чем объясняется закрытие маршрута 850?
Жд ласточки с пассажиропотоком не справляются

Никто не хочет на нём работать. Областной комитет проводил конкурс - не поступило ни одной заявки.
У ПТК осталось свидетельство на маршрут, но не считают нужным работать.

Цитата (Земледелец, 22.11.2022):
> Жд ласточки с пассажиропотоком не справляются

Не справляются только в тёплое время года, и то не во все дни и не все рейсы в течение дня. В таких условиях в плюс работать нереально.

На микроавтобусах можно было бы раскатать, мне кажется.

Цитата (Сергей Якимов, 22.11.2022):
> На микроавтобусах можно было бы раскатать

Многие боятся их, всё-таки на больших автобусах безопаснее ездить на межгороде.

Лучше хоть что-то, чем ничего.

Цитата (Земледелец, 22.11.2022):
> Жд ласточки с пассажиропотоком не справляются

Но при этом пассажиры все равно хотят ехать только на Ласточках и против автобусов голосуют ногами :-)

А как можно проголосовать, если автобусов нет? Типичные российские выборы ;)

Цитата (Сергей Якимов, 22.11.2022):
> А как можно проголосовать, если автобусов нет? Типичные российские выборы ;)

Так а почему они сдохли? Не потому ли, что никто не ездил?
И "заказных" никаких не появилось, в отличие от других направлений, где есть спрос.

После того как Финляндию закрыли, спрос на Выборг бешеный. Мы весной ездили, ласточки битком. Туристы по Выборгу ходят просто табунами, не дают даже секунды что-то снять на память. КМК, автобус 850 не помешал бы

Видимо, ПТК и Виплайн не понимают этого

Ещё про тариф не забывайте. Если возить по цене электрички, даже Ласточки, это по автобусным меркам достаточно дёшево, а значит невыгодно, нужны большие автобусы с хорошей заполняемостью каждого рейса, чего скорее всего не будет. А если просить рублей 450, как за примерно то же расстояние до Кингисеппа, то точно никто не поедет.

Ласточка стоит 369.
369 и 450 - разница небольшая.

Интересно, мне одному кажется что 850 убил перманентный ремонт Скандинавии? И как следствие, непредсказуемое время в пути?
На Ласточке постоял час с копейками - и уже у метро (лично я выбирал этот вариант)!
На автобусе посидел заранее неизвестно сколько - и тоже у метро, только более далёкого от центра.
Робко предположу, что перевозчикам писать расписания под непредсказуемое время движения - тоже не в радость.

Цитата (Stravtov, 23.11.2022):
> Интересно, мне одному кажется что 850 убил перманентный ремонт Скандинавии? И как следствие, непредсказуемое время в пути?

Не только. Убили еще и постоянными срывами.
А по цене - автобус часто был сильно дешевле обычной электрички (не ласточки). Даже при этом аншлага в последнее время не было.