Ох, ёё... Жестоко измученный жизнью автобус...

И в таком состоянии выпускали на линию?Ужас.

да это хуже Волжанок

Цитата (Thomas, 27.04.2011):
> да это хуже Волжанок
Месье думает о Волжанинах 1895 года? Так вы ж сами их и убили!

Цитата (a_volk, 27.04.2011):
> Месье думает о Волжанинах 1895 года? Так вы ж сами их и убили!

с нашими дорогами и вибрирующим движком они сами сдохли

Вот это излом!

Как известно, силовой каркас кузова заканчивается как раз перед задней площадкой, в результате чего, после многих лет интенсивной и напряженной эксплуатации, задняя часть начинает отваливаться. Поэтому на некоторых машинах на задней площадке устанавливали дополнительные сиденья, чтобы снизить плотность пассажиров и уменьшить тем самым нагрузку.

На Луркморе писали, об этом, я просто сказал своими словами.)

Вобщем для Лунохода это еще нормальное явление, учитывая их возраст и сколько эти трудяги бегают, кое где на износ и без единого КВР. Но вот когда подобным образом начинает отваливаться зад у одно-двухгодовалого 5256 с движком ЯМЗ, вот это уже ни в какие ворота не лезет.

Цитата (Antonius, 27.04.2011):
> Вобщем для Лунохода это еще нормальное явление, учитывая их возраст и сколько эти трудяги бегают, кое где на износ и без единого КВР. Но вот когда подобным образом начинает отваливаться зад у одно-двухгодовалого 5256 с движком ЯМЗ, вот это уже ни в какие ворота не лезет.

Согласен на 100%. Причем эта картина не такая уж редкая.

Бедный старичок! Сколько он еще в таком состоянии проездил?

А нет ещё фото этого автобуса?
Пожалуй наиболее убитый аппарат из всех.

бедняга он хоть зад свой не потерял на исходе лет*?-))))трудяга

ох ты ж боже ж ты мой,бедный автобус,так укатать его...

в последние годы эксплуатации их еще умудрялись выпускать на садовые маршруты!!

ПП-4. Nuff said.

Хороший автобус, я бы на нем ездил до сих пор, пускай он и такой убитый.

Цитата (Neval, 28.04.2011):
> Хороший автобус, я бы на нем ездил до сих пор, пускай он и такой убитый.

Что хорошего в этом гнилом ведре?

Цитата (Neval, 28.04.2011):
> Хороший автобус, я бы на нем ездил до сих пор

мда....... печально это слышать! уж лучше пешком чем на это гнилье)))

Ферма сгнила, скорее всего ; для 677-го это выбраковочный признак-если не капиталить, то заваривать её долго, муторно и не факт, что результативно. Кстати,если автобус не сильно убит, то это не так часто встречается, куда чаще отгнивает задняя стенка, причём чем теплее автобус, тем быстрее "филей" ржавеет(на этом фото видно, что минимум два раза её варили)

Цитата (Neval, 28.04.2011):
> Хороший автобус, я бы на нем ездил до сих пор, пускай он и такой убитый.

Ага, пока в один прекрасный день зад не отвалится совсем, как у "Титаника" в фильме. Пострадают люди, по шапке получат все: водитель, механики, директор парка, за то, что выпустили на линию такой убитый и опасный в эксплуатации автобус.

Интересно,а как же он техосмотр проходил?Хотя не удивлюсь,если талон сделали за деньги.
А еще,это он на фотке задом сдает или у него на правом фонаре габарит выведен на желтую фару?

Это, скорее всего, заклинил выключатель фонарей заднего хода, что для 677 не редкость.

Цитата (JR1994, 29.04.2011):
> Хотя не удивлюсь,если талон сделали за деньги.

Так талоны ТО получают примерно 70% ТС в нашей стране.

Цитата (Андрей 24, 29.04.2011):
> Так талоны ТО получают примерно 70% ТС в нашей стране.

Фигня. Это демагогия. В том же 02 рус за последние два года очень много автобусов не прошло ТО и ушло на металл, особенно у частных перевозчиков, типо этого http://fotobus.msk.ru/vehicle/24042/
Да и в последнее время уйму газелей зарезают при ТО с кустарным ГБО, и пазы тоже.

У нас примерно 30% машин придётся списать, если так пойдёт.

Цитата (JR1994, 29.04.2011):
> А еще,это он на фотке задом сдает или у него на правом фонаре габарит выведен на желтую фару?

Сдаёт задом. Вперёд некуда ехать, тут иначе очень трудно развернуться.

Техосмотр-это вроде фильтра для совсем уж безнадёжных машин, причём фильтр весьма средненький. Как автобусы проходят ГТО- пассажирам, бывает, лучше не знать:) Хотя если неисправность вроде вот такой-завернут однозначно.

Цитата (Aртур, 29.04.2011):
> Фигня. Это демагогия. В том же 02 рус за последние два года очень много автобусов не прошло ТО и ушло на металл, особенно у частных перевозчиков, типо этого http://fotobus.msk.ru/vehicle/24042/
> Да и в последнее время уйму газелей зарезают при ТО с кустарным ГБО, и пазы тоже.

Так это у вас там порядок, во многом лучше, чем в среднем по стране.
Как м.б. ещё в некоторых регионах...

У нас так бардак...
С маршрутов то никак выгнать не могут всяких газелистов-приблудов, что уж до ТО...
Изредка клоунаду под названием "операция автобус" (как там пилиционеры такие все хорошие пришли на конечную к таким плохим газелистам и обнаружили 100500 неисправностей) покажут по ТВ, и всё на этом.

Цитата (vetal-76, 30.04.2011):
> газелистов-приблудов

Ахах,хорошая фраза:)

Цитата (Antonius, 27.04.2011):
> Как известно, силовой каркас кузова заканчивается как раз перед задней площадкой,
поразительное знание конструкции. На схеме http://rcforum.ru/attachment.php?attachmentid=630085&d=1292589296 это хорошо видно

Да,не стал придираться:)

Цитата (Антон Максимов, 29.04.2011):
> Это, скорее всего, заклинил выключатель фонарей заднего хода, что для 677 не редкость.

Фонари ЗХ на 677-х запитаны с электроклапана включения ЗХ ; как такового, выключателя там нет, да он и не нужен(имеется в виду автобус с ГМП).Так что "заклинить" они просто не могут-есть ток на магните-задняя включилась.

скрючило его неплохо,такого ни разу не видел....

И ведь всего 13 лет ему было!

Наши в своё время умудрились пятилетний районник (на городе никогда не работал) 677МБ пополам сломать))

когда я был студентом в 1995 году нас возили на картошку на 677-х 4 парка. Так у одного была большая дыра на полу в салоне на задней площадке. Мы всю дорогу могли видеть дорожный асфальт прямо из салона

Это можно узреть и в наши дни, путешествуя на каких-нибудь Каросах, МБТ, ГолАЗе или ЛиАЗе. Кроме этого, как правило, там ещё куча всяких интересных моментов в виде отопителей, стоящих для красоты; дверей неработающих, складов с добром на все случаи жизни, воды в виде фонтана из пола и многое другое...
В некоторые щели в полу можно даже уронить планшет, но у работников ПП появилось элегантное решение проблемы: застелив пол пожилой, видавшей виды ковровой дорожкой с дырками, конечно, сохранения юбилейных 10 р. мы не добьёмся, но планшет уж точно не должон провалиться.

На лиазах 7 летних дыр огромных не замечал. А вот кучу скраба, самодельных загородок у водителей много наблюдаю. это все зависит от водителя. Большинство автобусов забито скрабом. И перегородки самопальные приварены к полу, видимо, чтобы быстрее сгнил. Я никогда не ставил себе никакие перегородки. Уродовать только автобус.

Ну знаете как говорится,не нравится-не ездите :)

Цитата (JR1994, 25.01.2015):
> Ну знаете как говорится,не нравится-не ездите :)

Ну да, как нельзя лучше подобная философия и характеризует ситуацию в ОТ очень много, где...

Цитата (Voith, 25.01.2015):
> ... А вот кучу скраба, самодельных загородок у водителей много наблюдаю. это все зависит от водителя. Большинство автобусов забито скрабом...

Зачем водителям скраб?

Цитата (Streletz, 25.01.2015):
> Зачем водителям скраб?
Всё нормально. Просто не сумели слово "скАРб" написать.

Цитата (JR1994, 25.01.2015):
> Ну знаете как говорится,не нравится-не ездите :)

А потом удивление, как же так автобусы пустуют на фоне забитых маршруток, а ещё каждый второй мечтает о машине? И то только второй потому, что первый ездит на машине.

Мда, вот это трэшак. Всего за несколько лет (для такого состояния 13 лет - это и есть несколько) в такой гроб превратить - это нужно просто постараться. В 2013 году занимался транспортной фотографией, и, честно говоря, я ни разу не видел даже 5256 и 280 2000 г.в. (т.е., тоже по 12-13 лет со дня постройки) в ТАКОМ состоянии.
Хотя это Москва, тут с этим хоть как-то получше.