Жестокие сиденья!

В тех жёлтых 103, что по Минску ездят, тоже такие, ужас.

Бедные кубинцы.
Может такие же дружку Уго подарим?

В Кемерово тоже такие были, только сиденья как в ИКАРУСе-280.

Перегородка между салоном и кабиной водителя почему-то отсутствует.

Форточки на окнах открываются с таким же трудом как в НефАЗах или в башкирских троллейбусах?

"В Кемерово тоже такие были, только сиденья как в ИКАРУСе-280"
На 99% МАЗ-105 сиденья аля Икарус.
"Перегородка между салоном и кабиной водителя почему-то отсутствует."
Так это походу советская выдумка перегородки ставить и одну створку двери в кабину отдавать :) На Кубе они зачем?
"Форточки на окнах открываются с таким же трудом как в НефАЗах или в башкирских троллейбусах?"
На всю Беларусь нету ниодного НефАза или БТЗ. Сравните с чем-то более понятным, Икарус или ЗИУ. Вообще давольно легко открываются.

/с таким же трудом как в НефАЗах/
Там в пазах грязь набивается,и уплотнитель становится толстым и открыть просто нереально.На новых уплотнители другие уже.

А для запасного колеса места не хватило чтоли под автоусом,или ещё второе в подарок?

В Волгоград бы такой на 2!

kirich, ничего здесь удивительного нет, все автобусы отправляются заказчику с колесом в салоне. Кроме МАЗ-152/251/256.

Минску повезло, что нет троллейбусов БТЗ, а для Кемерово только такие и закупают, подешёвке, а потом то у одного, то у другого двигатели горят.

Вообще БТЗ горят не чаще любых других троллейбусов.