А он постоянно теперь на 194-м?

он что теперь в шереметьево неездит????

Цитата (George B, 09.05.2011):
> А он постоянно теперь на 194-м?

Последние две недели точно!
Цитата (carapka, 09.05.2011):
>
> он что теперь в шереметьево неездит????

Нет, как видите!

Работает он на 851.

Через насколько дней отдадут обратно в Волжский. Будут ли закупать такие машины или нет, пока неизвестно. Но во всяком случае водители довольны машиной, да и пассажиры тоже. Он и в техническом плане получше 6213 (лучше подвеска и движок), и по дизайну, даже несмотря на то что у 6213 "красивые цвета". Конечно, мелкие косяки были, но машина всё-таки опытная да и у других моделей Мосгортранса куда больше проблем.

Цитата (George B, 17.07.2011):
> да и пассажиры тоже

Вот только не нужно говорить за всех, есть и найдутся те, кому он не понравился.

Он уже уехал или еще в Москве?

А самому проверить?
Или интереснее на всех ресурсах вопросы задавать?

Цитата (George B, 17.07.2011):
> Он и в техническом плане получше 6213 (лучше подвеска и движок)

Не буду отрицать, что он в техническом плане получше 6213, но вот не движком. То есть движок у него, конечно, хороший, но ест он существенно больше гармошных ЛиАЗов, что сложно отнести к преимуществам.

Цитата (A G, 03.08.2011):
> А самому проверить?
> Или интереснее на всех ресурсах вопросы задавать?

Как, интересно, это можно гарантированно проверить не имя доступа к администрации автобусного парка или к представителям главка? Ведь, если автобуса нет на линии, это не значит, что его нет в Москве. А для того, чтобы убедиться, что он на линии предлагается последовательно отсмотреть на всех конечных весь выпуск всех маршрутов 11АП?
По-моему, вопрос был задан вполне уместный для тематического ресурса.

Цитата (Streletz, 03.08.2011):
> А для того, чтобы убедиться, что он на линии предлагается последовательно отсмотреть на всех конечных весь выпуск всех маршрутов 11АП?

Да, именно так и сделать. Это посложнее, чем звездоболить на тематических ресурсах, но вполне выполнимо, Денис.

Цитата (Streletz, 03.08.2011):
> А для того, чтобы убедиться, что он на линии предлагается последовательно отсмотреть на всех конечных весь выпуск всех маршрутов 11АП?

А позвонить в диспетчерскую? :-)

Цитата (Santehnik, 03.08.2011):
> А позвонить в диспетчерскую? :-)

Это то же самое,если позвонить в ГЕНШТАБ и спросить "Сколько у вас танков?"))

А что такого? Я нашим звонил, узнавал где нужная мне машина работает и вполне нормально отвечали. Даже время называли :-)

Цитата (Камыч, 03.08.2011):
> Это то же самое,если позвонить в ГЕНШТАБ и спросить "Сколько у вас танков?"))

Хватит сказки рассказывать!
Неоднократно узнавал, какая машина где работает, во сколько поедет и т.д.
Просто надо подумать, что сказать.

Так что...
Цитата (Streletz, 03.08.2011):
> Как, интересно, это можно гарантированно проверить не имя доступа к администрации автобусного парка или к представителям главка?

сказки теоретиков все это.
Диспетчерская - это только один из вариантов!

Цитата (Камыч, 03.08.2011):
> Это то же самое,если позвонить в ГЕНШТАБ и спросить "Сколько у вас танков?"))

Некоторые москвичи прекрасно ловят нужные им машины подобным путем. Просто надо быть умнее...

Сколько необязательных слов написано вместо простого: "да, уехал" или — "нет, в Москве". Если кто-то из посещающих данный сайт владеет информацией — зачем заставлять других добывать ту же информацию? Что за высокомерие? А если информации ни у кого нет — зачем вообще было заводить весь сыр-бор? Таким образом можно вызвать у интересующегося только негативную реакцию — к себе и к ресурсу, а вовсе не сподвигнуть его на самостоятельные поиски. Как будто кто-то из нас при возможности воспользоваться лёгким путём выбирает гораздо более сложные...

Цитата (Streletz, 04.08.2011):
> Если кто-то из посещающих данный сайт владеет информацией — зачем заставлять других добывать ту же информацию?

Я не знаю, владеет или нет. Я не владею.
Но раз никто не воспользовался советом, как можно узнать, значит никому это не надо.

Цитата (A G, 04.08.2011):
> Я не знаю, владеет или нет. Я не владею.
> Но раз никто не воспользовался советом, как можно узнать, значит никому это не надо.

Ну в общем я выяснил: автобус стоит пока в 11-ом парке. На линию не выходит, но и из Москвы пока не уехал.

Цитата (Streletz, 04.08.2011):
> Как будто кто-то из нас при возможности воспользоваться лёгким путём выбирает гораздо более сложные...

Живой пример: московские базисты не вносят инфу из блондибаз до того, как срисуют табличку с живой машины

Цитата (BOSS, 04.08.2011):
> Живой пример: московские базисты не вносят инфу из блондибаз до того, как срисуют табличку с живой машины

Это некорректный пример, так как результат использования ББ может не соответствовать действительности. А вот итог личного расследования равносилен ответу компетентного лица.

Цитата (Streletz, 04.08.2011):
> Это некорректный пример, так как результат использования ББ может не соответствовать действительности. А вот итог личного расследования равносилен ответу компетентного лица.

Правда?
На проходной Минераловодского ПАТП сотрудники дружным хором уверяли меня в том, что эта тачка уехала на дачный маршрут. Только что она делала за углом ремзоны? ;)
http://fotobus.msk.ru/vehicle/68817/#n75283

Хорошо, уточню — "равносилен ЧЕСТНОМУ ответу компетентного лица".

А где гарантия того, что компетентное лицо даст честный ответ? Верить можно только своим глазам

Цитата (BOSS, 04.08.2011):
> А где гарантия того, что компетентное лицо даст честный ответ? Верить можно только своим глазам
Глазам (фотоаппарату) можно верить, если что-то увидел. А если не увидел? Как в данном случае. Стоит автобус в парке. Не имеющие доступа попасть туда не могут. И какие в этом случае можно делать выводы исходя из собственных наблюдений? Как понять, что он именно в парке, а не покинул Москву?

Цитата (Streletz, 04.08.2011):
> Как понять, что он именно в парке, а не покинул Москву?

На забор велкам!

Вообще, не понятно, Денис, ты такой разговорчивый в интернете, что мешает подойти к какому-нибудь работнику парка и узнать у него про этот нерядовой автобус тоже что-то мешает? Стесняешься, наверное :)

Жёлтым вообще надо пометить, на линию автобус не выходит, стоит в парке. Мосгортранс его точно выкупать не будет, но уже кто-то им интересуется, скоро кому-то продадут, тогда будем смотреть, где всплывёт. Я его сфотографировал в парке сегодня, но фотография против солнца, загрузить попробую, но вряд ли примут.

Ау, отметьте неработающим.

Эх, на родину бы его, на 14 маршрут..

Если покупателя найдут, вряд ли на родину вернётся. Вот, кстати, Вологда может заинтересоваться, если по цене сойдутся, там у них есть желание ОБВ приобрести и хотели чего-то современного. Транс-Альфа от идеи своего автобуса-гармошки уже отказалась.

Цитата (Чока, 19.08.2011):
> Вологда может заинтересоваться, если по цене сойдутся, там у них есть желание ОБВ приобрести и хотели чего-то современного

А желание у них подкреплено материально?

Цитата (Чока, 19.08.2011):
> Транс-Альфа от идеи своего автобуса-гармошки уже отказалась.
Хотели из 62151 лепить?

Цитата (Cерёга, 19.08.2011):
> А желание у них подкреплено материально?

Ну речи о 6212, например, даже не шло, значит наверно подкреплены. А из низкопольных гармошек Волжанин очень неплохой вариант.

Цитата (DimonS, 19.08.2011):
> Хотели из 62151 лепить?

Да похоже так и не придумали из чего бы слепить, а потому и отказались от этой затеи. Что наверно и правильно, спрос на такие автобусы в России невелик.

Цитата (Чока, 19.08.2011):
> А из низкопольных гармошек Волжанин очень неплохой вариант.
По сочетанию цена-навороты VDL-НефАЗ ИМХО самый интересный

Цитата (DimonS, 19.08.2011):
> По сочетанию цена-навороты VDL-НефАЗ ИМХО самый интересный

Так цены на Волжанин ещё до конца не определены, а у НефАЗа как минимум спорная среднемоторная компоновка, которая накладывает отпечаток и на общую планировку машины. Волжанин выглядит более городским что ли, он явно вместительнее. При этом, если у него цена будет сравнима с нефазовской, то я бы точно отдал ему предпочтение, потому как алюминиевый кузов не гниёт, а шасси МАН показало себя на испытаниях очень хорошо. СР-18 - это надёжный, комфортабельный современный автобус. Единственный возможный минус - качество сборки, но оно у Волжанина растёт, в частности по более поздним СР-15 отказов значительно меньше, чем по ранним.

P.S. А уж отделку салона и сиденья на Волжанине точно можно заказать любые. Их машины для европейских выставок внутри были очень уютными.

Цитата (Чока, 19.08.2011):
> если у него цена будет сравнима с нефазовской

Не может у них цена быть сравнимой. Шасси у обоих буржуинское, при этом у 6271 оно современее + полностью низкое, значит уже дороже. Плюс у Волжа кузов алюминиевый из импортного профиля, что еще удорожает машину. Как ни крути, а 6271 будет существенно дороже.

Цитата (Cерёга, 19.08.2011):
> Не может у них цена быть сравнимой. Шасси у обоих буржуинское, при этом у 6271 оно современее + полностью низкое, значит уже дороже. Плюс у Волжа кузов алюминиевый из импортного профиля, что еще удорожает машину. Как ни крути, а 6271 будет существенно дороже.

Это слова, которые хоть и не лишены логики, но и фактами не являются. Сами Волжане не отрицали, что автобус дорогой, но и сказали, что будет заведомо дороже 10 млн. А 10 млн. за такую машину - это хорошее предложение. Собственно, у НефАЗа что ли не полностью низкое шасси? Ступеньки сзади - это ж мелочь, важно, что ведущий мост тоже портальный.

Цитата (Cерёга, 19.08.2011):
> при этом у 6271 оно современее + полностью низкое,

Изначально оно же не полностью низкое, а под меньшее число дверей. У Нефаза шасси дешевле благодаря тянущей компоновке и отсутствием по этому поводу гидравлики в гармони.

Цитата (Володя, 19.08.2011):
> Изначально оно же не полностью низкое, а под меньшее число дверей. У Нефаза шасси дешевле благодаря тянущей компоновке и отсутствием по этому поводу гидравлики в гармони.

Ну вообще под те же три двери, что и у НефАЗа)) Но Волжанин грозился на последующих экземплярах заменить его полностью низким. То есть ступенька сзади - это временный вариант.

Цитата (Чока, 19.08.2011):
> Ступеньки сзади - это ж мелочь, важно, что ведущий мост тоже портальный
Там НЯЗ все три моста портальные. Вопрос (видимо к Артуру) - что находится под задним подиумом у 52995? Топливный бак?

Цитата (DimonS, 19.08.2011):
> Там НЯЗ все три моста портальные. Вопрос (видимо к Артуру) - что находится под задним подиумом у 52995? Топливный бак?

Да неведущий портальный - это ж фигня, он по цене едва ли дороже обычной балки. Почему всякие ЛиАЗы 5293 расплодились? Да потому что по цене они сравнимы с 5256 и гораздо дешевле 5292.

Ребзя, что такое "неведущий портальный мост"?

Цитата (ГАЗ-31013, 20.08.2011):
> Ребзя, что такое "неведущий портальный мост"?

Опущенная балка. Только не надо сейчас начинать, что неведущих мостов не бывает))) Их так называют, причём не только народ, но и специалисты. Поэтому относитесь к подобной терминологии спокойнее) Собственно, даже независимую переднюю подвеску иногда мостом кличут, хотя вот это уже не грамотно.

На ФОТе пишут, что эту зверушку видели на МКАДе.
http://fot.com.ru/index.php?showtopic=20865&st=1320#

А может случиться так, что где то на урале эта гармошка в статусе испытуемого поработает некоторое время. Более ничего сказать не могу.

Всё может быть, но в 11-ом парке ходил слух, что его кто-то хочет насовсем купить и покупатели вроде даже приезжали смотреть автобус.

Цитата (Чока, 25.09.2011):
> Чока · Тамбовская область
> Фото: 283
>
> Всё может быть, но в 11-ом парке ходил слух, что его кто-то хочет насовсем купить и покупатели вроде даже приезжали смотреть автобус.

по слухам в парке где я работаю ожидаеться окло 2ух таких мпшин

Цитата (коля, 08.10.2011):
>
> по слухам в парке где я работаю ожидаеться окло 2ух таких мпшин

Хоть сообщение опять на тарабарском, позволю себе догадаться, что речь идет о 22ом парке МГТ, именно туда должны придти две таких машины.

Откуда бы им там взяться... Если в тендерах такая техника не проскакивала...

так это ж спецзакупка для коляна и его другана васяна, работающих в 22ом парке.

А вот и контракт
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/contracts/info/common_info/show?contractInfoId=5476955

Есть слух, что ВАП в пролете

Цитата (BOSS, 26.06.2012):
> Есть слух, что ВАП в пролете
Подождем месяцок - увидим.

Цитата (BOSS, 26.06.2012):
> Есть слух, что ВАП в пролете

Весело) А почему такой слух пошёл?

Работники СВАРЗа так говорят. ВАПу не из чего собирать автобусы, нет ни шасси, ни комплектующих.

Ну под контракт бабосов-то можно подтянуть. Непонятно, зачем тогда высовывались, ЛиАЗу подгадить?

Видимо бабло не всё может решить. Если шасси не заказывали заранее, то по щелчку пальцев их вряд ли поставят, даже при наличии бабла.

Цитата (Cерёга, 26.06.2012):
> Видимо бабло не всё может решить. Если шасси не заказывали заранее, то по щелчку пальцев их вряд ли поставят, даже при наличии бабла.
А какой производитель будет замораживать деньги, покупая на склад дорогущие шасси под не шибко массовую модель без конкретного заказа?

Цитата (DimonS, 26.06.2012):
> А какой производитель будет замораживать деньги, покупая на склад дорогущие шасси под не шибко массовую модель без конкретного заказа?

Да никакой. Но прежде чем лезть на аукцион надо посмотреть срок поставки готовой продукции и посчитать, а успеешь ли ты к сроку заказать, привезти, растаможить шасси и другие комплектующие, а потом еще и собрать из всего этого автобус. Видимо на ВАП решили, что, как всегда, пронесёт. Подождем и посмотрим, что из всего этого выйдет.

Другой слух - дескать, из парков народ уже пакует чемоданы и едет в 34рус

Зачем?:) Щи лаптем хлебать?:)

Цитата (Cерёга, 27.06.2012):
> Зачем?:) Щи лаптем хлебать?:)
Новую технику изучать:)

Ну да, тут в Ликино то не ездили ничего изучать, хотя это в 10 раз ближе, чем 34 рус, а ты хочешь, что б в Волжский поехали. Да несерьезно всё это. Если и пригонят 6271, то никто из МГТ не попрется за ними в такую даль.

Новый сочлененный Волжанин пригнали сегодня на СВАРЗ!

Цитата (Мария К., 10.08.2012):
> Новый сочлененный Волжанин пригнали сегодня на СВАРЗ!

Зря Вы это сказали ;) Сейчас поеду к СВАРЗу. Спасибо за инфу!)

Цитата (Чока, 19.08.2011):
> Если покупателя найдут, вряд ли на родину вернётся. Вот, кстати, Вологда может заинтересоваться, если по цене сойдутся, там у них есть желание ОБВ приобрести и хотели чего-то современного.

В Вологду сочленённый "Волгабас" во вторник должен прибыть.

Наверное, все-таки не этот, а из московских отказников?

Dimons, ну я и пишу что Волгобас, а не Волжанин.
Перегонка непосредственно из Волжского, до этого машина 60 т.км. в Питере прошла. В базе пока не искал конкретную машину.

Тогда он, скорее всего
http://fotobus.msk.ru/vehicle/502688/

Уже прошло три года с момента его испытаний в Москве. Никто не знает о его местонахождении?

Если он еще вообще существует

Цитата (JR1994, 11.09.2014):
> Если он еще вообще существует

Резать его не логично: кому нужны эти запчасти? Что алюминий(не, эти профиля теперь дефицит, но реально они особо никому не нужны) что двигатель: много ли ещё машин с лежачим Евро-5 известно в России? узел сочленения - тоже хитрый какой-то и не такой как все:) А если не продавать с него запчасти работа по разборке и контейнер для не принимаемого в лом будут дороже того, что дадут за его металл.

На заводе куча всякого барахла валяется годами. Хотя странно, что никто не выкупил.

Внезапно: http://trucks.auto.ru/bus/used/sale/5008194-f5659d.html

Машину все очень хвалили, если купят - точно останутся довольны

Не вовремя появилось объявление - за 5 миллионов перед подмосковными тендерами точно кто-нибудь купил бы. Это же аргумент Евро-много, низкий пол:)

Цитата (Володя, 20.04.2015):
> перед подмосковными тендерами точно кто-нибудь купил бы.

Откуда инфа, что они закончились?

Цитата (A G, 20.04.2015):
> Откуда инфа, что они закончились?

Они же обычно перед НГ? Или что-то поменялось?

Тендеры есть всегда. В основном только межмуниципалка разыгрывалась в этот раз на целый год.

Рад за Уханова. Не думал, что машину кто-то купит после 4-х лет тишины.

Цитата (Никита Лапин, 21.05.2015):
> Рад за Уханова. Не думал, что машину кто-то купит после 4-х лет тишины.

Надолго, интересно, Уханову хватит сие творение?

Оно на шасси MAN и пробег у него смешной.

Только что поймал машину. Отличная тачка. Водитель также очень доволен...

А на каком маршруте в Видном?

На 3.
Думаю, и некуда её больше ставить. На 2ке она скорее всего не пролезет, либо каждый круг мучением будет.

Цитата (vlad05, 27.05.2015):
> А на каком маршруте в Видном?

http://cs622028.vk.me/v622028758/3464d/Cfbs6AS-81k.jpg

По выходным будет ездить?

Цитата (DimonS, 27.05.2015):
> Оно на шасси MAN

Что за шасси MAN, модель?
Я вижу, что только мотор стоит МАН-овский.

MAN A24 вроде как.

Цитата (DimonS, 27.05.2015):
> По выходным будет ездить?

Почему только по выходным? И в будни и в выходные.

Я предполагаю, что в выходные ездить она не будет, нет смысла.

Я имел в виду, будет ли работать только по будням или и в выходные тоже?

Обитает нынче в проезде Черепановых, на пустыре между домами 8 и 12.

Общагу в Коммунарке снесли, что это автобус, что волгабус гармошка теперь переехали в другое логово)