Ого... Муниципальный маршрут отдали частнику, да ещё и продлили?

Ага...больше с ЖД Вокзала по этому маршруту на п.Матырский на муниципальном автобусе не уехать...А в СМИ только и говорят о развитии муниципального транспорта в Липецке, хвалятся своей Транспортной картой. Если закупать новые автобусы не будут, то сокращение муниципального парка и маршрутов будет и дальше продолжаться... К примеру, заметно увеличился интервал муниципальных автобусов на 22, 27, 30 маршрутах, некогда самых многочисленных по ПС. И это не связано с открытием дачных маршрутов, а с нехваткой ПС.
В прошлом году Липецк на городские маршруты не получил ни одного автобуса! Город живет благодаря массовой закупке ЛиАЗов 2002-2005гг. (порядка 150 машин). ЛиАЗы 2002 года (партия в 50 машин) уже далеко не первой свежести, а уж про ЛиАЗы до 2002 года и говорить не стоит.
Раньше меня поражал Липецк интервалами движения на 22 маршруте: только один автобус отходит от остановки, подходит сразу другой! А теперь приходится ждать муниципальный 22 автобус. А ждать никто не хочет, вот и уезжают на частниках.
Городу нужна массовая закупка автобусов, иначе муниципальный транспорт будет исчезать с улиц!

Так на 24 маршруте опять стали ходить муниципальные автобусы, сам видел..

Только на лето восстановлен, как сезонный

А мне вот интересно,будут ли частные маршруты например:30,28,35,40 обратно отдавать мунеципалам.И ещё к автору такой вопрос вы говорили про ПАЗ если подъехал 24 и 324 вы бы на что сели?

Ну транспортная карта в этих автобусах используется, через лобовое стекло желтый валидатор видно.
А вопрос по передаче маршрутов обратно муниципалам, вызван, я так понимаю, покупкой шести новых автобусов?