Пиши место съёмки, подписи на фото мало. Партизанский проспект

И где тут МАЗ-105?

Опа, я ошибся в подписи!!! Это ведь МАЗ-107!

На Кубу без кондиционера?

Я ж говорю, там самая упрощённая комплектация.

Ну ездили ж до этого на Кубе без кондиционеров и ещё поездят.

*На Кубу без кондиционера*
Какой кондиционер?! Вообще поразительно, что НОВЫЙ НИЗКОПОЛЬНИК отправляется в эту отсталую и нищюю коммунистическую страну! До сих пор там ездили в основном Икарусы 70х-80х, но т.к. запчастей нет, большинство из них - в состоянии помойки на колесах...

Это при том, что Куба взяла у нас их в кредит!

"До сих пор там ездили в основном Икарусы 70х-80х, но т.к. запчастей нет, большинство из них - в состоянии помойки на колесах..."
Даже больше. Там ездили аэродромные полуприцепы :)

А какие двигатели и коробки в них укомплектовывают?

IKS: Честно говоря, не знаю, были ли вообще в Гаване Икары, но последние лет 10, по-моему, не было. До покупки партии ЛиАЗов-6212 в прошлом году народ возили на паре десятков купленных в конце 90-х б/у Мерсах О405G, единичных экземплярах китайских гармошек, ну а в основном - вот на таких агрегатах:
http://www.twip.org/photo/the-caribbean/cuba/photo-3977-06-03-08-15-40-54.jpg
Поверьте, по сравнению с этим чудом МАЗ или ЛиАЗ, в какой бы упрощенной комплектации он не был, покажется суперавтобусом.

"http://www.twip.org/photo/the-caribbean/cuba/photo-3977-06-03-08-15-40-54.jpg" - Hrzan

О боже...

Это "Верблюд" называется.

Hrzan, я не сомневаюсь. Но лично мне Мерс О405G больше по душе чем МАЗ-105, если бы ему ещё 4-ю дверь.

Вась, ты чего, как это не было Икарусов в Гаване. Я не помню как они там назывались, но 100% они там были.

Ну вот вам настоящий скотовоз, по приисхождению! А есть у кого-нибудь ссылки на Кубинский пассажиро-транспорт?

-=Даже больше. Там ездили аэродромные полуприцепы :) — IKS
ну а в основном - вот на таких агрегатах:
http://www.twip.org/photo/the-caribbean/cuba/photo-3977-06-03-08-15-40-54.jpg — Hrzan=-

К аэродрому эти полуприцепы отношения не имеет. Они изначально предназначались для перевозки пассажиров в городе/межгороде. На снимке вполне приличный импортный тягач, а в своё время их тягали советские ракетовозы (ежели кому-то очень хочется покопаться в генеалогии этих полуприцепов, то их содержимое исполняет роль не авиапассажиров или скота, а зенитной ракеты SA-2).
P.S. Икарусы на Кубе были в большом количестве, и когда в конце 1980-х Венгрия отпала от СЭВ и стала требовать расчётов в валюте, Кастро очень сильно ругал недостаточно экологичные дымящие венгерские автобусы...

А синяя и кремовая машины на фото - это "Варшавы"?

...Я имею в виду фото из Кубы. Там еще есть ВАЗ-2107, Москвич-2140 (?) и серая явно Волга ГАЗ-21.

Кубинские Икарусы звались Хирон'ами. Или Саносы.. Не помню!

Хироны,хироны..на шасси 53 и 66 газика были икарусы

2 FanTrans: Ни Варшав, ни ГАЗ-21 там нет. На фото - американские автомобили 50-х годов.
2 IKS: Да мне, собственно, тоже О405 больше по душе. Кстати, вот фото О405 в Гаване:
http://www.karibik-kuba.eu/resources/kuba-havana-metrobus.jpg
А это - некая китайская гармошка:
http://farm4.static.flickr.com/3022/2511782969_0a247d2e8b_m.jpg
Ну и еще фотографии полуприцепов - "метробусов":
http://www.cuba-individual.com/bilder/camello2.JPG
http://home.arcor.de/frankie-d/Cuba_2000/Havanna/Havanna_-_Metrobus.jpg
http://farm1.static.flickr.com/52/154507911_f1e31dffe0.jpg?v=0
http://www.fotopaises.com/imagenes/CU/265.jpg
http://farm2.static.flickr.com/1180/525511931_028459efea.jpg?v=0

Насчёт Икарусов на Кубе:в Локотрансе была статья о кубинских железных дорогах,там были фото местного поезда-ТЭМ2 с вагонами на грузовых тележках,у которых были двери,окна(перевёрнутые форточками вниз) и элементы салона Икара.
Ещё вопрос:какая модель у наших аэродромных полуприцепов,которые цеплялись к ЗиЛам?

Ещё вопрос:какая модель у наших аэродромных полуприцепов,которые цеплялись к ЗиЛам? — Смирнов Виктор

АППА-4, выпускался на рижском авиазаводе №85:
http://odessatrolley.com/Buses/ZIL/Aero.htm
Это - облагороженный его вариант с вклеенными стеклами и планетарными дверями (жесть, конечно...):
http://www.abw.by/archive/417/Zil-bus_1.jpg
http://www.abw.by/archive/417/Zil-bus_2.jpg
А это - урицкие эксперименты, Тролза-6020:
http://aviaros.narod.ru/trolza-6020.htm
2 последних агрегата, к счастью, построены каждый в единственном экземпляре.

Hrzan,благодарю.В первый раз АППА-4 я увидел в Нальчике,катался по городу(1984 г.).Как раз оттуда(точнее из Мин.Вод) в первый раз летел на самолёте(ИЛ-86),и видел эти прицепы в аэропортах.

— Hrzan, спасибо за интересные фото.