И тут пасмурно (((
Но фотка хорошая.

Спят хвалёные редакторы Москвы, автобуса в 11-ом парке уже нет, забрала его ТролЗа. В четверг.

Лето, отпуска, ничего удивительного.

1. А что ожидалось, что в Москве администрирование происходит он-лайн?
2. Тролза забрала совсем или свои же косяки исправлять? Во-втором случае максимум на пометку жёлтым тянет.

Цитата (Чока, 17.07.2011):
> Спят хвалёные редакторы Москвы,

Сейчас за разговоры кто-то бан получит. Последний раз предупреждаю.

Цитата (Чока, 17.07.2011):
> автобуса в 11-ом парке уже нет, забрала его ТролЗа. В четверг.
И пусть больше не привозят.

Цитата (Serzh, 03.05.2011):
> Спят хвалёные редакторы Москвы


Цитата (Администратор, 17.07.2011):
> Сейчас за разговоры кто-то бан получит

Гражданин администратор,а что, не так скажете? Вспомните хотя бы, когда ваши же московские турки были отмечены действующими, а я тут бах, и нашёл их чисто случайно в Тамбове, явно списанными. Не спят, хотите сказать?
p.s. это я ещё не всё загрузил просто, щас скоро буду ещё грузить, тогда посмотрим, чьи редакторы спят. Я то хоть как-то стараюсь базу поддерживать, Чока и Андрей мне помогают в этом. Олейников - вообще забросил ФБ ...

Ну вы, блин, сравнили Москву и Тамбов по объему работы!

Цитата (Влад Харламов, 17.07.2011):
> Гражданин администратор,а что, не так скажете?

Не так. Вы путаете текучку и уточнение данных по каждому ТС. Текучку по десятку тысяч машин сразу узнать (да и внести на сайт) невозможно, это вам не Тамбов. Но тем не менее после проверок все вносится. А вот уточнение... С этим проблемы явно не в Москве, даже учитывая огромный парк машин.
P.S. Аккуратнее цитируйте.
P.P.S. Я понимаю, что один болтун поставил на уши целый регион и ему стало очень модно в этом регионе подражать, однако не увлекайтесь. Тихая работа без лозунгов и баррикад как правило значительно лучше влияет на репутацию, чем дешевая слава бузотера.

Цитата (Администратор, 17.07.2011):
> Сейчас за разговоры кто-то бан получит. Последний раз предупреждаю.

Так автобус как был белым так и остался, а разговор-то был по теме. Забрала его ТролЗа назад, потому что испытания закончились. Могут, конечно, прислать на испытания этот же, но доработанный автобус, но что-то сомневаюсь в таком исходе событий. Если Москва захочет их купить, то купит, если эксплуатация сможет убедить верхушку, что не стоит покупать, то он в Москву не вернётся. Фиолетовым надо помечать.

Цитата (Администратор, 18.07.2011):
> Не так. Вы путаете текучку и уточнение данных по каждому ТС.

Экобус не каждое ТС, он довольно необычный и яркий экземпляр. Который упорно не отмечается возвращённым на завод, не смотря на то, что об этом уже узнали админы сайта.

Цитата (Администратор, 18.07.2011):
> Тихая работа без лозунгов и баррикад как правило значительно лучше влияет на репутацию, чем дешевая слава бузотера.

А не было никаких лозунгов и баррикад. Тихая работа велась себе и велась, пока не налетели оголтелые москвичи и не начали гнать, что никто по Тамбову ничего не делает. Уж не знаю по какой причине для подобного прессования был выбран именно Тамбов, если посмотреть по другим регионам, то во многих ситуация по базе куда хуже тамбовской.

Цитата (Чока, 18.07.2011):
> Экобус не каждое ТС, он довольно необычный и яркий экземпляр. Который упорно не отмечается возвращённым на завод, не смотря на то, что об этом уже узнали админы сайта.

С завода инфы не присылали.
Предлагаете Вам верить?

Цитата (A G, 18.07.2011):
> С завода инфы не присылали.
> Предлагаете Вам верить?

Предлагаю верить. В конце июня - начале июля, я проводил с ним эксперимент, его уже тогда собирались забирать. В пятницу я зашёл в парк отдать кое-какое оборудование, где в техническом отделе сказали, что вчера (то есть выходит в четверг) его погрузили на трейлер и увезли. То есть не скажу, что он доехал до Энгельса и ТролЗы, но к Мосгортрансу он больше не относится. Собственно, и 11-ый автобусный, и 1-ый троллейбусный дружно написали, что эксплуатировать такую модель не могут. Троллейбусникам в частности не нравится увеличившаяся в 2 раза трудоёмкость ТО-1 по сравнению с обычными Мегаполисами (это если кому вдруг интересны подобные факты).

P.S. А вообще какие могут быть основания мне не верить? Я не разделяю взглядов администрации сайта на вылавливание Икарусов и фотографирование табличек, но дезинформации-то вроде не писал никогда))
P.P.S. А СитиРитм 18 до конца месяца должен проработать. В парке им очень довольны, особенно его водитель.

Зря переданным отметили, оно вернётся:
http://www.kommersant.ru/doc/1760930

Цитата (Алекс Э., 30.08.2011):
> Зря переданным отметили, оно вернётся:
> http://www.kommersant.ru/doc/1760930
За что?!!)))

Цитата (Алекс Э., 30.08.2011):
> Зря переданным отметили, оно вернётся:
> http://www.kommersant.ru/doc/1760930

В статье не сказано, что вернётся именно этот. И вообще там непонятно, что и как собираются закупать. Купить Ютонги - это было бы очень сильно. А ТролЗа пока никакой экономии по ГСМ не даёт, даже напротив, аппетит у неё зверский. Нет бы сначала доработали эти электробусы, а потом планы по закупкам строили.

Сегодняшний Пётр Валерьевич:

"В настоящее время экобусы проходят эксплуатационные испытания. Замечаний много, в основном, они касаются конструктивной недоработки. Но по сравнению с обычной машиной экобусы лучше. Надеемся, что в следующем году они будут доработаны и, возможно, появятся на улицах города уже не в качестве эксперимента", - сказал Иванов.

http://www.ria.ru/moscow/20110921/441066491.html

Цитата (Алекс Э., 21.09.2011):
> Надеемся, что в следующем году они будут доработаны

На сегодняшний день фирма-разработчик гибридного привода сама ещё не выяснила с чем связаны проблемы. Так что доработка может затянуться.

ЗАО "Тролза" приняло участие в десятом Международном экономическом инвестиционном форуме "Сочи-2011", который прошел 15-17 сентября в г. Сочи. Основной целью участия стала презентация руководителям регионов и экспертам транспортной отрасли проекта "ЭКОбус", реализуемого с 2008 года. На выставке был представлен серийный образец, проходивший недавно опытную эксплуатацию в г.Москва. Представителям Краснодарского края новый гибридный автобус уже знаком - четыре ЭКОбуса с 2010 года колесят по центральной улице краевой столицы. А вот для посетителей из других регионов новый транспорт оказался очень интересен. При подготовке к форуму, привезенный ЭКОбус был испытан в городских условиях Сочи, показав отличные результаты, что развеяло все сомнения касательно пригодности данного транспортного средства к эксплуатации в непростых условиях г.Сочи. Появление современного транспорта вызвало также интерес и одобрение жителей города.

Итогом визита стала официальная презентация проекта на круглом столе "Внедрение энергосберегающих технологий на пассажирском транспорте", состоявшаяся 17 сентября в 14 часов. Участники оценили необходимость внедрения современных транспортных средств и модернизации городской инфраструктуры курортных городов. Учитывая, колоссальный интерес к автобусу с гибридным тяговым приводом Тролза 5250 ЭКОбус как со стороны экспертов, так и у простых горожан не исключено, что именно ЭКОбус будет востребован и при подготовке транспортной инфраструктуры г.Сочи к зимним олимпийским играм 2014 года.

http://trolza.ru/news.pl?id=239

У кого-нибудь есть фотки экобуса в Сочи?

Цитата (Serzh, 01.10.2011):
> "Внедрение энергосберегающих технологий на пассажирском транспорте"

Вот это как-то не очень про Экобус, плохо он энергию сберегает.

Первые образцы российских электробусов (автобусов на электрической тяге), с пробегом от одной зарядки не менее 250 километров, представят на форуме RUSNANOTECH-2011, Москва планирует в будущем году закупить до 100 таких машин, говорится в материалах департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

Вся статья:
http://www.ria.ru/nano_news/20111017/462199863.html

Цитата (Алекс Э., 17.10.2011):
> Первые образцы российских электробусов (автобусов на электрической тяге), с пробегом от одной зарядки не менее 250 километров, представят на форуме RUSNANOTECH-2011, Москва планирует в будущем году закупить до 100 таких машин, говорится в материалах департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
>
> Вся статья:
> http://www.ria.ru/nano_news/20111017/462199863.html

А причем тут Тролза 5250?

"26-28 октября 2011 года на Красной Пресне состоится выставка нанотехнологий "Роснанотех", на которой компания "Тролза" представит новейший проект, разработанный при участии компании "Лиотех" - Тролза 52501 "Электробус"."
http://trolza.ru/news.pl?id=244

Так это совершенно новый автобус? Не экобус?

Цитата (Алекс Э., 17.10.2011):
> Первые образцы российских электробусов (автобусов на электрической тяге), с пробегом от одной зарядки не менее 250 километров, представят на форуме RUSNANOTECH-2011, Москва планирует в будущем году закупить до 100 таких машин, говорится в материалах департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

Уже и Чубайс об этом говорит. )))
http://www.strf.ru/material.aspx?CatalogId=222&d_no=42915

Цитата (Serzh, 26.10.2011):
> Так это совершенно новый автобус? Не экобус?

Та же хрень, только с другой начинкой.

Мегаполис - рога + Li-ion аккумуляторы, а точнее Экобус - турбина + Li-ion аккумуляторы.
Мне интересно - это поделие тоже Москве (хотя-бы на испытания) впарят.

О, а когда на них стали гос. номера ставить? В Краснодарском крае вроде не было госов

Ещё чуть фоток:
http://inotv.rt.com/2011-10-27/Moskovskim-avtobusam-grozit-elektrifikaciya
http://www.sarinform.ru/news/2011/10/27/76611
http://riasar.ru/news/society/item/4839-2011-10-27-08-13-51.html

Проект уже сертифицирован или еще будут испытания?

Теперь ждем аккумуляторный 5292?))

Тут аккумуляторный НефАЗ мелькает
http://www.tvc.ru/AllNews.aspx?id=33cc05b7-8455-446e-9635-816e4164457e&rubid=E6A849C2-6F1F-483D-A0DC-AD2027A794FA
Кстати, мне показалось или теперь у рулевой колонки Тролзы есть нормальный кожух?

А ведь это гораздо интереснее, чем турбинный гибрид, потому что конструктивно гораздо проще. Только вот эксплуатировать такую технику проще в троллейбусных парках.

В статье на сайте ТВЦ написано, что Тролза-52501 в декабре поступит на испытания в Москву. Мне интересно - как там решили вопрос с отоплением...
Цитата (Чока, 27.10.2011):
> Только вот эксплуатировать такую технику проще в троллейбусных парках.
Ну так если это тот-же троллейбус но с питанием от батарей...

Цитата (DimonS, 28.10.2011):
> Мне интересно - как там решили вопрос с отоплением...

По идее троллейбусные отопители можно поставить с соответствующим снижением запаса хода.

Цитата (Чока, 28.10.2011):
> По идее троллейбусные отопители можно поставить с соответствующим снижением запаса хода.
Согласно сайту Лиотеха
Система отопления .............................жидкостная электрическая

Что-ли он так и стоит с лета на ТМЗ? Просто он мелькает в обоих видео о визите Собянина на ТМЗ...

На сайте "ТролЗы" обозначено, что "ЭКОбус" был представлен на выставке в Казани 10 февраля и о намечающейся очередной опытной эксплуатации, теперь в Нижнекамске. 9 марта ЭКОбус, того же цвета, что на фото (вполне возможно, что как раз этот) был замечен на выезде из Энгельса в сторону Татарстана, на трейлере.