Со слов водителей рабочие луноходы в БорПАП только этот и http://fotobus.msk.ru/vehicle/186399/#n198060. АТ 752 и АТ 756 в "калашном ряду".

Что-то выцвел весь, хреновой краской его покрасили.

Егор, этож БАрЗ. Сам знаешь как они сейчас подходят к КВРу.

Это они ЕГО так уделали? Блин, не сразу узнал... руки бы поотрывать за такое обращение с уникальным автобусом... лучше бы ПТС-кой оставили :(

Сравните с фоткой, что сделана полутора годами ранее:
http://fotobus.msk.ru/photo/175495/

Цитата (Лайонел, 04.05.2011):
> Это они ЕГО так уделали?

ЕГО его... У самого сердце кровью обливается.

Пожалуй покажу-ка эту борскую халтуру предыдущему владельцу автобуса.

Не знаю, стоит ли травмировать человека... Оригинал сейчас вышлю тебе.

Цитата (Егор, 04.05.2011):
> покажу-ка эту борскую халтуру предыдущему владельцу автобуса.

А он ремонт оплачивал?

Цитата (Yozhik_NN, 04.05.2011):
> А он ремонт оплачивал?

Разумеется.

Цитата (Егор, 04.05.2011):
> Разумеется.

Тогда интересно узнать параметры заказа, может они где то в смету не вошли и решили сэкономить?

PS: соединил с астраханским профилем наконец то )

Исправьте год выпуска. 179*** - диапазон 1991 года.

Цитата (Александр Стаканов, 04.05.2011):
> Исправьте год выпуска. 179*** - диапазон 1991 года.

Уверены? В базе есть много 180*** 1990-го года и даже 1993... А 1991 год начинается с 181***, как я вижу

Да-а-а-а... Варвары. Просто варвары. Слов нет... Скорее всего, перекрашивали его уже в Борском ПАП- на БАРЗе, когда я принимал работу (переоборудование автобуса в пассажирский) просто заклеили плёнкой надпись "телевидение". Вскоре после этого я видел автобус уже на линии и был огорчён его состоянием. В салоне не прибрано, информационные таблички грубо приляпаны скотчем... Видимо, увы, машина досталась равнодушному человеку...
Насчёт года выпуска: отбросьте сомнения- 1989. Это абсолютно точно- я забирал его из Астрахани лично, снимал с учёта в ГАИ и перегонял в Бор. Ровно 2 года тому назад. На спидометре тогда было 6 тысяч км...

Цитата (burlack, 04.05.2011):
> Скорее всего, перекрашивали его уже в Борском ПАП- на БАРЗе

Логично, крышка моторника цвет сохранила...

Цитата (burlack, 04.05.2011):
> Насчёт года выпуска: отбросьте сомнения- 1989.

Заводской все равно выбивается из общего диапазона...

Аналогичные приходили в Питер в феврале 1991 года.


Цитата (burlack, 04.05.2011):
> Насчёт года выпуска: отбросьте сомнения- 1989

1990 - еще поверю. 1989 - таблу в студию:)

Цитата (Александр Стаканов, 04.05.2011):
> таблу в студию:)

Таблы в нем нет, это я проверил ещё в день съемки этого кадра http://fotobus.msk.ru/photo/175495/ .

Цитата (Лайонел, 04.05.2011):
> Это они ЕГО так уделали? Блин, не сразу узнал... руки бы поотрывать за такое обращение с уникальным автобусом...

Цитата (burlack, 04.05.2011):
> Да-а-а-а... Варвары. Просто варвары. Слов нет...

Несмотря на хороший внешний вид в Астрахани внутри наверняка был гнилой, особенно снизу, поэтому и пришлось его капиталить. Автобус старый, сколько не крась при маршрутной эксплуатации он все равно будет облезать из-за коробления металла. Годы никуда не спишешь.