то?
Хочется, но во многих районах не дают Пазиков, а при наличии вполне мощного двигателя на Спринтерах ехать стоя в них бывает совсем неприятно.

Спринтер-515 - пожалуй, самый комфортный из современных фургонбусов (ездил в Боксере люксовой 16-местной комлпектации без подобия метро сзади - всё равно там хуже), но стоя ездить там можно только в исключительных случаях и непродолжительное время (то есть, средний пассажиропоток не должен превышать 19, но максимальный на каких-то участках маршрута в какое-то время может оказаться выше).
Но то, что на фото - это...за такие деньги (а Спринтер - удовольствие не из дешёвых) лучше бы 3204 взяли!