С каждой неделей автобус всё совершенствуется и совершенствуется. Сначала шестерёночные фары, потом чёрный бампер, затем чёрный капот, потом белые полосы, и вот настала череда "кенгурятника". В салоне Эталоновские сидения сменены на богдановские с полукруглой ручкой, к центральному ряду к каждой ручке сидения от верхнего поручня смонтированы поперечные вертикальные поручни.

Неплохо-неплохо... :)

Еще б было неплохо чтоб завод наконец убрал эти молдинги над окном (кривые и будто ножом вырезаны) и вставил форточку в каждое окно. Недавно я решил узнать, почему там только одна форточка; так вот, это мол, завод "позаботился" о пассажирах и решил сделать два аварийных выхода...))

Это не просто "декоративные молдинги" над окнами. Это отливы воды с крыши. Небылобы их - вся вода текла-бы по стёклам и затекало бы под резинки в оконных проёмах. Далее как результат сгивалобы около-оконное пространство как зачастую бывает на старых машинах над задним стеклом - http://fotobus.msk.ru/photo/242696/

Ясно :) А почему эти детали искривлены (хорошо видно изгиб над водительской дверью, нет, не вниз, а именно изгиб) ?

Перед вентиляционной решеткой? Там сужение морды

Ширина кузова шире нежели ширина кабины донора TATA. Аналогично и у ГаЛАЗов - http://fotobus.msk.ru/photo/273652/

Всё понятно :) Кстати у нас есть Эталон, у которого с каждого бока по две форточки, сегодня его видел, и записал его номер - BC 1226 AA. А вот сегодня пришлось ехать в Эталоне, который имеет года 2-3. Сейчас на улице жарко, а в автобусе очень душно. Нормально стоять возле открытой форточки возле задних дверей.

А вот сам автобус... на кочках машина скрипит как 25-летний троллейбус, двигатель противно жужжит, будто что-то жует (а по звуку ЛАЗовский ЗИЛ-130 лучше) и в салоне воняет дизелем, конкретные потёки ржавчины, шатаются поручни и сиденья (кстати, уже не родные! родные были аналогичны тем, которые у Эталонов 2011 г.в.) - разорваны. А тормозит автобус как тот тепловоз - с таким воем что за пол километра слышно...

Цитата (Serious Sam, 18.05.2011):

>
> А вот сам автобус... двигатель противно жужжит, будто что-то жует (а по звуку ЛАЗовский ЗИЛ-130 лучше)
скажите, что такое "ЛАЗовский ЗИЛ-130"?

Цитата (a_volk, 18.05.2011):
> скажите, что такое "ЛАЗовский ЗИЛ-130"?

Двигатель ЗИЛа-130 на автобусе ЛАЗ-695, 699

Цитата (IKAR-250, 18.05.2011):
> Цитата (a_volk, 18.05.2011):
> > скажите, что такое "ЛАЗовский ЗИЛ-130"?
>
> Двигатель ЗИЛа-130 на автобусе ЛАЗ-695, 699

а не ЗиЛ-375 или ЗиЛ-508?

Цитата (a_volk, 18.05.2011):
> а не ЗиЛ-375 или ЗиЛ-508?

ЗИЛ 508.10 это ЗИЛ-130Я2Н.